Tieferlegung bei der z1000 10-13

[MichaK.]

servus, ich hätte da mal eine frage...

 

wenn ich die z1000 bj 2011 tieferlegen möchte muss ich so wie ich mich da jetzt eingelesen habe hinten an der federung die dreiecke tauschen.

 

meine frage ist jetzt gibt es da beim tausch etwas besonderes zu beachten wie z.b. die feder während dem tausch fixieren oder sonst irgend etwas spezielles in der richtung ???

 

oder funktioniert die geschichte so, moped an den bobbins aufbocken und ich kann ohne sonstige vorarbeiten dann die dreiecke tauschen ???

 

wäre dankbar für ein paar hilfreiche antworten... :help:

Bearbeitet 12. Februar 2015 von MichaK.

[schorsch]

An der Schwinge aufbocken wird nicht gehen.

Du musst das Mopped mit dem Hinterteil aufhängen oder so einen Zentralständer benutzen.

Die Schwinge muß frei sein.

Dann geht das recht locker mit den Dreiecken tauschen.

Du musst auch keine Feder fixieren oder vorspannen oder so was. Das Federbein ist bei entlasteter Schwinge einfach zu lösen.

[MichaK.]

an welchen punkten kann ich das moped den anschlagen um es mit einem flaschen- oder kettenzug aufzuhängen ???

[schorsch]

Soziusrasten sind ideal dafür.

[MichaK.]

vielen dank für die info...

muss ich eigentlich wenn ich die dreiecke tausche auch zwingend den seitenständer kürzen ???

[schorsch]

Müssen musst Du das nicht zwingend.

Aber Dein tiefergelegtes Mopped steht ziemlich senkrecht auf dem ungekürzten Seitenständer, so daß Du schon immer aufpassen musst wo Du sie abstellst.

Nicht, daß sie sonst nach rechts wegkippt.

 

Demzufolge ist es schon besser, den Ständer zu kürzen.

[Aracos]

Hab meine auch tiefergelegt und bisher gab es absolut keine Probleme mit dem Seitenständer in orginallänge

[xtragrisu]

Hallo zusammen,

 

habe ein kleines Problem was ihr bestimmt lösen könnt.

Will meine Kawasaki Z1000 Baujahr 2011 hinten Tieferlegen lassen.

So nun sind hinten am Federbein Original verbaut  2 Dreiecke!

Bei Europas Nr.1 in sachen Motorradteile usw. gibt es Motorrad-Spezifisch aber dafür 2 Knochen.

Die Dreiecke sind mit 3 Schrauben verschraubt , die Knochen hingegen nur mit 2 Schrauben.

Passen die Knochen ???

 

Gruß  sigi

[ride on]

nein, du brauchst wieder die "dreiecke" in anderer kantenlänge

http://www.bikefarmmv.de/hecktieferlegung/zeige_artikel.php?fid=208604&PHPSESSID=3ab74e0c32ed8e9429601ab4a92dd746

 

oder

http://www.metisse.de/tieferlegung-kawasaki-z-1372.html

 

oder

http://kettenmax.de/trw-lucas-hecktieferlegungskit-mctl-166-fuer-kawasaki-1000-bj-10-p-53226.html

Bearbeitet 29. Februar 2016 von ride on

[T4sty]

Ich hab bisher 2 Möglichkeiten gesehen, entweder über die beiden 3 Ecke(Mizu) oder über den unteren "Knochen" (alpha).

 

[Dobbeldau]

Hi,

die Knochen sind nur ein Beispielfoto. Du bekommst wunderbare Dreiecke, die genau zu deiner Maschine passen.

 

Dobbel

[ride on]

Nein, es ist schon so das es 2 Möglichkeiten gibt, einmal über die Spurstangen (Dreiecke)

und einmal über den Kipphebel (Knochen) den es aber nur 1 x gibt.

 

Was aber definitiv falsch ist:

 

gibt es Motorrad-Spezifisch aber dafür 2 Knochen.

 

 

Das haben ältere Modelle.

[xtragrisu]

Hallo zusammen,

 

würde gerne meine Z1000 Baujahr 2013 Tieferlegen lassen.

Original verbaut sind 2 Dreiecke mit jeweils 3 Schrauben.

Jetzt gibt es aber zum Tieferlegen auch  so Knochen die nur mit 2 Schrauben sind.

Gehen die auch??

 

Gruß  sigi

 

[xtragrisu]

Bei Louis werden aber 2 Knochen dargestellt.

[ride on]

Du meinst die hier:

https://www.louis.de/artikel/trw-heck-tieferlegungskit-mit-abe/10026230?list=152045733

 

 

  Kannst du lesen ? Da steht:

 

 

Hinweis: Abbildung (Schubstangen) dient nur als Beispielfoto.

 

 

Hierzu wird die untere Anlenkung des Federbeins mittels zweier Dreiecke, zweier Schubstangen oder eines Distanzstückes aus speziellem und in der Oberfläche beschichtetem Stahl verändert.

 

http://www.ebay.de/itm/Lucas-TRW-30mm-Tieferlegung-Kawasaki-Z-1000-Bj-2010-/231546038722?hash=item35e93829c2:g:upEAAOSwrklVP03h

Bearbeitet 29. Februar 2016 von ride on