Diddy82 Geschrieben 1. Oktober 2016 Teilen Geschrieben 1. Oktober 2016 Hallo Leute, ich war die letzte Zeit nicht sehr aktiv hier im Forum, aber das soll sich jetzt ändern. Da meine Freundin meine Z1000 etwas deformiert hat, soll sie jetzt wieder aufgebaut werden um das zu dokumentieren möchte ich das hier im Forum festhalten. Außerdem hoffe ich das ich den einen oder anderen Tipp von euch bekomme Geplant ist : Heckumbau mit Bad 4-2 Heck (allerdings als 1 Sitzer) 4in1 Anlage (wohl mit z750 Krümmer) Neu lackieren andere Fussrastenanlage Die nächsten Tage werd ich mal paar Bilder vom aktuellen Zustand machen. Ausserdem brauch ich noch ein paar Teile, also wenn jemand noch nen Tank ne Fussrastenanlage oder nen z 750 Krümmer (gern auch im Tausch gegen z1000 Krümmer) abzugeben hat Pn an mich. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
schorsch Geschrieben 1. Oktober 2016 Teilen Geschrieben 1. Oktober 2016 Für die Suche nach Teilen darfst Du gerne den Marktplatz benutzen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Diddy82 Geschrieben 12. Januar 2017 Autor Teilen Geschrieben 12. Januar 2017 So bissel was ist schon passiert, unter anderem hab ich eine ABM-Fussrastenanlage bekommen, den Rahmen angepasst, Krümmer besorgt, Endtopf besorgt Bugi besorgt und bissel geschweißt jetzt soll das Ganze zum lackieren gehen. Hat jemand noch nen Tip um den Bugspoiler zu befestigen? Ich würde einfach an der passenden Stelle ne Motorschraube rausnehmen und ne Lasche zwischen machen habt ihr das auch so gemacht? Hier noch paar Bilder Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
kimmybln Geschrieben 13. Januar 2017 Teilen Geschrieben 13. Januar 2017 Bei Louis.de und bei Fechter gibt's on line eine Anbauanleitung für den Bodystyle Bugi. Evtl kann das helfen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Diddy82 Geschrieben 13. Januar 2017 Autor Teilen Geschrieben 13. Januar 2017 (bearbeitet) Den Bugi hab ich jetzt im hintern Loch so befestigt wie bei bodystyle, aber vorne ist mein Bugspoiler kürzer und ich komme nur schlecht zu dem Punkt, kann ich auch die Schraube auf dem ersten Bild nehmen und dort einen Halter befestigen? Also die mit dem Dichtring würde natürlich zwei Dichtringe nehmen Bearbeitet 13. Januar 2017 von Diddy82 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Alki Geschrieben 14. Januar 2017 Teilen Geschrieben 14. Januar 2017 So würde man ja den Halter sehen. Ich denke das würde dich auf dauer stören. Schau mal ob du nicht was schöneres findest. Sag mal, schraubst du bei dir in der Küche? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Diddy82 Geschrieben 16. Januar 2017 Autor Teilen Geschrieben 16. Januar 2017 Hab den Halter jetzt am Kupplungsdeckel befestigt, das ist die Küche unserer Fewo Schweiß- und Flexarbeiten mach ich aber im Schuppen! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Diddy82 Geschrieben 19. März 2017 Autor Teilen Geschrieben 19. März 2017 (bearbeitet) So mit dem gröbsten bin ich durch! Noch bissel Elektrik und TÜV und dann kann die Saison kommen. Vernünftige Bilder folgen wenn ich wieder fahren darf! Bearbeitet 19. März 2017 von Diddy82 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Christian.M Geschrieben 19. März 2017 Teilen Geschrieben 19. März 2017 Kommt nicht schlecht Diddy, bin gespannt auf weitere Bilder Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Dr Stalone Geschrieben 19. März 2017 Teilen Geschrieben 19. März 2017 Beschreib bitte was Du mit dem Krümmer gemacht hast, von welchem Modell er stammt. Das wird bestimmt den einen oder anderen interessieren. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Diddy82 Geschrieben 20. März 2017 Autor Teilen Geschrieben 20. März 2017 Der Krümmer stammt von einer z750 welchen ich hier im Forum günstig bekommen hab, der Krümmer wurde dann etwas gekürzt direkt hinter der original Schweissnaht, und dann wurde aus den Resten der alten 4in2 Anlage 2 Bögen und ein Rohrstück herausgetrennt und so verlegt und veschweisst das ich um die Federbeinaufnahme herum gekommen bin und den Endtopf samt Zwischenrohr verbauen könnte. Danach hab ich das ganze mit 1000er Schleifpapier geschliffen und poliert. Für die gesamte 4in1-Anlage hab ich 125 Euro inkl. Krümmerdichtungen bezahlt Für Diejenigen die es interessiert die Gabel hab ich mit Schrumpfschlauch ummantelt optisch ganz gut und preiswert 5€ der Meter, für die Gabel reichen knapp 80cm. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Diddy82 Geschrieben 5. April 2017 Autor Teilen Geschrieben 5. April 2017 So heute war der große Tag, TÜV Abnahme nach $21 eingetragen wurde das Heck von Böhse Moppeds (Teilegutachten), der Bugspoiler von Ricambi (Materialgutachten), ABM Fussrastenanlage (Teilegutachten), Spiegler Bremsleitung (Teilegutachten) und der Endschalldämpfer würde durch Fahrgeräuschmessung abgenommen da die ABE nicht für die Z1000 gültig ist. Gekostet hat der Spass 195€ inkl. Hauptuntersuchung. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Soldier79 Geschrieben 6. April 2017 Teilen Geschrieben 6. April 2017 Glückwunsch zu den Eintragungen. Finde ich preislich gar nicht so übertrieben teuer, vor allem wenn da ne Fahrgeräuschmessung dabei war. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
hoschi Geschrieben 6. April 2017 Teilen Geschrieben 6. April 2017 ja wirklich glückwunsch...zur "neuen" zett... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Black Mass Geschrieben 6. April 2017 Teilen Geschrieben 6. April 2017 Glückwunsch und viel Spaß mit der Z ! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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