kleener Geschrieben 20. März 2017 Teilen Geschrieben 20. März 2017 Wenn man ein wenig googlet findet man als Grund, dass durch das Gitter eindringen von Steinen beim Sturz verhindern will. Die scheinen es teils bis zu den Ventilen zu schaffen und einen Motorschaden verursachen. Da es aber ein Limit an Motoren für die Saison gibt... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
RRene Geschrieben 20. März 2017 Teilen Geschrieben 20. März 2017 Finde ich etwas zweifelhaft. Wie siehts denn mit dem Kat aus? Das Gitter hält sowieso nur grobe Steine ab Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Sissi Geschrieben 20. März 2017 Teilen Geschrieben 20. März 2017 die MotoGP fährt ohne Kat bei den Zubehöranlagen tippe ich auf die neue "Race Optik" Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ride on Geschrieben 20. März 2017 Teilen Geschrieben 20. März 2017 Mann muß ja nicht jeden Trend mitmachen... Aber jedes Jahr muß ja was neues auf den Markt kommen... Neu is das doch nicht. Hab das schon vor Jahren selbst gebastelt http://www.z1000-forum.de/topic/48310-carbon-parts-a-lot-of/?do=findComment&comment=992047 Sinn und Zweck, mmmh, bei mir wars Optik und Verschleierung Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 21. März 2017 Autor Teilen Geschrieben 21. März 2017 Die Variante mit den Steinen hab ich auch gelesen. Dazu aber auch eine, die besagt, dass die Gitter einen leichten Gegendruck erzeugen und damit irgendwie eine bessere Leistungsausbeute als komplett offene Rohre ermöglichen. Irgendwas mit Reflexion der Abgassäule. Höhere Physik halt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Black Mass Geschrieben 21. März 2017 Teilen Geschrieben 21. März 2017 Hab ich mal irgendwo gelesen : Um Funken und größere Flammen zu minimieren. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
RRene Geschrieben 21. März 2017 Teilen Geschrieben 21. März 2017 gibt jetzt schon allerhand hypothesen, die unterschiedlicher nicht sein können. ich glaube nach wie vor, dass es sich nur um optik handelt. staudruck durch gitter ist sicherlich minimal und steine sind nur bei rennmaschinen ohne kat problematisch. ähnlich wie die "funken und flammen". macht an straßenmaschinen also wenig sinn Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
kleener Geschrieben 21. März 2017 Teilen Geschrieben 21. März 2017 Engmaschige Gitter werden auch als Flammenschlucker eingesetzt, die groben halten nur Steine ab. Teils sind Flammenschlucker im Auspuff bei Offroad-Rennen auch Pflicht, nicht daß der Busch mal brennt. In der MotoGP haben die Gitter schon einen Sinn, sonst würden sie nicht verwendet. Auf der Straße ist es nur Optik. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 21. März 2017 Autor Teilen Geschrieben 21. März 2017 Sehe ich genau so. Moto GP kümmert sich sicher nicht um Optik und Ästhetik. Siehe auch die Auswüchse in letzter Zeit zwecks Aerodynamik Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Zehner Geschrieben 22. März 2017 Teilen Geschrieben 22. März 2017 BTW: Zur Aerodynamic --> das hat Ducati nur von der ZX7R abgeschaut zum Gitter: gibt es schon legale Serien Pötte für die KiloZ dann gerne her damit. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Bombe Geschrieben 22. März 2017 Teilen Geschrieben 22. März 2017 Für seinen kleinen Zipfel ist das Loch wohl zu groß Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Air-Max-x Geschrieben 22. März 2017 Teilen Geschrieben 22. März 2017 Was für Super-Assis.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Zehner Geschrieben 22. März 2017 Teilen Geschrieben 22. März 2017 Mensch Arno, jetzt ist mir alles klar. Warum ich keine Chance gegen eine H2R habe. Und ich dachte immer: - mein K&N bring 15PS mehr - mein Shark sogar 20PS - der Tiger im Tank 12PS - und mein Wahnsinn mindestens ebenso 12PS das wären dann ca. 197PS die brachiale Gewichtsersparnis erst gar nicht mit eingerechnet BTW: habe immer noch nichts dagegen, falls jemand legale Pötte sieht für die KiloZ, sie hier zu posten Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
RRene Geschrieben 22. März 2017 Teilen Geschrieben 22. März 2017 du suchst einen vergitterten legalen auspuff für die kiloz, hab ich das richtig verstanden? nimm doch einfach ein gitter und schweiß das dran, fertig Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Kami One Geschrieben 22. März 2017 Teilen Geschrieben 22. März 2017 (bearbeitet) Für seinen kleinen Zipfel ist das Loch wohl zu groß Was für Super-Assis.... Noch nie aufm Z-Treffen gewesen, was!? Bearbeitet 22. März 2017 von Kami One Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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