tralf 2,414 5 Vehicles Posted November 19, 2014 Hier sind die wichtigsten Infos zur Wartung zusammengetragen: Anzugsmomente Wartungstabelle Selbstdiagnose: Fehler- / Servicecodes auslesen Fahrwerk-Setup (Empfehlung (90kg) / Werk (68kg)) Gabel: Vorspannung: 7 / 7 Umdrehungen nach rechts (rein, von nicht vorgespannt) Druckstufe: nicht einstellbar Zugstufe: 2 / 2,75 Umdrehungen offen Federbein: Vorspannung: 12mm Gewinde sichtbar / 190,5mm Länge der Feder Druckstufe: nicht einstellbar Zugstufe: 2 Umdrehungen offen Kette Erstausrüstung: Enuma EK525UVXL3 110 Glieder 7 Go to top Share this post Link to post Share on other sites
tralf 2,414 5 Vehicles Posted November 28, 2014 Wartungstabelle ist jetzt auch mit drin. 2 Go to top Share this post Link to post Share on other sites
tralf 2,414 5 Vehicles Posted February 18, 2015 Fahrwerkssetup und Kette eingefügt. Wer andere Einstellungen kennt, am besten mit Quellen, immer her damit. 1 Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Moromix 0 Posted August 1, 2017 Danke für die Angaben! Sehr hilfreich. Eine Frage hätte ich noch. Sind die 90Kg auf das reine Körpergewicht bezogen oder inklusive Ausrüstung (Helm, Schuhe, Handschuhe, Lederkombi etc.)? Mfg Moro Go to top Share this post Link to post Share on other sites
BomberD 15 Posted August 1, 2017 Mit Klamotten. Weiß ja keiner wie viel deine Klamotten wiegen. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Ingo_KiloZ 104 Posted Monday at 05:10 PM Hallo Zusammen, ich hatte heute das Kettenspiel überprüft und dazu die hintere Achsmutter gelöst - Anzugsdrehmoment nach WHB 127 NM alles soweit schick - ich habe eine Frage zum Auszug aus dem WHB Ich habe die Mutter mit 127 NM Fest gezogen - nun war aber der Schlitz für den Spint und das Loch in der Achse nicht fluchtend - ich hätte die Mutter fester ziehen müssen um es fluchtend zu bekommen. Nun steht da im WHB man soll die Mutter wieder lösen und erneut fest ziehen!? lande ich dann nicht wieder da wo ich vorher war? Oder kann ich die Mutter auch ein stück weiter festziehen? Danke euch für eure Hilfe den Punkt im WHB richtig zu verstehen. Gruss Ingo Go to top Share this post Link to post Share on other sites
schorsch 3,277 2 Vehicles Posted Monday at 05:20 PM Mach die Mutter einen Tick weiter lose, bis das Loch in der Achse mit dem Schlitz in der Mutter fluchtet. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
wortex 339 Posted Monday at 05:54 PM so mach ich das auch. Bis jetzt hab ich noch keine Mutter verloren. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Ingo_KiloZ 104 Posted Monday at 08:03 PM Vielen Dank für die schnellen Antworten - dann werde ich das morgen so machen.Danke euch.Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Underdog 875 Posted Tuesday at 12:01 AM Du wirst sie auch nicht verlieren solange der Splint drin ist. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Ingo_KiloZ 104 Posted Tuesday at 06:37 AM davor hatte ich auch keine Angst nur ich wollte das WHB verstehen was die da von einem wollen...Würden bei zu viel drehmoment eig. die lager schladen nehmen? Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk Go to top Share this post Link to post Share on other sites
