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taucher

...so habe etwas Zeit gefunden um zu Antworten. erst einmal einen großen Dank an Narite und Smoor für die Hilfe.

Der Tipp von Narite den Rahmen hoch zu heben und den Motor darunter her zu holen war echt Klasse, mit Hebebühne und Flaschenzug ging das ganz gut.

Augenscheinlich sah der Vergaser gut aus, der Anlasser fehlte und der Stecker von der Lima sah übel aus, auch fehlten die Stehbolzen vom Krümmer vorne.

Alles kein Problem, die Teile aus den alten Motor raus und Montiert.

Wie wir den ersten Versuch gemacht haben, stellten wir Fest das die Verbindungsröhrchen zwischen den Vergasern undicht waren, der Sprit lief in nicht geringer Menge runter, also Vergaser wechsel.

Die Gummis von unseren Vergaser sind noch nicht alt, somit hielt sich die Fummelei in Grenzen, doch 4 Vergaser in einen V4 zu Pflanzen ist nicht einfach.

Etwas Öl war noch im Motor und unbenutzte Reste hatte ich auch noch, die Pottsau sprang sofort an, und nur das Leerlaufdrehzahl musste eingestellt werden, da eine Undichtigkeit am Anschluss Ölkühler war, haben wir erst Öl abgelassen, neu Abgedichtet und neues Öl mit Filter montiert.

Ein erster Reifentest hinten im Garten zeigte das die Funktion gut gegeben war, ein Belastungstest wird sie erst auf den Treffen machen, wir sind aber guter Dinge.

Durch den Wechsel der Lima kommt noch leicht Öl aus den Deckel, diesen werde ich die Tage noch mit Hylomar abdichten.

Den Abend haben dann Philipp, Mareike, Sabine und ich dann mit BBQ Bacon Bomb und einer Kiste Tannenzäpfle ausklingen lassen.

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smoor

Moin Mädels.
Kann mir einer sagen, wo die Adapterplatte für die Pottsau her kamm um die autofelgen zu montieren!?

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taucher

Die haben wir vom Benny bekommen, er hatte eine über die wir ihn abgekauft haben.

 

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