ride on`s black pearl reconstruction

[ride on]

Die hatte ich pulvern lassen.

[groundone]

sieht nach nice-bikes aus

[detlef]

feine sache, damit hab ich auch schon geliebäugelt

[ride on]

sieht nach nice-bikes aus

 

nice-bikes kann nix pulvern, die lassen auch alles beim Götz in Stuttgart machen

Als ich dort war hatten die grad Felgen von den liegen.

Bearbeitet 24. November 2015 von ride on

[groundone]

siehste... man wird jeden Tag schlauer ...meistens...

Bearbeitet 24. November 2015 von groundone

[nic-o]

Ich bin eig nicht der Fan von Gold, aber das sieht schon echt gut aus!

 

Kommen vorne auch noch Felgenrandaufkleber drauf oder bleibt das nur der Hinterradfelge vorbehalten? =)

[ride on]

Hatte das vordere entfernt, da ich die Felge neu pulvern lassen wollte.

Leider hat es die Beschichtung etwas zerbröselt.

 

 

Das ist halt ein Nachteil beim pulvern, da kann man nischt ausbessern, alles muss neu.

[p-john]

Das sagst du so, als wäre es kein Ding? Ich würd schätzungsweise weinend zusammenbrechen und die Fötusstellung einnehmen. Oder macht dir das der Beschichter für nen Zwickel?

[Daniel92]

Bist ja schon recht weit gekommen bin gespannt auf das Ergebnis. Ich muss sagen Hut ab so nen Wiederaufbau würde ich mir nicht zutrauen

[ride on]

Weit ist relativ, ich wäre froh, wenn ich bereits fertig wäre

 

Aber das Gröbste hab ich hinter mir

Heute konnte ich endlich mal wieder bissle schrauben.

Nachdem die Bremsleitungen alle verbaut waren habe ich heute gefüllt und entlüftet.

Die Vorderbremse fühlt sich schon im Stand sehr gut an 

Das Update auf die Bremssättel und Bremspumpe des 2015er Modells wird hoffentlich die gewünschte Verbesserung bringen.

 

Dann die Einspritzeinheit eingebaut und Gaszüge verlegt.

 

 

Danach kam meine Lieblingsarbeit, das Einbauen des Kabelbaums

 

 

 

 

Funktioniert

 

 

Nachdem der Kablebaum nun endlich drinne ist, gleich das Heck fertisch gemacht:

 

 

Und die Kette montiert, die war noch geschlossen , hatte ich ganz vergessen vor der Schwinge einzuhängen.

Naja, dann eben Schraubschloss geöffnet und wieder mit neuem Schloß vernietet.

 

 

Zum Abschlusß noch den Scheinwerfer, Windschild und Gabelseitenverkleidungen dran geschraubt.

Die Front wäre soweit auch fertig.

 

 

Bearbeitet 5. Dezember 2015 von ride on

[Shoei]

Die Bremssättel vom 2015er Modell sind ja auch monoblocks richtig? Welche kolbengrösse hat denn die Bremspumpe der aktuellen Z?

 

Aber sieht so ganz edel aus

Die Kombination mit schwarz Gold kommt mir bekannt vor

[ride on]

Ja genau,das sind auch Monoblocks.

Bremspumpe hat 19mm.

[Bombe]

Was sucht der plaste Schwanz da am Heck?

[Schattenjäger]

Respekt! Schaut aus wie frisch aus dem Werk. ;-)

[ride on]

Was sucht der plaste Schwanz da am Heck?

 

Muss so, vorerst zum TÜV auf jedenfall, so wenig aufsehen wie möglich erregen

 

Heute ist auch endlich mein Kühler aus den USA eingetroffen.

 

 

Kupplungszug und Hebel nun auch verbaut

 

 

 

Ich hoffe das ich am WE die Karre fertisch kriege und zum Schlüssel anlernen und TÜVen bringen kann.

 

Das mit den Schlüsseln anlernen wird hoffentlich klappen.

Lt. Blondine ist dazu das alte Schloss samt Schlüssel notwenig.

Ich hab zwar beides, aber an dem Schloss wurden die Kabel nah am Gehäuse abgezwickt und das 2. Kabel

(vermutlich das der Wegfahrsperre), fehlt mir komplett.

 

Mein Schraubermeister meinte aber, das ginge auch so, bin mal gespannt.

 

Bin auch gespannt, wie sich ein Z1000 Motor mit den Steuergeräten einer Z1000SX verhält

Bearbeitet 7. Dezember 2015 von ride on