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IGNORED

SX mit Beringer Bremse


Frank

Empfohlene Beiträge

Heute auf der Frankenbike auf dem Stand von " Tuned to Ride " gesichtet.
Die SX ist auf jeden Fall Straßenzugelassen und mit einigen Extras ausgerüstet. Nicht nur die Beringer Bremsanlage.
Das Mopped war schon mal auf der Messe. Aber der Besitzer ist anscheinend ständig am optimieren. ;)


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Ich lade die Bilder nochmals neu und verkleinert hoch. Sagt Bescheid, ob's besser ist.

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So hat geklappt lädt aber wirklich lange^^

 

Warum verbaut man denn Bremsscheiben aus Vollmaterial? Also den bremsring meine ich damit...

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Durch die Löcher kühlen gelochte Scheiben nicht so gleichmäßig ab wie Vollmaterial. Das kann bei spröden Legierungen zu Sprüngen bzw. Risswachstum von den Löchern aus führen. Die gelochten Bremsscheiben sind meistens aus Edelstahl, der ist eher zäh und kann das ab, aber wenn Beringer (Link von Zehner, Racing Scheiben) Gusseisen verwendet, dann kann das je nach Legierung Problematisch sein. Das ist wohl der Grund fürs Vollmaterial ;) 

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Kurze Frage eines Unwissenden: Warum überhaupt eine Beringer Bremse, kann die so viel mehr, lässt sie sich besser dosieren, welche Vorteile bietet sie?

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Kurze Frage eines Unwissenden: Warum überhaupt eine Beringer Bremse, kann die so viel mehr, lässt sie sich besser dosieren, welche Vorteile bietet sie?

 

 

Damit erhältst du ein Zertifikat mitgeliefert, dass dein Pullermann mindestens 21,3cm lang ist ;)

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Die Langzeitstabilität ist sehr gut. Langstrecken Rennen z.B

Bremsleistung und Dosierung vergleichbar ist die Brembo, die aktuell am der ZX10R verbaut wird.

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Damit erhältst du ein Zertifikat mitgeliefert, dass dein Pullermann mindestens 21,3cm lang ist ;)

Da bin ich ja beruhigt, dachte schon es wäre was Ernstes :mrgreen:
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