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MW_Techniker

Welchen Reifen auf die z900

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wortex

steht auf der Seite des Herstellers bzw. bei Michelin stande es in der Freigabe.

 

So, ich hab auch nochmal eine Frage: bei mir sind die Flanken eher runter als die Mitte. Welchen Reifen könnt ihr bei so einem Zustand empfehlen was so 6000 - 8000 km Reichweite hinten hat?

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3010er

Ich fahre den Angel GT. Vorne hat er noch Mitte und Aussen gut 3mm Profil. Hinten Mitte 1,5 und aussen 2,8 mm. Laufleistung ziemlich genau 8000 km

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wortex

wie agil ist der? Hat der Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage? Wie hoch ist das Gripgefühl?

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wortex

Hallo zusammen,

 

ich habe grade auf meiner Z900 den Road5 montiert und so richtig zufrieden bin ich damit nicht. Der knickt mit zu stark auf der Flanke ein und der Voderreifen hält nicht lange genug.

Meine Reifen auf anderen Moppeds (FZ1 Fazer, Yamaha Tracer 700) zuvor waren meist an den Flanken zuerst fertig, meist rechts. Der Michelin auch.

Ich bremse kurz und hart vor der Kurve und auch in die Kurve hinein und beschleunige auch gerne mal "digital" aus der Kurve heraus. Ein Video über meinen Fahrstil kann ich gerne nachreichen.

Was ich nicht leiden kann ist wenn der Reifen beim Bremsen in der Kurve ein starkes Aufstellmoment hat.

Ich fahre so um die 15000km pro Jahr und möchte nicht mehr als zweimal pro Jahr beim Reifenhändler stehen.

Vor dem Road5 bin ich auf der Tracer den Road Attack 3 gefahren und da hat mir sehr das agile Einlenken gefallen. Auf der Fazer hatte ich mal den M7RR, da hat mir das stabile Kurvengefühl sehr gefallen.

Was ich brauche ist Rückmeldung von den Reifen, so gefühlloses Zeug mag ich eher nicht so gerne (zb Road4). Der Angel GT2 soll ja diese Rückmeldung nicht haben.

Fahrprofil ist 75% Landstraße, 20% Autobahn und 5% Stadt.

 

VG

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schorsch

Ich hab den neu erstellten Thread mal eben aufgeräumt in den bestehenden Thread. 

Wir brauchen nicht für jeden einzelnen Nutzer hier einen eigenen Reifenthread. 

Danke für Dein Verständnis, Du wirst hier ebenso brauchbare Antworten bekommen. 

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wortex

Danke, ich hatte mir mit dem neuen Thread nur erhofft, dass auch andere, die vielleicht keine 900er fahren und somit hier vielleicht nicht reingucken, trotzdem was dazu schreiben möchte.

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kawatoni

Bin kein Reifenspezi und es fehlt mir an Erfahrung.

Mich würde interessieren ob schonmal jemand den alten PiPo auf der Z900 gefahren hat.

 

DANKE!

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snippa

den pipo hab ich mir nu drauf gemacht. ich bin vorher den road5 gefahren. der pipo hat nicht die extreme eigendämpfung wie der road, geht aber noch agiler in kurven. für meinen geschmack sehr stabil, aber mit leichtem aufstellmoment, sollte man doch mal in der kurve bremsen. grip hab ich in keiner situation vermisst, der funktioniert immer noch ast rein. preis/leistung brauch man nich drüber reden. wie lang er hält wird sich zeigen, da aber der road5 bei mir vorne nach knapp 5000km runter war, passt das für mich auch dann, wenn der pipo nur 3-4000km hält. alles in allem kann ich den für die 900er nur empfehlen.

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Kurvenkratzer
vor einer Stunde schrieb snippa:

 wenn der pipo nur 3-4000...

Wenn man nur 3-4tkm im Jahr fährt, ansonsten wäre mir das zu viel Schrauberei. Ich habe eh immer zu wenig Zeit.

Ich habe jetzt mit dem Spirit ST 8tkm, brauche dieses Jahr nicht mehr wechseln, Grip und Rückmeldung völlig i.O.

Bevor die Kanisterköppe aus der EU sind, kauf‘ ich noch‘n Satz😏

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Harry Z

Was komisch ist ,

einige fahren, so wie ich , den Michelin PP aber wenn ich lese, dass es Leute gibt, die den Vorderreifen nach 3 - 4000 km runterfahren

dann kann ich das nicht nachvollziehen.

 

Bin mit dem Reifen auf dem B-Model sehr zufrieden und habe schon mehrmals neue draufmachen lassen.

 

Hinterreifen fahre ich ca. 6000 km und Vorderreifen an die 8000 Km.  Und nein , ich bin kein Schleicher.

 

Fahre immer durch die Eifel weil ich in ca. 10- 15 km dort bin und da sind Kurven ohne Ende. Auch meine Schräglage ist nicht übel.

 

Hinten fahre ich bis zum Pfeil und vorne etwas weniger tief. Trotzdem kann ich sagen, dass ich schon recht spritzig um die Kurven fahre.

 

Obs am Asphalt in NRW liegt  ?

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snippa

ich sag ja nicht das der pipo nur 3-4tkm hält. ich sage selbst wenn das so kommen sollte, was ich noch nicht weiß, wär das für mich in ordnung. dann wird halt a bissl öfter der reifen gewechselt, oder mal wieder nen anderer ausprobiert. und warum der road5 bei mir vorne nach 5tkm runter war, weiß ich;) is aber auch nich weiter schlimm, das waren schöne 5tkm:D

 

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Froofro

Hab jetzt seit einer Woche den Dunlop MK3 drauf und war gleich mal die letzten drei Tage in Südtirol damit unterwegs. Hatte davor den M7rr aber ich muss sagen mir persönlich taugt der MK3 extrem. Er hat eine eine recht kurze Aufwärmzeit, fährt sich sehr geschmeidig und präzise. Niemals kippelig, sehr harmonisch und spielerisch einfach in den Radius kippend. Im Vergleich zum M7rr lenkt er mir viel angenehmer ein, da fand ich den M7rr zu nervös. Auch liefert mir der Reifen mehr Feedback und eine gefühlt höher Kurvenstabilität. Einige werden ihn vielleicht im Vergleich zu einem M7rr nicht agil genug am Kurveneingang finden, ich hatte damit jedoch kein Problem und dadurch hat der Reifen eben diese sehr gute Kurvenstabilität.

 

Auch im Nassen hat er gut performt, jedoch hat es jetzt nicht geschüttet. Es war jetzt nicht übermäßig heiß, deßhalb kann ich nicht sagen ob er bei hohen Temperaturen anfängt zu schmieren. Mal sehen wie die Laufleistung dann sein wird aber ich bin bisher echt überzeugt von dem Reifen.

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