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IGNORED

Continental ContiSportAttack 3


tralf

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Ich fahre den conti Sport attack 3 auf meiner z900.

Der Grip ist super und auch das einlenk Verhalten ist gut am Anfang. 

Hinten war der reifen schnell runter und vorne hat er sich spitz gefahren. Die Flanken sind sehr weich vorne und der reifen hat sich schon etwas ausgewaschen im Profil. 

Ich mache jetzt im Winter einen anderen Reifen drauf. 

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Hallo nochmal

Weis jemand den Unterschied zwischen Road Attack und Sport Attack das Profil sieht ja gleich aus.

Hat der Road attack einfach mehr Profil drauf und hält deswegen länger?

Was dann aber nicht passen würde dass der Sport Attack eine Freigabe für die Z900 hat und der Road attack nicht.

Ich weis Freigaben sind bei Euro4 nicht mehr zwingend nötig aber Schaden kann diese ja nicht...

Dazu kommt dass die Hersteller bestimmte Reifen im Handbuch empfehlen und die Reifenhersteller evtl deswegen Freigaben raus geben.

könnte ja in einem Schadensfall nicht von Nachteil sein eine zu haben...

 

Torde

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Ich denke das erstens die Reifenmischung weicher ist, für mehr Grip und zweitens der Aufbau. Aber beim zweiten ist es eher eine Vermutung  :pfeif:

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Ich habe letzten einen Satz CSA3 in der Hand gehabt und die Maße genommen:

 

  • 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL -> (Z750 / Z800 / Z1000) | Profiltiefe: 4,15 mm innen, 3,2 mm außen | Gewicht: 4,025 kg
  • 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL -> (Z750, Z800, Z900) | Profiltiefe: 5,5 mm innen, 4,5 mm außen | Gewicht: 5,75 kg
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