Shoei Geschrieben 6. Oktober 2016 Teilen Geschrieben 6. Oktober 2016 Doch die 07-09 gefällt mir ganz gut. Die SX ab 14 ist auch ganz nett. Z 750 07-12 (vorallem die R) gefällt mir auch Z800 geht mittlerweile auch Aber die 1000er sind seit 2010 für mich nicht ansprechend Eigene Meinung darf man ja wohl noch haben Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
schorsch Geschrieben 6. Oktober 2016 Teilen Geschrieben 6. Oktober 2016 Die MT-09 war aktuell schon ein häßliches Teil. Zusammengebastelt ist da das richtige Wort. Man beachte nur mal das Rücklicht, als hätte es der Lehrling noch schnell mit Spax rangetüddelt. Mit der Neuen wird alles noch schlimmer. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
kimmybln Geschrieben 6. Oktober 2016 Teilen Geschrieben 6. Oktober 2016 Schon mal aufgefallen, dass dir keine Z mehr nach 03-06 gefällt. Bei den Umbauten die er an seiner dran hat, gefällt die ihm ja auch nich im original Zustand. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
tralf Geschrieben 6. Oktober 2016 Teilen Geschrieben 6. Oktober 2016 Zur MT-09: Auch da wird sich eine große Käuferschar finden, denen Technik und Fahrleistungen wichtiger sind als Optik. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
kimmybln Geschrieben 6. Oktober 2016 Teilen Geschrieben 6. Oktober 2016 Zur MT-09: Auch da wird sich eine große Käuferschar finden, denen Technik und Fahrleistungen wichtiger sind als Optik. Jupp, ich finde sie auch ganz interessant. Technik und Optik. Wenn man mal Di an der Brücke ist, dann bemerkt man das da mit der Weile eine größere Gruppe mit MT`s steht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Shoei Geschrieben 6. Oktober 2016 Teilen Geschrieben 6. Oktober 2016 Bei den Umbauten die er an seiner dran hat, gefällt die ihm ja auch nich im original Zustand. Optisch ja, aber fahrtechnisch ist so lala. Aber das weißt du genau so gut wie ich Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Transformer Geschrieben 6. Oktober 2016 Teilen Geschrieben 6. Oktober 2016 Zur MT-09: Auch da wird sich eine große Käuferschar finden, denen Technik und Fahrleistungen wichtiger sind als Optik. Der Preis ist heiss .... darum wird sie wohl auch gut verkauft. Und der Dreizylinder hat noch mächtig Dampf . Mein Fall ist sie auch nicht ..... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ride on Geschrieben 6. Oktober 2016 Autor Teilen Geschrieben 6. Oktober 2016 Moin von der Imot Die neue Blade, Megaheiss Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Kpunkt Geschrieben 6. Oktober 2016 Teilen Geschrieben 6. Oktober 2016 schick schick.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ride on Geschrieben 6. Oktober 2016 Autor Teilen Geschrieben 6. Oktober 2016 Wie gewünscht, die CB500F Farbvarianten Lemon Ice Yellow Matt Gunpowder Black Metallic Candy Energy Orange Mir gefällt die CB 650F sehr gut Matt Gunpowder Black Metallic / Red SE Und vollständigkeithalber noch die white SE Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
MyFrag Geschrieben 6. Oktober 2016 Teilen Geschrieben 6. Oktober 2016 Jupp, ich finde sie auch ganz interessant. Technik und Optik. Wenn man mal Di an der Brücke ist, dann bemerkt man das da mit der Weile eine größere Gruppe mit MT`s steht. Daran sind ja mehr oder minder 2 ehemalige Zettis schuld;) Wenn Dienstags schon kein Zett Stammtisch mehr stattfindet, dann eben ein "MT Stammtisch" um Andy nicht unglücklicher zu machen als er so auch schon ist. Wir jedenfalls finden die Technik und vor allem die Optik der neuen MT mega, denn das was uns bei der aktuellen MT nicht aggressiv genug war, dass wurde jetzt in die Richtung der 2014er Zett gebracht die uns zwar optisch gefällt, aber eben von der Technik Stand 2010 geblieben ist. Auch wenn ich mich jetzt unbeliebt mache, aber die aktuelle Zett kann einfach nicht mehr mithalten mit der Konkurrenz, denn dazu ist sie zu schwer, hat keinerlei Technik verbaut und hat außer Druck in der Mitte leider auch motormäßig nichts mehr zu bieten was andere nicht auch können. Wenn man überlegt, was man 2010 für eine Z1000 bezahlt hat und Kawa jetzt aufruft.....aber egal, die Optik finde ich Top....aber das ist eben nicht alles....auf Wartungsintervalle vom letzten Jahrhundert gehe ich als "Vielfahrer" nicht ein...... Wenn Kawa mal wieder einen Knaller vorstellt, dann wird für mich eine Z1++ wieder interessant, so wird es die 2017er MT09, die wie die Zett Baureihen ab 2010 polarisiert werden. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ride on Geschrieben 6. Oktober 2016 Autor Teilen Geschrieben 6. Oktober 2016 Mahlzeit Wat stehen denn da für hässliche Vögel Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
h00bi Geschrieben 6. Oktober 2016 Teilen Geschrieben 6. Oktober 2016 Heilige Kacke, der riesige Topf an der Gixxer ist ja echt.Ich dachte das wär Photoshop. Die neue 650F ist optisch rattenscharf, war die Vorgängerin eigentlich auch schon. Traurig dass sie immer noch einen 4 Zylinder hat, das ist mit 650ccm ziemlich doof. Als Paralleltwin wie MT-07 oder Z650 wär das Teil echt top. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 6. Oktober 2016 Teilen Geschrieben 6. Oktober 2016 Danke Bieri für die CB500F Bilder. Da hat Honda die bekannten 2016er Modelle auf die Intermot geschleppt. Die neuen 2017er Farben werden bei Honda wohl erst in Mailand präsentiert. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
niels.fiftysix Geschrieben 6. Oktober 2016 Teilen Geschrieben 6. Oktober 2016 Jupp, ich finde sie auch ganz interessant. Technik und Optik. Wenn man mal Di an der Brücke ist, dann bemerkt man das da mit der Weile eine größere Gruppe mit MT`s steht. is das n wink mit dem zaunpfahl an unseren stammtisch? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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