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WendlandBiker

Auspuffanlagen für die Z750 07-12

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ZWhite

Der SC ist Super :thumbs_up:

 

Den Hurric habe ich live noch nicht gehört, aber jetzt des Öfteren gelesen dass er vielen zu laut ist

Edited by ZWhite

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Kwazii

Danke schonmal für die Antworten.

Ich schätze mal, dass der Hurric dann auch für die Rennleitung zu laut sein wird??!

 

Wie sieht es mit dem Short Oval aus? Ist dessen Lautstärke im (gesetzlichen) Rahmen? Also grob zumindest.

 

@Discostue: treibst du dich durch Zufall mal in der Darmstädter Gegend / Odenwald rum?

 

@MartinZ750: der GP M2 gefällt mir optisch nicht so ganz.

 

Kwazii

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chrisz750r

Laut ist relativ....das Teil bollert schon ganz gehörig. Aber aus meiner Sicht grad noch an der Grenze. Mir macht er Laune und er passt zur Zett.

Eine Hörprobe kannst dir gerne geben....weit auseinander wohnen wir nicht.

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Kwazii

@Chrisz750r: du hast eine PN. :-)

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Discostue

ja ich bin öffter im odw . hab auch nächste woche vor mal wieder zu fahren .

 

schreib mich mal an wann du zeit hast

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Kwazii

Hallo zusammen,

 

so, ich habe mich nun endlich entschieden. Es ist der Hurric Pro 2 geworden.

 

Ich muss sagen, der bollert schon ordentlich. ;-)

 

Kommt es mir eigentlich nur so vor, oder fühlt sich das Motorrad ohne den Originalauspuff leichter an?

 

 

24zhrhsm.jpg

 

8eapdmt4.jpg

yb6udafg.jpg

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arne

Nun denn, ich habe deine Entscheidung ja schon auf FB kommentiert. War die richtige.  :clap:

Wir fahren beide keine R. Wenn der Richtige von der Rennleitung kommt, haben wir halt Pech.

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Kwazii

Stimmt, das hast du. :-)

Naja, man muss halt öfter mal ein, zwei Gänge höher schalten. Gerade in alten Ortskernen mit engen Gassen.

 

Das mit der R stimmt. Aber auf der zugehörigen Karte steht Z750/R (wie auch Z800/E). D.h. ja dann theoretisch Z750 und Z750R...

 

Wie groß kann denn dann unser Pech sein?

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Z1000-Fuzzi

Hatte den HURRIC Pro2 auch erst an meiner Z750. Mir war er auf Dauer zu laut. War auch in einer Kontrolle damit, ohne Probleme. Eine EG/BE muß man ja eh nicht mitführen und auf dem Endtopf war auf der Unterseite Z750 eingestanzt. Das hatte der :cop: gereicht. Aber wenn die :cop: wirklich mal die E-Nummer checken, dann werden sie rausfinden, daß der Pro2 nur für die R zulässig ist. Mir war´s und ist´s aber auch egal. Hab jetzt den Shark Factory der R an meiner "normalen" Z verbaut. Der ist nämlich 100 € günstiger, da kein Kat vorhanden.

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chrisz750r

Auf dem beiliegenden Schein steht doch "Z750/R". Aus meiner Sicht also für beide zulässig, oder?!

Und Gewichtstechnisch ist es schon brutal was die beiden Teile wiegen....

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GREEN MONSTER

Auf dem beiliegenden Schein steht doch "Z750/R". Aus meiner Sicht also für beide zulässig, oder?!

Und Gewichtstechnisch ist es schon brutal was die beiden Teile wiegen....

 

 

Nein, der HURRIC Pro2 ist nur für die Z750R zulässig. Aber es wird wohl keine :cop:  dies bei einer Kontrolle bemerken. Beim Tüv wohl eher auch nicht. Es sei denn, man gerät an einen :cop:  der es ziemlich genau nimmt und die Lautstärke bemängelt, man mit einer Mängelkarte zum Tüv oder zur Geräuschmessung muss und die Herren mal alles richtig überprüfen, sprich, die E-Nummer mal richtig überprüfen, ja dann kommt´s vielleicht raus. Aber immer ruhig :ditsch: .Aber recht laut ist er ja :pfeif: ...

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arne

Nachdem mein Hurric ja auf seltsame Weise verschwunden ist, schickt lasertom mir jetzt einen Shark Factory. :happy2:

@Z1000-Fuzzi: 100 € günstiger als ein Hurric Pro 2?? Liegt das an dem Bj. von deiner? Bei mir ist der Preisunterschied andersrum. Und "etwas" mehr als 100 €. :unsure:

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GREEN MONSTER

Er hat den Shark Factory der Z750R an seiner normalen Z750. Dieser ist 100 € gübnstiger, wie der Factory der normalen Z750, da der Kat fehlt! Das meinte er wohl.

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