Der Kawasaki Neuheiten Spekulationsthread

[hardy76]

Schön ist ja dann wohl auch eher anders!

Aber auf der Renne zählt halt nur Leistung und Fahrbarkeit.

 

 

Klick mich

 

 

 

 

Bearbeitet 4. November 2020 von hardy76

[QSchlumpf]

Uiuiui ... recht hast Du @hardy76 - schön ist anders

[Cobratc11.ls]

Ich nehme an das ist das selbe display wie bei den neuen z modellen?

[thaitom]

Am 29.10.2020 um 13:41 schrieb Degi69:

Wenn, dann aber mit 4 Zylindern, so wie ich sie damals gefahren bin. Die hat 1987 schon Spaß gemacht.

 

Wäre interessant, endlich wieder 4 Zylinder dann ist das mal eine Alternative zur Z900 RS.

Den 2 Zylinder will ich nicht mehr, wär auch schön die Z650 und Ninja 650 mit 4 Zylindern...

Früher hatten alle Z 4 Zylinder!

[Frank]

Gab auch schon eine Z750 als Twin! 
 

 

 

[thaitom]

Hübsches Teil (bis auf den Motor) aber die kenn ich gar nicht

Eine Z750 hatte ich auch mal, das war 1984 und die hatte schon 4 Zylinder wie alle ab 400 ccm.

Die wird wohl noch um einiges älter sein, so um 1970.

[Neander]

Die hatte ich seinerzeit als Softchopper. Gerade der Motor war klasse.

Das Ding anzutreten war übrigens eine ganz andere Hausnummer als bei den relativ leicht anzuklickenden SR oder XT.

 

[Frank]

Der Z750 Twin hatte grade mal 50PS. Stand immer im Schatten der Z650 mit ihrem 66 PS Reihenvierzylinder. 
Bin gespannt, ob sich Kawa bei einer Z650RS überhaupt an einem Vorbild orientiert  

[Neander]

Die Quellen von @SpikeZ und mir sind da grundsätzlich unterschiedlicher Auffassung. Soweit ich weiß, kommt nichts.

[Frank]

In rund 2 Wochen wissen wir, wer recht hat

Nachdem was Kawa zuletzt so aus den Hut gezaubert hat, bzw. eher nicht aus dem Hut gezaubert hat, ist meine Erwartungshaltung relativ niedrig. 
Selbst die lange angekündigte, komplett neue 10er entpuppt sich den Infos und Fotos nach inzwischen als  Facelift und dazu optisch wohl als Schritt nach hinten. 

[Neander]

Wenigstens hat die 10er keine häßlichen Flügelchen.

Was mich in Bezug auf eine Z650RS und den jeweiligen Stand der „Erkenntnisse“ bei @SpikeZ und mir einfach wundert, ist, dass es nicht der gleiche ist. Das war bisher anders, zumal die Quelle im Grunde die gleiche ist.

[SpikeZ]

In dem Fall nicht,  Quelle ist aus Thailand,  Prototyp existiert.  Ob Serienproduktion und für welche Märkte.... schauen mer mal.

Gestern wurde ich zunächst von der Weiterführung der W800 überrascht

[Neander]

Ah, jetzt verstehe ich!😅

Und das mit der W800 wundert mich ebenso wie es nicht freut.

.....mich freut...... Sch***autokorrektur!

Bearbeitet 8. November 2020 von Neander

[Neander]

https://www.motorradonline.de/ratgeber/fuenf-euro-5-opfer-kawasaki-2021/

 

Wie schon öfter geschrieben und von einigen nicht geglaubt, die Z1000 in der jetzigen Form ist Geschichte. Kein Wunder, es gab auch so gut wie keine Nachfrage mehr. Der Nachfolger heißt bekanntermaßen  ZH2. Der Teaser für neue Modelle ist m. E. noch in keiner Weise aussagekräftig.

[Frank]

Das mit der Z1000 war mit Ansage. Die mangelnde Nachfrage hat Kawa allerdings selbst verbockt. Wenn man in dem Segment jahrelang keine Neuerung bringt, geht’s mit den Verkaufszahlen halt massiv nach unten. 
Heist aber ja nicht, dass 2022ff nicht wieder eine Z1000 zurückkommt.