Z1000SX - Seitenverkleidungen abbauen

[Spiderpig]

Für alle, die es bisher noch nicht selbst herausgefunden haben, hier eine kurze, bebilderte Anleitung zur Demontage der Seitenverkleidungen an der Z1000SX.

 

Beginnen wir mit der rechten Seite:

 

 

Als erstes muss die Verkleidung des Tachos abgebaut werden:

 

 

Dazu die 4 Inbusschrauben (weiße Pfeile) lösen und mit den Kunststoff-Unterlegscheiben herausziehen.

Dann die Tachoverkleidung in Richtung Fahrer ziehen. Sie ist noch am oberen Rand leicht geclipst, doch da kann man beim Ziehen eigentlich nichts abbrechen.

 

Jetzt zum Hauptteil. Um es etwas übersichtlicher zu gestalten, habe ich die einzelnen Befestigungsarten farbig unterschieden und in Demontagereihenfolge nummeriert:

blau = Clips

orange = gesteckte Blechnasen

magenta = Schrauben

grün = gesteckte Kunststoffnasen.

 

Begonnen wird an der vordersten Unterkante der Verkleidung (Bug):

 

 

Hier sitzen vorn und unten jeweils ein großer Clips, den man durch Hochhebeln des mittigen Tellers lockern und herausziehen kann.

 

Weiter geht es im vorderen "Radhaus":

 

 

Hier werden die Verkleidungsteile mit 3 kleinen Clips gehalten, 2 vorn und 1 auf gleicher Höhe nahe dem Kühler.

 

 

Hier muss nur der mittige Stift in Richtung Verkleidung hineingedrückt werden. Dann lässt sich jeder Clip leicht aus der Verkleidung herauszuziehen.

 

Nun geht es endlich an die Schrauben, die Nummern 11, 13 und 14 (magenta) können alle entfernt werden:

 

 

Keine Angst, die Verkleidung fällt jetzt noch lange nicht herunter

 

Jetzt muss erst einmal das Hitzeschutzblech unterhalb der Verkleidung abgenommen werden.

Dieses wird neben der Schraube 11 auch noch von 2 Blechnasen (orange 12 und 13) gehalten, welche in gummigefasste Schlitze gesteckt sind.

 

 

An Stelle 13 (orange) wird das Blech von oben nach unten abgezogen. An Stelle 12 (orange) wird das Blech um die Fahrzeugachse in Fahrtrichtung im Uhrzeigersinn aus der Halterung herausgedreht.

Jetzt ist das Blech frei und kann abgenommen werden.

 

Nun hebelt man die Kunststoffverkleidung in Höhe von Tank und Knieauflage vorsichtig vom Motorrad weg von hinten her ab.

 

VORSICHT: Jetzt nicht einfach die Verkleidung vom Motorrad reißen!

 

Sie wird noch an der Sceinwerfermaske von 3 weiteren, äußerst leicht abbrechenden Kunststoffnasen gehalten!

 

Die Kunststtoffverkleidung jetzt in Richtung Rücklicht ziehen - bis ein leichter Anschlag zu spüren ist. Nun die Verkleidung etwas im Uhrzeigersinn (Blick nach vorn!) drehen und leicht nach rechts oben herausziehen.

Das Ganze mit viel Gefühl!

 

Jetzt noch den Stecker des Blinkerkabels ziehen.

 

Geschafft, die rechte Seite ist "nackt".

Die linke Seite ist etwas einfacher - allerdings nur weil das Hitzeschutzblech entfällt:

 

 

Der Zusammenbau erfolgt in exakt umgekehrter Reihenfolge.

 

Fröhliches Schrauben!

Bearbeitet 1. April 2016 von Spiderpig

[muddyblue]

Super gemacht, dem ist nichts hinzuzufügen !

[ride on]

Schön gemacht

 

Allerdings habe wir auch schon ein Tutorial dazu:

http://www.z1000-forum.de/tutorials/article/136-seitliche-verkleidung-abbauen/

 

Kannst es aber trotzdem da mit rein schreiben:

http://www.z1000-forum.de/tutorials/category/11-z1000-sx-ab-14/

 

finde es ausführlicher.

[Spiderpig]

Kannst Du es da bitte reinschieben?

Ich habe hier nur Tapatalk - da ist mir bisher noch keine Möglichkeit zur Unterforensuche und zum Verschieben von Artikeln über den Weg gelaufen (brauch da sicher auch ein Tutorial).

Danke!

[schorsch]

Das ist ja eine höchst komplizierte Angelegenheit.

Was bin ich froh, ein Nakedbike zu haben 

[Kami One]

Das abbauen der Tachoverkleidung kann man sich allerdings sparen wenn nur die Seitenteile runter sollen. Es reicht wenn man die äußeren beiden Schrauben davon entfernt.

[MarkS]

Vielen Dank, sehr ausführlich und anschaulich 

 

Hab meine Verkleidung letzte Woche runter genommen, wegen Sturzpads. War am Ende leichter als gedacht - also einfach anfangen und dann klappt das.

Nur zu doof, wenn man jetzt anfängt zu schrauben, wo es doch warm wird 

 

In diesem Sinne eine gut Saison!

[Gast Arnim Bach]

find ich toll wie du das gemacht hast... aber nachdem ich das alles gelesen hab komme ich zu dem Schluss dass lieber nicht selber zu machen... den Aufwand finde ich enorm.   

[Spiderpig]

Das abbauen der Tachoverkleidung kann man sich allerdings sparen wenn nur die Seitenteile runter sollen. Es reicht wenn man die äußeren beiden Schrauben davon entfernt.

Dann sieht man allerdings nicht die zerbrechlichste Stelle der "Aufhängung" der Seitenverkleidung und bricht diese evtl. blind ab

 

Deshalb lieber mit dem Ding runter.

[Kami One]

Jeder wie er will. Hab es zumindest schon mehrfach so gemacht und da is nix abgebrochen. Für Unerfahrene is dann alles abbauen vielleicht die bessere Alternative.

Bearbeitet 2. April 2016 von Kami One

[ride on]

Das passt schon so, lieber die Tachoverkleidung mit abschrauben als die Nasen der Seitenverkleidung abbrechen.

@Spiderpig

hab es mal in die Tutorials kopiert

 

http://www.z1000-forum.de/tutorials/article/142-verkleidung-demontieren-ausf%C3%BChrliche-anleitung/

 

Muss noch freigeschaltet werden, dann ist es für alle sichtbar.

[schorsch]

Ist frei

[Kremper]

Moin Moin,

super Anleitung, für Neulinge und Nichtswisser wie mich, perfekt beschrieben.

 

Gruß

Lars

[Jozet]

Hallo,

toll beschrieben - aber der Aufwand hat meine Entscheidung zur Nackten Kilo nur bestätigt!!!!

 

 

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