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Frank

Motorrad Zeitschriften Plauderecke

Empfohlene Beiträge

Zehner

Auch wenn sich dieser Ominöse Leserbrief in die Motorrad NEWS geschlichen hat, bitte nicht dies mit der eigentlichern Motorrad verwechseln.

Da würde man, mMn, der NEWS nicht gerecht werden.

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SpikeZ

Der Leserbrief in der News hat eine fake-Aura.

 

Ein grundlegender Unterschied zwischen der "Motorrad"

und der "motorrad news" ist, erstgenannte will mit seinem Punktesystem einen wissenschaftlichen Ansatz suggerieren,

die news hingegen konzentriert sich viel mehr darauf zu versuchen in Worte zu fassen, was ihnen beim Fahren aufgefallen ist und was sie empfunden haben. Harte Fakten kommen durch Nennung von Details dennoch rüber, daher halte ich von der News mehr. Sie ist auch unterhaltsamer geschrieben und Selbstironie können Sie ebenfalls, ohne sich dadurch zum Kasper zu machen. In der Motorrad konnte es durchaus passieren, daß ich beim Lesen eines Artikels einschlafe, besonders wenn mal wieder von einem "sähmigen Fahrwerk" gelagert wird.

 

Und passend zur närrischen Zeit ein Zitat einer meiner Söhne: Kawa ist Sex, BMW ist Verhütung(*)

 

 

(*) Nach dem Lesen eines Berichtes über vorhandene und künftige Assistenzsysteme bei BMW.

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Frank

Die Motorrad News ist wirklich klasse. Der Leserbrief ist vielleicht wirklich Fake und passt eher zum Motorrad Leser. Allerdings kenne ich 3 Kollegen mit einer GS und ja, die ticken wirklich so. Da muss man sich rechtfertigen,  warum man ne Kawa fährt und keine GS. Sind aber auch Leute,  die auch sonst nicht auf meiner Wellenlänge senden. 

😉

  

 

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Joerch
vor 31 Minuten schrieb Frank:

Da muss man sich rechtfertigen,  warum man ne Kawa fährt und keine GS. 

 

Das passiert mir regelmäßig beim Motorradtraining, wo einem der Instruktor glaubhaft versichern möchte, dass Fahrzeuge ohne "Kurven-ABS" quasi unfahrbar und absolut unvernünftig sind. Er selbst fährt eine BMW S1000XR in Komplettausstattung, die selbstverständlich über dieses lebensnotwendige Zubehör verfügt. Das Argument, dass man eventuell über nicht so viel Geld verfügt, um sich so ein Gefährt leisten zu können, stoßen nicht auf Verständnis. Ebenso wird das Argument, dass die Kiste grottenhässlich ist, mit erstaunten und ratlosen Blicken quittiert.

 Ja, scheinbar ticken die wirklich so.:fun02:

Bearbeitet von Joerch

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3010er

Das man die letzten Jahre ohne diesen ganzen Schnick Schnack überhaupt auskommen ist und sein Motorrad bewegen konnte grenzt dann ja wirklich an ein Wunder. :fun02:

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Neander

Ich finde aber schon, dass auch Kawasaki seit einiger Zeit wieder besser bei der Motor Presse Stuttgart weg kommt.

Allerdings finde ich ebenso, dass Kawasaki seit ähnlich langer Zeit viel bei denen inseriert.

Bearbeitet von Neander

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timtailer3
vor 5 Stunden schrieb 3010er:

Das man die letzten Jahre ohne diesen ganzen Schnick Schnack überhaupt auskommen ist und sein Motorrad bewegen konnte grenzt dann ja wirklich an ein Wunder. :fun02:

Wohl ehen an Wahnsinn:D

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Yaggo

Ist schon witzig das in einem anderen Fred hier im Forum spekuliert wird wann endlich eine neue Z 1000 kommt und ob sie dann endlich alles das hat was hier für überflüssig gehalten wird. 

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Balues

Naja, eigentlich sollte die Presse neutral berichten, aber gerade die Vereinigte Motorpresse aus Stuttgart neigt dazu

bestimmte Hersteller zu unterstützen. Dann sieht die Punkteverteilung im Test manchmal sehr unterschiedlich aus.

Ein guter Freund von mir arbeitet bei der Motorpresse und kennt so einige Geschichten, wie die Punkteverteilung

für identische Ergebnisse unterschiedlich erfolgt, um die gewünschte Nummer 1 zu bekommen. Und auch

dass die Werbeanzeigen und Sonderdrucke für Testsiege eine wichtige Rolle spielen.

 

Zusätzlich haben die Testmaschinen bei BMW immer sehr gutes Futter bekommen. Was bei den Redakteuren

manchmal zu Irritationen führt, weil die Privatmaschine des selben Herstellers irgendwie schwächelt.

 

Technischer Fortschritt: Meine Z1000 ist mein erstes Motorrad mit ABS.

:teu1:

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Frank

Dauerthema ist auch, dass die BMWs immer mit Vollaustattung zu den Tests antreten und daher schon deswegen fleißig Zusatzpunkte sammeln. Wird von den Lesern oft genug kritisiert. 

Die Antwort der Redakteure ist allerdings in Stein gemeißelt. „Wir bekommen die Motorräder so vom Werk zur Verfügung gestellt. Darauf haben wir keinen Einfluss.“

 

Könnten sie aber haben, indem sie die Motorräder in der Form nicht zum Test zulassen. Zumindest dann nicht, wenn sie in den Vergleichstests preislich total aus dem Rahmen fallen. 

 

Aber mal ehrlich. So richtig ran an das Thema will glaub keiner der Testchefs quer durch alle Zeitschriften. Warum soll man mit BMW auf Konfrontationskurs gehen?  

 

 

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Frank

Die derzeitige Lieblingszeitschrift hat einen Vergleichstest zwischen RS und anderen Motorrädern am Start: 

 

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Und sucht objektive Tester für extrem gedrosselte Z900er

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El Toro

Hab die Zeitschrift auch gerade vor mir, der Fahrbericht der Versys 1000 ist auch Top. Und das beste, hier noch mal offiziell bestätigt: :D

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Bearbeitet von El Toro

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