Tacho- und Drehzahlsignal an Z1000 SX ab Mod. 14

[yellowstone]

Ich suche an meiner Z1000SX von 2014 eine einfache möglichkeit das tacho- und drehzahlsignal abzugreifen. Kann mir einer von euch vielleicht sagen wo ich die signale finden kann ?

 

Vielen dank im voraus für eure hilfe.

Bearbeitet 22. Dezember 2015 von yellowstone

[ride on]

Hier schon mal das Tachosignal:

http://www.z1000-forum.de/topic/64282-tachosignal-f%C3%BCr-mccoi-oiler/page-2?do=findComment&comment=1460243

 

Drehzahl:

http://www.z1000-forum.de/topic/47515-br%C3%A4uchte-die-kabelbelegung-f%C3%BCr-eine-ganganzeige/?do=findComment&comment=964081

Bearbeitet 22. Dezember 2015 von ride on

[yellowstone]

Müsste nicht am diagnosestecker, wo die ganganzeige angeschlossen wird auch die drehzahl- und tachosignal zur gangberechnung , anliegen ?

Bearbeitet 23. Dezember 2015 von yellowstone

[ride on]

Das Tachosignal schon

 

 

Bei der Drehzahl weis ich nicht, das ist glaube ich auch Modellabhängig.

Ab 2014 gibt es den nehmer am Ritzel nicht mehr.

 

Ich sehe jedenfalls an dem Servicestecker kein gelbes Kabel, wie oben in dem link erwähnt.

Vlt. weis tralf ja näheres.

Bearbeitet 23. Dezember 2015 von ride on

[tralf]

Müsste nicht am diagnose stecker, wo die ganganzeige angechlossen wird auch die drehzahl und tochosignal zur gangberecnung , anliegen ?

 

Nein, denn die ECU berechnet den Gang. Die Ganganzeigen, die mit dem 4poligen Diagnosestecker (KDS) (auf dem Bild oben ist der 6polige ABS Diagnosestecker) verbunden werden, lesen mittels K-Line Kommunikation das Gang-Register der ECU aus und zeigen die Zahl dann an.

[yellowstone]

 

Bei der Drehzahl weis ich nicht, das ist glaube ich auch Modellabhängig.

Ab 2014 gibt es den nehmer am Ritzel nicht mehr.

Das stimmt, an meiner sitzt er nicht mehr am ritzel.

 

 

 

Nein, denn die ECU berechnet den Gang. Die Ganganzeigen, die mit dem 4poligen Diagnosestecker (KDS) (auf dem Bild oben ist der 6polige ABS Diagnosestecker) verbunden werden, lesen mittels K-Line Kommunikation das Gang-Register der ECU aus und zeigen die Zahl dann an.

 

Schade, das war wohl zu einfach gedacht. Da wird mir wohl nicht's anderes übrigbleiben als vom original Kabelbaum die 2 kabel zu suchen und dort dann meine mit anzulöten, auch wenn ich so was sehr ungern mache.

Es sei denn einer hat eine bessere idee für mich. An dem 4 poligen stecker der ganganzeige hätte man sich ein zwischenstück anfertigen können ohne den original kabelbaum anzurühren.

Bearbeitet 23. Dezember 2015 von yellowstone

[ride on]

Weis nicht ob es geht, am Stecker des Kabelbaum das Kabel auszupinnen, nen kleines anzulöten und wieder einpinnen?

 

Ich hab noch nen Kabelbaum rumliegen, müsste man mal probieren.

[yellowstone]

ride on kannst du das mal für mich ausprobieren ob deine idee durchführbar ist. Das wäre noch eine vorstellbare möglichkeit .

Nur am original kabelbaum möchte ich es nicht so einfach mal probieren, wenn ich nicht weis wie es gehen sollte.

Passende bilder dazu wären der hammer.

 

Danke