Der Kawasaki Neuheiten Spekulationsthread

[baZt1]

Die neue H2 SX SE ist m.M.n. genau das Gegenteil von Redefined Raw und somit auch genau das was ich beim Motorrad nicht brauche.

Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass sich solche Modelle für Kawa wirklich lohnen.

Bearbeitet 24. November 2021 von baZt1

[Usher]

vor 39 Minuten schrieb Kurvenkratzer:

Dann hat es laut Sheldon Cooper für den Doktor nicht gereicht 🤪😂

Richtig

Wir machen den Gag mindestens einmal im Monat^^

 

vor 26 Minuten schrieb Kawakeks:

Die Kawa sehe ich ja, aber.......

Ja ich weiß, in Düsseldorf zähle ich damit gerade mal zum unteren Teil der Mittelschicht

[Neander]

Ruhig Blut! Fritze Merz meint auch, er gehöre zur Mittelschicht.😉

[Frank]

Wer soll eigentlich diese Versys 650 für 8700,- € noch kaufen? 

Fürs gleiche Geld gibts ein hübsche Triumph Tiger Sport mit 3 Zylinder und 81 PS 

[Kawakeks]

vor 3 Stunden schrieb Usher:

...in Düsseldorf zähle ich damit gerade mal zum unteren Teil der Mittelschicht....

 

Wie ich immer zu sagen pflege: wenn wir uns das nicht mehr leisten können, wer dann? Die Mittelschicht kann es doch nicht.....

[Kurvenkratzer]

vor 4 Stunden schrieb Usher:

Ja ich weiß, in Düsseldorf zähle ich damit gerade mal zum unteren Teil der Mittelschicht

Hoffentlich musst Du nicht überlegen, ob Du dir für 0,19€ eine Flasche Wasser mit zur Arbeit nehmen kannst 😏

[Neander]

Es scheint doch etwas handfester zu werden:

https://www.motorradonline.de/ratgeber/kawasaki-zukunft-hybrid-elektromotorrad-wasserstoff/

[HeckenPenner]

...hab ich mir gedacht, daß die nicht umsonst die bisherigen Modelle so sehr ausquetschen.

Sie konzentrieren sich halt auf "neue Konzepte" - für den Markt von morgen.

 

Gefällt mir sehr - wenn dieser moderne Kram nur auch schon mal zum Ausprobieren da wär´......

 

Also, doch noch ein paar wenige Jahre warten bis bei mir was Neues ins Haus kommt.

[ride on]

Gefällt mir auch, wenn man neue alte technologien voran treiben möchte.

Gerade mit Wasserstoff könnte das in 20-30 Jahren mal interessant werden,

wenn ich mir die aktuelle Versorungslage ansehe, gibt es immerhin jetzt schon

die Möglichkeit an 17 Stellen H2 zu Tanken.

https://h2.live/

Auch preislich wären 9,50€/100km bis dahin, bei der derzeitigen Ölpreisentwicklung ein schnapper.

[Frank]

Scheint wirklich so, als hätte man bei Kawa keine Lust mehr auf neue Verbrenner.

Eine anderen Grund kann ich mir nicht vorstellen, dass alte Motoren mit der 650er Twin weiterhin durchgefüttert werden. 

So kann man ne Marke auch ruinieren.

 

[ride on]

Das ist nicht der Ruin, das ist die Auferstehung

 

Nur sollte vlt. jemand mal den Japanern berichten, dass bei uns in Europa,

und besonders in DE solche Evolutionssprünge Jahrzehnte benötigen,

um umgesetzt zu werden.

Sie dürfen sich mit der Entwicklung von H2 betriebenen Mopeds als ruhig etwas Zeit lassen

 

 

[Neander]

Wer weiß? Am Ende lachen die Grünen womöglich die anderen aus.

[Frank]

Dafür die Gegenwart zu Vernachlässigen finde ich doof. 

Andere Hersteller hauen immer noch neue und faszinierende Motorräder mit Verbrennungsmotor raus und denken sicherlich trotzdem an Übermorgen.

 

[Neander]

Finde ich nicht. Ich bin heilfroh, dass meine Freunde hier Kawa vertreiben. Hätten die statt dessen Yamaha, Honda oder Suzuki, wüßte ich nicht, womit ich fahren sollte. Fündig würde ich noch bei Guzzi, Triumph oder Harley, aber dann wären es immer die Hubraumriesen, also Rocket oder Road King. Guzzi hat leider auch schon die großen Hubräume eliminiert. Der neue 1000er könnte was sein, aber auch nur, weil ich Guzzi - warum auch immer - gut finde.

Bei Kawa sprechen mich im Moment zwar auch nur die Kompressoren und die RS als Erstmotorrad an. Woanders findet man sowas aber erst gar nicht..

[Sorax]

vor 23 Minuten schrieb Frank:

Dafür die Gegenwart zu Vernachlässigen finde ich doof. 

Andere Hersteller hauen immer noch neue und faszinierende Motorräder mit Verbrennungsmotor raus und denken sicherlich trotzdem an Übermorgen.

 

 

Sehe ich genauso. Was bringt es, die nächsten paar Jahre potenzielle Kunden an andere Marken zu verlieren um dann irgendwann mit einer Reihe von neuen Modellen und Antrieben zu versuchen, diese verlorenen Kunden bzw. Marktanteile wieder durch teures Marketing zurückzugewinnen? Für mich ist das totaler Nonsens, zumal die anderen Hersteller nicht schlafen und Kawasaki nicht die einzigen sein werden, die in ein paar Jahren mit neuen Antrieben auf den Markt gehen.