Bridgestone Battlax S20 EVO

[tralf]

Das Thema Reifen ist wie kein anderes Thema kontrovers diskutiert hier im Forum. Um es gerade Gelegenheitslesern bzw. nicht aktiven Usern einfacher zu machen werde ich eine Seite über jeden freigegebenen Reifen erstellen. Darin enthalten werden Herstellerinformationen, sowie passende Diskussionsthreads sein. Ansonsten benutzt diesen Thread um über den Reifen zu diskutieren.

 
 


Bridgestone Battlax Hypersport S20 Evo
 



verfügbare Reifengrößen:
vorne:

• 120/70 ZR17 M/C (58W) -> (Z750 / Z800 / Z1000) | Profiltiefe ??mm
• 110/70 ZR17 M/C 54H

hinten:

• 140/70 ZR17 M/C 66H
• 150/60 ZR17 M/C 66H
• 160/60 ZR17 M/C (69W)
• 180/55 ZR17 M/C (73W) -> (Z750 / Z800) | Profiltiefe ?mm
• 190/50 ZR17 M/C (73W) -> (Z1000) | Profiltiefe ?mm
• 190/55 ZR17 M/C (75W)
• 200/55 ZR17 M/C (78W)

Eine Liste mit allen Reifenfreigaben für die Zs findet ihr hier:

• Z750 (04-06), Z750S (05-06)
• Z750 (07-12)
• Z750 R (11-12)
• Z1000 (03-06)
• Z1000 (07-09)
• Z1000 (10-13)
• Z1000 (14-)
• Z1000 SX/Tourer (11-13)
• Z1000 SX (14-)
• Z800 (13-), Z800 e (13-)

 

Bei Fehlern/Ergänzungen bitte PN an mich oder hier drunter posten. Stand 12.04.2015

 

Profiltiefenmessung immer auf dem ersten sichtbaren TWI aus der Laufflächenmitte gemessen.

Reifenverschleißanzeige (TreadWear Indicator, TWI)

[Z750_Mike]

Super Danke

[Kami One]

Auf Nachfrage bei Bridgestone habe ich ne Mischfreigabe für den S20 und S20 Evo für die Z1000 10-13 erhalten.

 

Schicke ich dann an tralf damit er den Download aktualisieren kann. Wer es vorher braucht, kann mir ne PN schreiben.

Bearbeitet 18. April 2015 von Kami One

[Kami One]

So nun noch die Profiltiefen neben dem TWI vom 190/50

 

Mitte 5,7 mm

Halb 5,2 mm

Außen 3,8 mm

[Gast HolyDiver]

Bearbeitet 9. Juni 2015 von HolyDiver

[tralf]

Leite die mal bitte an mich weiter: technik@z1000-forum.de

 

Danke.

[Gast HolyDiver]

ist unterwegs

[Frank]

Schon der Nachfolger?

 

http://www.mynetmoto.com/motorradreifen_news_details.cfm/moto_news/974/bridgestone_battlax_bt_s21.html

[Kami One]

Sieht so aus. Zwischen dem S20 und dem S20 Evo war aber auch nur sehr wenig Zeit vergangen.

[goOse]

Was mich beim S20 und auch beim S20EVO stört ist, dass ich die Flanken am Vorderreifen nach relativ kurzer Zeit glatt abgefahren habe. Beim MPP konnte man ein Wechselverhalten von 1:2 beobachten, beim EVO lag es bei 1,5:1.

 

Alleine auf dem Treffen hatte ich vor der Anreise seitlich noch 2,2 mm Profiltiefe an den Flanken und am Ende der 2. Tour war ich bei 1,1mm... Das ist es enomer Verschleiß!

[mazdamax]

Gibts schon Infos vom Nachfolger des S20Evo .... S21 ? .... wer weiss mehr ?!

Bis jetzt hab ich nur was in der PS davon gelesen.

Vergleich wirds dann sicher geben zwischen M7, S21 und Rosso Corsa 3

[Frank]

Auf der Bridgestone HP ist was:

 

http://www.bridgestone.de/motorrad-reifen/your-journey/news/2015/11/splneny-sen-nova-pneumatika-battlax-hypersport-s21/

 

 

Scheint mir mehr in Richtung Trocken-Performance entwickelt worden zu sein.

 

Vielleicht ein direkter Konkurrent zum neuen Pirelli Diabolo Rosso 3 und der S20 EVO bleibt dann der Konkurrent zum M7RR für gemischtes Wetter.

 

Den neuen Conti Sport Attack 3 darf man auch nicht vergessen.

[Onfetisch]

Das Profil errinert mich an den MPP.

[Sören z750]

Wer hatte den s20 evo auf seiner 2009er z750 und kann mir mal berichten wie er zu fahren ist. Villeicht zu vergleichen mit den M7rr von Metzeler?

 

Gruß Sören

[Sören z750]

Hat hier keine den Reifen gefahren auf der 750er?

 

Gruß Sören