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Vergitterter Auspuff


Frank

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Wenn man ein wenig googlet findet man als Grund, dass durch das Gitter eindringen von Steinen beim Sturz verhindern will.

Die scheinen es teils bis zu den Ventilen zu schaffen und einen Motorschaden verursachen.

Da es aber ein Limit an Motoren für die Saison gibt...

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Odonto

Mann muß ja nicht jeden Trend mitmachen... :pfeif: Aber jedes Jahr muß ja was neues auf den Markt kommen...

 

 

Neu is das doch nicht. :ditsch:

Hab das schon vor Jahren selbst gebastelt :pfeif:

 

http://www.z1000-forum.de/topic/48310-carbon-parts-a-lot-of/?do=findComment&comment=992047

 

Sinn und Zweck, mmmh, bei mir wars Optik und Verschleierung :mrgreen:

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Die Variante mit den Steinen hab ich auch gelesen.

 

Dazu aber auch eine, die besagt, dass die Gitter einen leichten Gegendruck erzeugen und damit irgendwie eine bessere Leistungsausbeute als komplett offene Rohre ermöglichen. Irgendwas mit Reflexion der Abgassäule.

 

Höhere Physik halt.

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gibt jetzt schon allerhand hypothesen, die unterschiedlicher nicht sein können. ich glaube nach wie vor, dass es sich nur um optik handelt. staudruck durch gitter ist sicherlich minimal und steine sind nur bei rennmaschinen ohne kat problematisch. ähnlich wie die "funken und flammen". macht an straßenmaschinen also wenig sinn

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Engmaschige Gitter werden auch als Flammenschlucker eingesetzt, die groben halten nur Steine ab.

Teils sind Flammenschlucker im Auspuff bei Offroad-Rennen auch Pflicht, nicht daß der Busch mal brennt.

 

In der MotoGP haben die Gitter schon einen Sinn, sonst würden sie nicht verwendet.

Auf der Straße ist es nur Optik.

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Sehe ich genau so. Moto GP kümmert sich sicher nicht um Optik und Ästhetik.

Siehe auch die Auswüchse in letzter Zeit zwecks Aerodynamik

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BTW: Zur Aerodynamic --> das hat Ducati nur von der ZX7R abgeschaut :mrgreen:

 

zum Gitter: gibt es schon legale Serien Pötte für die KiloZ :fun02: dann gerne her damit.

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Mensch Arno, jetzt ist mir alles klar. Warum ich keine Chance gegen eine H2R habe.

Und ich dachte immer:

- mein K&N bring 15PS mehr

- mein Shark sogar 20PS

- der Tiger im Tank 12PS

- und mein Wahnsinn mindestens ebenso 12PS

 

das wären dann ca. 197PS  :finger1: die brachiale Gewichtsersparnis erst gar nicht mit eingerechnet

 

BTW: habe immer noch nichts dagegen, falls jemand legale Pötte sieht für die KiloZ, sie hier zu posten  :thumbs_up:

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du suchst einen vergitterten legalen auspuff für die kiloz, hab ich das richtig verstanden? nimm doch einfach ein gitter und schweiß das dran, fertig

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Für seinen kleinen Zipfel ist das Loch wohl zu groß:)

 

 

Was für Super-Assis....

 

Noch nie aufm Z-Treffen gewesen, was!? :ditsch::pfeif:

Bearbeitet von Kami One
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