Gast KawaAxel Geschrieben 11. März 2015 Teilen Geschrieben 11. März 2015 (bearbeitet) Dumm ist es so etwas hier in einem öffentl. Forum einzustellen und dann noch unter der Rubrik "Rennstrecke"! Entweder kannste es oder Du läßt es, der Grenzbereich zwischen "Machogehabe" und "Schwuchtelei" ist schnell überschritten. Und den Kommentar lasse ich mir nicht verbieten! Im übrigen wundere ich mich, dass die Spießer hier nicht wieder einschreiten, wie bei jeder geouteten Geschwindigkeitsüberschreitung ... auf der Rennstrecke ist es nicht erlaubt und im öffentl. Strassenverkehr auch nicht und soviel private Möglichkeiten gibts ja auch nicht, zumal die Wheelieschule vom TE abgelehnt worden ist. Merkwürdige Doppelmoral hier! Bearbeitet 11. März 2015 von KawaAxel Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Zettili Geschrieben 11. März 2015 Autor Teilen Geschrieben 11. März 2015 (bearbeitet) Mir geht es dabei nicht um den Spaß sondern darum die Maschine zu beherrschen. Und der Wheelie gehört da einfach dazu Bearbeitet 11. März 2015 von Zettili Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Z1000-FIGHTER Geschrieben 11. März 2015 Teilen Geschrieben 11. März 2015 wenn du die Maschine richtig beherrschen willst ,sollten beide Räder am Boden sein Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
KAWAMAN Geschrieben 11. März 2015 Teilen Geschrieben 11. März 2015 noch nie n wheelie gemacht...? der sucht doch nur Rat.... ich hab mit motocross angefangen wheelis zu machen....wenns da stürzt is nicht viel material hin.... 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ZWhite Geschrieben 12. März 2015 Teilen Geschrieben 12. März 2015 Gibt auf Youtube nen paar Videos wo gut erklärt wird, wie man sich an nen Kupplungswheelie ran tastet. Der ist auch kontrollierbarer als nen Powerwheelie. Genau umgekehrt wie ich finde.. Warum möchtest Du einen Weelie machen? Was ergibt das für einen Sinn? Auf den Kommentar habe ich gewartet Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
groundone Geschrieben 12. März 2015 Teilen Geschrieben 12. März 2015 Manche Sachen sollte man wohl lieber vernünftig von der Pike auf lernen, try&error ist schnell zu teuer und schmerzhaft und kann einem so richtig den Tag versauen. Besser, man kuckt sich einen fähigen Erklärbären aus. so isses :thumbs_up: Und jedes Mal ein paar 100er für Rep... dafür ist die Zett dann doch das falsche Übungsgerät Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Dragon84 Geschrieben 12. März 2015 Teilen Geschrieben 12. März 2015 Powerwheelies würde ich ihm auf keinen Fall empfehlen, dieser Begriff stammt aus dem Rennsport und bezeichnet einen Wheelie der bei heftigem Rausbeschleunigen am Kurvenausgang entsteht. Da hat man schon eine Grundgeschwindigkeit von knapp 70 km/h bevor das Rad überhaupt hoch kommt. Gaswheelies wären angebrachter da man hier nicht mit der Kupplung arbeitet sondern ausschließlich mit dem Gas bei relativ niedrigen Geschwindigkeiten. Als Übungsgelände bieten sich dafür Industrieparks am Sonntag Mittag an. Aber nicht alleine, falls es Dich doch rückwärts vom Bike haut sollte einer da sein der Dir helfen kann. Sinn und Unsinn? Wheelies sind unnütz, erhöhen den Verschleiß am Kettensatz und belasten das Lenkkopflager bei unsanftem Absetzen erheblich. Aber gekonnt sehen sie beeindruckend aus. Verboten sind sie auf der Landstraße nicht direkt. Der Gesetzgeber sagt nur man muss sein Fahrzeug jederzeit unter Kontrolle haben. Wäre also Ermessensspielraum & ggf. Stoff für den Anwalt. Auf der Rennstrecke sind echte Powerwheelies gestattet, Gas oder Kupplungswheelies nicht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ZWhite Geschrieben 12. März 2015 Teilen Geschrieben 12. März 2015 Powerwheelies = Gaswheelies, du meinst sicherlich Kupplungswheelie 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Wides Geschrieben 12. März 2015 Teilen Geschrieben 12. März 2015 An alle die sagen:" Wheelies machen keinen Sinn", hört auf Motorrad zu fahren, ist Sinnlos. Wheelies machen Spass wenns einem Spass macht und basta. Auch wenn die Wheelies nicht auf öffentlicher Strasse von statten gehen sollten, gibt es ein zusätzliches Training, das Motorrad zu beherrschen. Dauernd Knieschleifend durch die Gegend fahren sollte man auch nicht, jedoch ist es SEHR gut grosse Schräglage zu beherrschen 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Dragon84 Geschrieben 12. März 2015 Teilen Geschrieben 12. März 2015 (bearbeitet) Powerwheelies = Gaswheelies, du meinst sicherlich Kupplungswheelie Ich meine genau das was ich sage und gehe damit konform mit Bikepromotion, Doc Scholl und Eybis Racing. Zitat Eybis Racing: "Wheelies sind auf der gesamten Strecke und dem Fahrerlager verboten. Ausgenommen natürlich Powerwheelies, das kann mal passieren. Aber weder Kupplungswheelies noch Gaswheelies. Nur der Troy, der darf das. Achso, und alle anderen SBK Weltmeister auf der Strecke auch." Powerwheelie: beim Beschleunigen aus der Kurve mit relativ hoher Geschwindigkeit. Er ist UNBEABSICHTIGT! Gaswheelie: bewußt mit Gasstösen herbeigeführter Wheelie der ab Schrittgeschwindigkeit eingeleitet werden kann Kupplungswheelie: ebenfalls bei niedrigen Geschwindigkeiten eingeleitet, jedoch durch Spiel mit Gas und Kupplung Der Entscheidende Unterschied zwischen Gas und Powerwheelie sind die Faktoren Geschwindigkeit und Absicht. Bearbeitet 12. März 2015 von Dragon84 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast KawaKay Geschrieben 12. März 2015 Teilen Geschrieben 12. März 2015 Danke für den Link mit der Wheelieschule! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Sithna Geschrieben 12. März 2015 Teilen Geschrieben 12. März 2015 An alle die sagen:" Wheelies machen keinen Sinn", hört auf Motorrad zu fahren, ist Sinnlos. Wheelies machen Spass wenns einem Spass macht und basta. Auch wenn die Wheelies nicht auf öffentlicher Strasse von statten gehen sollten, gibt es ein zusätzliches Training, das Motorrad zu beherrschen. Dauernd Knieschleifend durch die Gegend fahren sollte man auch nicht, jedoch ist es SEHR gut grosse Schräglage zu beherrschen /Signed! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
audioTom Geschrieben 12. März 2015 Teilen Geschrieben 12. März 2015 Warum möchtest Du einen Weelie machen? Was ergibt das für einen Sinn? Ein VW Tuareg-Fahrer fragt nach dem Sinn. Ein echter Kalauer 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ZWhite Geschrieben 12. März 2015 Teilen Geschrieben 12. März 2015 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
z1ktom Geschrieben 12. März 2015 Teilen Geschrieben 12. März 2015 (bearbeitet) An alle die sagen:" Wheelies machen keinen Sinn", hört auf Motorrad zu fahren, ist Sinnlos. Wheelies machen Spass wenns einem Spass macht und basta. Auch wenn die Wheelies nicht auf öffentlicher Strasse von statten gehen sollten, gibt es ein zusätzliches Training, das Motorrad zu beherrschen. Dauernd Knieschleifend durch die Gegend fahren sollte man auch nicht, jedoch ist es SEHR gut grosse Schräglage zu beherrschen In welcher Fahrsituation genau rettet dich denn die Tatsache das du nen "Wheelie" fahren kannst ? Oder verstehe ich dein Argument bezüglich "das Motorrad beherschen" irgendwie falsch ? Dein Argument bezüglich Schräglage lass ich mal gelten auch wenn Knieschleifen und Hanging Off nichts im öffentlichen Straßenverkehr zu suchen haben. Klar kann dir sowas auch mal den Arsch retten aber ich kenne keine Fahrsituation in der mich nen "Wheelie" vorm abschmieren bewahrt hätte. Meine Meinung -> "Wer ständig zu solchen Techniken greifen muß um auf der Straße zu bleiben sollte evtl. lieber zu Fuß gehen". Womit ich nicht sagen will das es DICH betrifft. Es gibt aber leider immernoch zu viele "Profis" die auf öffentlichen Straßen "trainieren". Bearbeitet 12. März 2015 von z1ktom Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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