Volvox Geschrieben 29. Dezember 2015 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2015 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Dr Stalone Geschrieben 29. Dezember 2015 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2015 Hast Du alle Schellen nachgezogen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Volvox Geschrieben 30. Dezember 2015 Autor Teilen Geschrieben 30. Dezember 2015 Alle nachgezogen, läuft auch nirgends was raus... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Alki Geschrieben 30. Dezember 2015 Teilen Geschrieben 30. Dezember 2015 Raucht sie stark beim fahren, wann hast du den Kühlmittelstand geprüft im kalten oder heißen zustand des Motors. Wieviel Kühlmittel hast du eingefüllt, laut Werkstatt Handbuch gehen 3 Liter rein. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Volvox Geschrieben 30. Dezember 2015 Autor Teilen Geschrieben 30. Dezember 2015 Sie raucht gar nicht. Das ist es ja. Flüssigkeitsstand immer im kalten geprüft. Wieviel ich wieder aufgefüllt habe weis ich leider nicht mehr. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast no name Geschrieben 31. Dezember 2015 Teilen Geschrieben 31. Dezember 2015 wenn Du den Ausgleichsbehälter,im kalten Zustand,bis max. auffüllst dann fehlt nach der nächsten Fahrt immer etwas (wenn das Moped wieder abgekühlt ist). Ist der Kühlmittelstand denn wirklich unter Minimum,wenn Du nachfüllst ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Volvox Geschrieben 31. Dezember 2015 Autor Teilen Geschrieben 31. Dezember 2015 Jap. war nach ca 3-4 Touren unter Minimum. Und das is nicht normal. Und ich fülle ja ständig bis auf Maximum auf. Und es fehlt dann immer etwas. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Alex-Z1000 Geschrieben 31. Dezember 2015 Teilen Geschrieben 31. Dezember 2015 Um dein Problem abzukürzen folgender Rat: wenn selbst keine Möglickeit besteht dann zum Schrauber des Vertrauens fahren und das Kühlsystem mal mit Druck beaufschlagen lassen, dann wird sich schon zeigen ob das System dicht ist. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
tschl Geschrieben 31. Dezember 2015 Teilen Geschrieben 31. Dezember 2015 Habe oder hatte auch immer etwas Wasserverlust. Kann nie genau sagen wann es auftritt. Habe dann gesehen das immer an dem Schlauch der von der Wasserpumpe hinten zum Motor in der Mitte unter der Schlauch etwas feucht ist. Alle Veränderungen an den Schellen hat nichts gebracht. Ich habe jetzt "gute" Schellen von Norma verbaut und konnte bisher keine nassen Stellen mehr finden. Wenn der Schlauch hinter dem Anlasser leckt, dann sieht man das kaum Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Volvox Geschrieben 31. Dezember 2015 Autor Teilen Geschrieben 31. Dezember 2015 Da ist alles dicht. Hab superteure schellen von Samco drauf. Da ist alles dicht. Und bei der Menge an Wasser würde man etwas sehen Ich werd wohl mal das system testen lassen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Matthes Geschrieben 31. Dezember 2015 Teilen Geschrieben 31. Dezember 2015 Nur so ne Idee, hatte ich in den 1970ern mal am Golf. Der verlor immer Kühlwasser. Im Stand war nix zu finden. Nach längerer Suche per Zufall gefunden. Das Lager der Wasserpumpe war es. Wenn der Motor lief - und nur dann - leckte es. Wasserpumpe getauscht und alles war gut. Aber wie gesagt 1. Auto 2. 70er Jahre. Vielleicht hilft es trotzdem. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Alki Geschrieben 31. Dezember 2015 Teilen Geschrieben 31. Dezember 2015 ich hatte mal einen mini riss beim Auto im Kühlschlauch der sich nur bei hitze ausgedehnt hat und dann Wasser verloren hat. Das Problem tritt ja erst auf als du die Schläuche getauscht hattest, oder? Ich denke das System mal auf druck untersuchen in der Werkststatt ist erst mal die beste Idee Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
nic-o Geschrieben 31. Dezember 2015 Teilen Geschrieben 31. Dezember 2015 Was füllst du denn immer nach? Leitungswasser, destillierst Wasser oder das vorgegebene Mittel von Kawa? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Alex-Z1000 Geschrieben 31. Dezember 2015 Teilen Geschrieben 31. Dezember 2015 Was wäre der Unterschied? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
badrock123 Geschrieben 1. Januar 2016 Teilen Geschrieben 1. Januar 2016 Hast du letztens die Kühlflüssigkeit getauscht/tauschen lassen? Wenn ja, dann kann es fürs erste normal sein das der Stand im Behählter sinkt, da sich evtl. noch restluft im System befindet. War zumindest bei meiner 800er so nachdem die Schläuche auf garantie getauscht werden mussten. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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