Der Kawasaki Neuheiten Spekulationsthread

[Frank]

Stimmt, ist eine seltsame Politik die Kawasaki da betreibt. Yamaha lässt z.B. den MT09 Motor einheitlich bei 115PS, egal worin er verbaut ist. 

[Degi69]

 Laut PS soll 2020 eine Neuauflage von der GPZ 900 R erfolgen. Wenn dem wirklich so ist, bestelle ich sie sofort, rein aus Nostalgiegründen.

 

 

Gruß Christof 

[baZt1]

wurde hier auch schon diskutiert. Ich kann dem Teil ja gar nichts abgewinnen 

[Neander]

Das sowas kommt, ist auch nicht explizit erwähnt.

Da steht, dass ein gewisses Young-Machine-Team 'ne RS so umgebaut hat und das es gar nicht so unwahrscheinlich ist, dass ein derartiges Mopped kommen könnte. Denn immerhin ist der Entwurf ganz gut gelungen. Mir muß es ja nicht gefallen. Tut es auch nicht, ich fand diese Designrichtung schon damals übel.

[Stephan288]

Grad bei 1000PS gesehen 

Spekulation Z1000 mit H2 Motor ab 2020?

ab Minute 29:45

vorher auch ein Turbo Umbau einer Z1000

Bearbeitet 23. Februar 2019 von Stephan288

[Neander]

'Ne nackte H2 wird kommen! Möchte jemand dagegen wetten?

[Frank]

Inzwischen hat Kawasaki schon für etliche Modelle die Farben für 2020 präsentiert.

Versys300, Z400, Ninja 400, ZX6R, Versys650,  VulcanS, Z900RS, Versys1000, Z1000, ZX10R, ZZR1400 bleiben unverändert im Programm.

Damit kann man schon mal sehen, wo (wahrscheinlich) noch kein direkter Nachfolger parat steht. Bei allen anderen Modellen könnte sich was tun, schon alleine wegen der Euro 5. 

 

[Frank]

Wenn das Bild genau der Anzahl von Neuheiten zeigt, bleibt es für 2020 überschaubar. Ganz links der Termin 7. Oktober betrifft USA. Das einzige Zweirad dort könnte was fürs Gelände sein, oder die kleine Z125 Pro.  

In der Mitte die Tokio Motor Show am 23. Oktober. Klar die Kompressor Z und womöglich eine neue Variante der W800. 

Dann sind’s noch 3 Neuheiten für die Eicma. Wahrscheinlich Z900 update, Z650 update und noch irgendwas bisher Unbekanntes. 

 

[Frank]

Gab wohl nur ein kleines Facelift bei der Ninja 650 mit LED Scheinwerfer und TFT Display. Mit der neuen Front ist das Moped allerdings noch mehr Schaf im Wolfspelz als zuvor. 

Hätten sie mal besser gleich 100cc und 10PS mit draufgepackt.

 

Dann wird bei der Z650 in Bezug auf den Motor auch nicht viel passieren. 

LED und TFT sind aber nun wohl auch bei Kawasaki’s Mittelklasse angekommen. 

 

 

 

 

[Neander]

Ja, das mit der Leistung bei den 650ern wundert mich auch schon seit zwei Jahren. Nicht nur der Ninja und der Z würden 100 ccm und entsprechend mehr Leistung gut tun. Auch die Vulcan S und die kleine Versys hättens verdient.

[Frank]

Der 650er Motor ist wahrscheinlich entwicklungstechnisch am Ende. Zumindest was mehr Leistung und mehr Hubraum betrifft. 

Der Sprung von Euro 3 auf 4 war ja schon mit Leistungsverlust verbunden. Mit Euro 5 wird’s nicht besser. 

Da wird Kawa über kurz oder lang nicht um eine Neuentwicklung drum rum kommen. 

 

[wortex]

Maybe 650er mit Kompressor 

[Neander]

Sicher nicht, denn das wäre eine sehr teure Neukonstruktion für ein sehr preissensibles Segment. Und es wäre leistungsmäßig eher ein Ersatz für die Z900. Halte ich für nicht sinnvoll . Auch eine schlichte Halbierung des H2SX Motors dürfte den Preisrahmem im Segment von Z und Ninja 650 restlos sprengen.

[Underdog]

Ich verstehe gerade nicht, was ihr für Wünsche habt.
Die 650er sehe ich als Butter-und-Brot-Motorrad.
Dort erfüllt sie vom Preis, von der Motorleistung und der Ausstattung auch alle Erwartungen.
Vergesst ihr alle, dass der Ursprung dieser Klasse mal rund 400ccm und 40 PS waren?
 

[BangBangFeuer]

sehe ich auch so....Preis/Leistung steht hier denke ich in einem soliden Verhältnis

 

Und ob die Maschine nun 68 / 70 / 75 PS hat macht glaube ich den Kohl nicht fett....mich wundert eh, dass

sie das Bike schon wieder überarbeitet haben. Das letzte update ist doch garnicht so lange her.

Display ist ja ganz nett.....was solll ich sagen, bin immer noch ein riesen Fan vom analogen Drehzahlmesser