PaschyS Geschrieben 22. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2014 Soweit ich weiß sind die Gespräche schon länger zwischen MV und AMG. Hier wird aber im Stillen agiert und keiner weiß, ob der Deal zustande kommt. Nach meiner Meinung wird AMG in das Geschäft einsteigen, da sie im Motorsportgeschäft gut voran kommen. MV hat auch Probleme ihre Finanzen in Griff zu bekommen, kein wunder bei den Preisen.... Audi(VW) - Ducati Honda BMW Grüße Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Sparky0815 Geschrieben 22. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2014 vielleicht tut sich dann was in Sachen Zuverlässigkeit und Verarbeitung Schick sind sie ja allemal aber den Rest kannste knicken Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Zehner Geschrieben 22. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2014 Stimmt, könnte Daimler nicht Schaden bezüglich Zuverlässigkeit und weniger Rost 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
PaschyS Geschrieben 22. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2014 Hatte nicht MV auch Probleme mit den Motoren? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Underdog Geschrieben 22. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2014 Bevor Audi sich Ducati abgegriffen hat, gab es von 2010 bis 2012 schon ein Partnerschaft zwischen AMG und Ducati.Diese wurde seinerzeit von AMG aufgegeben. Warum auch immer. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
PaschyS Geschrieben 22. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2014 stimmt! Total vergessen. Ich glaube das sie sich nicht ganz sicher waren und wollten erstmal abwarten wie sich die Kooperation verhält. Leider war Benz etwas langsam. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Der Fürst Geschrieben 22. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 22. Oktober 2014 (bearbeitet) Triumph, KTM und Harley wär noch wohlfeil .Peugeot/Citroèn,Fiat und Renault sollten zugreifen, Die Zweiradwelt wartet auf automobile Zweiradwunder. BMW macht´s vor! BRRRRRrrrr Der nur Supertanker und schnellzugaffines Geraffel pilotierende Fürst Bearbeitet 22. Oktober 2014 von Der Fürst Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
toni.rex Geschrieben 23. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 23. Oktober 2014 Ich denke da spielt auch der Gedanke des Technologietransfers eine wichtige Rolle. Downsizing ist ja auf dem Vormarsch....und kleine, leistungsfähige Motoren hat die Motorradwelt zu bieten. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Jeronimo Geschrieben 23. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 23. Oktober 2014 Die neuen mv s sind zuverlässig und rosten auch nicht , Bekannter hat eine und ist super zufrieden , nur Kosten tun sie leider was, aber Sie man halt nicht an jeder Ecke , die neue dragster rr ist Mega geil Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 23. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 23. Oktober 2014 (bearbeitet) Ich kann mir da ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass der Zweck einer Übernahme der Wunsch nach Technologietransfer ist. Meiner Meinung nach steht im Vordergrund, sich schmückendes Motorrad-Beiwerk anzulachen.BMW hats von Haus auf, Audi jetzt auch, also muss man als MB nachziehen. Bearbeitet 23. Oktober 2014 von BusDriver Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
waldo Geschrieben 24. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 24. Oktober 2014 Techniktransfer ist wohl sicherlich nicht der Grund der Übernahme. Was sollte man auch von Motorradmotoren transferieren? Die Motorradhersteller schaffen es ja noch nicht mal einen hydr. Ventilspielausgleich auf den Markt zu bringen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
XlemonheadX Geschrieben 24. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 24. Oktober 2014 Die Motorradhersteller schaffen es ja noch nicht mal einen hydr. Ventilspielausgleich auf den Markt zu bringen Das hat aber auch einen Grund, Hydrostößel sind nicht unbegrenzt drehzahlfest, so ab 8000-9000 u/min wird es da eng. Deshalb wird man in hoch drehenden Motorradmotoren in absehbarer Zeit auch keine finden. Außerdem stimmt deine Aussage nicht ganz, Harleys z.B. haben einen hydraulischen Ausgleich, da ist es auf Grund der niedrigen Drehzahlen und der geringen Literleistung auch kein Problem. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
sx maze Geschrieben 24. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 24. Oktober 2014 Vielleicht geht es auch um die Flottenabgaswerte? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
waldo Geschrieben 24. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 24. Oktober 2014 Das hat aber auch einen Grund, Hydrostößel sind nicht unbegrenzt drehzahlfest, so ab 8000-9000 u/min wird es da eng. Deshalb wird man in hoch drehenden Motorradmotoren in absehbarer Zeit auch keine finden. Außerdem stimmt deine Aussage nicht ganz, Harleys z.B. haben einen hydraulischen Ausgleich, da ist es auf Grund der niedrigen Drehzahlen und der geringen Literleistung auch kein Problem. Harley ist kein Motorrad . Im übrigen gibt es hochdrehende Motoren mit Ventilspielausgleich im Rennsport (hydr. , Pneumatisch). In den 80er gabs mal irgendein Hondamodell mit ventilspielausgleich, in der heutigen Zeit also sicher machbar. Die Hersteller verschlafen die Entwicklung (Benzindirekteinspr., Turbo usw.) 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
PaschyS Geschrieben 24. Oktober 2014 Teilen Geschrieben 24. Oktober 2014 Vielleicht ist es möglich, vielleicht auch auf kosten der Performance. Jedenfalls ist mir durch dieses Thema das hier Eingefallen - Free-Valve-Technik: http://www.motor-talk.de/news/das-aus-fuer-nockenwelle-zahnriemen-und-steuerkette-t4419716.html Bis aber die Technik für einen kleinen Motorrad Motor soweit ist, wird es bestimmt noch dauern. Hier geht es einfach um die Macht der Autohersteller und nichts anderes. Der andere hat was, also muss ich das auch haben! Grüße Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden