Sturzpads / Motorschutzpads an der z1000 2014

[Lasertom]

Hat der den Lasertom direkt vor der Haustür hocken 

Da könnte man schon etwas neidisch werden...........wobei es mein Geldbeutel wohl so besser findet

 

 

jepp, der ist öfter mal da und trinkt ne feine Bohne mit mir  

du kannst auch immer gerne kommen... auch ohne Geldbeutelchen.  schauen kostet ja nix ((-:

[DerZombie]

Sind ja nur 723 km

 

Aber danke für die Einladung, wenn ich mal in dem Eck bin wirst du heimgesucht

[Gast Sas4fun]

[DerZombie]

Was sollt an der 15er anders sein als an der 14er??

 

Gibt doch zig Sturzpads für die 2014er

 

LSL  und GSG für vorder Achse und Motor, um nur 2 zu nennen

Motordeckel DMV, Rizoma, China Rizoma Nachbau

Schwinge geht über die Bobbins, DMV und viele andere.

[Z_Rider]

Finde ja für den Motor die originalen von Kawasaki super (hab ich auch dran). Wenn man sich doch mal legt lassen sich die Abdeckungen auch kostengünstig austauschen.

[DerZombie]

+ die Motordeckel ^^ die schleifen trotz Sturzpads.

[Odonto]

Zombie, dann machst du was falsch...

 

Rutschen gewesen und schau dir die Fotos an, nur das pad kaputt... Kostet knapp 50 Euro, dann war es neu...

[DerZombie]

Der, der auf der Straße rumrutscht sagt zu mir ich mach was falsch................. aha.

Aber ich gelobe Besserung und werd mir Mühe geben mich auch mal abzulegen.

[Z_Rider]

Zombie hat schon recht, die Sturzpads (Kawasaki) reichen da wohl nicht. Für die Motordeckel hab ich die von Rizoma genommen, wollte da nix aufkleben. Zum Glück hab ich noch keine Erfahrung machen müssen ob der Schutz reicht.

Bearbeitet 7. August 2015 von Z_Rider

[DerZombie]

Äh, vorallem hab ich grad festgestellt das Odonto die Dinger auch draufgeklebt hat auf die Deckel.

 

Nicht das hier nur ein Mißverständnis vorliegt

 

Sturzpad = wird in der Regel an den Rahmen geschraubt

Motorschutzdecke = werden direkt über oder auf dem Deckel montiert, entweder angeschraubt (DMV) oder geklebt (Kawa)

[Gast Sas4fun]

Wenn schon schützen dann soll auch der Endtopf sauber bleiben... da bringen mir die originalen nicht viel.

Zum Glück gibts Drehmaschinen .

Paar selbst gefertigt, nachdem die Motorpads ewig lang und schlicht weg scheisse ausgesehen haben...

Unter der Sozius-fuss-raste bittet sich da ja die Halterung der Endtöpfe an.

Da die Schwinge usw sicher sind werden die am Motor nu ( zum Glück ) auch bedeutend kürzer.

[Gast Crosser71]

Wenn schon schützen dann soll auch der Endtopf sauber bleiben... da bringen mir die originalen nicht viel.

Zum Glück gibts Drehmaschinen .

Paar selbst gefertigt, nachdem die Motorpads ewig lang und schlicht weg scheisse ausgesehen haben...

Unter der Sozius-fuss-raste bittet sich da ja die Halterung der Endtöpfe an.

Da die Schwinge usw sicher sind werden die am Motor nu ( zum Glück ) auch bedeutend kürzer.

Dann zeig doch mal deine selbstgedrehten ob die besser aussehen als die im Zubehör zu kaufenden Teile.

[Odonto]

Also wenn ich mir schon so pads noch unterhalb der Rasten vorstelle, bekomm ich Gänsehaut... Also da bin ich ja mal mehr als gespannt, wie die Fotos aussehen...

 

Kann mir das gerade nur als absoluten Fremdkörper vorstellen...

[Z_Rider]

Dann kann man auch Fußrasten hinmachen, die nicht einklappbar sind

[Zulu]

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Bearbeitet 24. August 2015 von HighOctan