Auspuffanlagen für die Z1000 17- (Euro 4)

[Frank 4,226]

Ich halts für sinnvoll, den Z1000 Modellen ab 2017 einen eigenen Auspuffthread zu geben, da die Auspuffanlagen der Modelle bis 2016 wegen der neuen Euro 4 Richtlinie und der neuen Typzulassung nicht am aktuellen Modell verwendet werden dürfen.

 

Zum Einstieg gleich die neue Ausführung von Bodis mit neuer Artikelnummer.

 

http://www.bodis-exhaust.com/artikel.php?model=101

 

Bildquelle: bodis-exhaust.com, speer

 

Für mich definitiv immer noch einer der gelungensten Auspuffe für die Z1000 ab 2010.

 

Man beachte auch den Text:

"Anlage hat etwas mehr Bodenfreiheit als die Vorgängerversion, passt auf der normalen und der SX-Version. Es können in beiden Fällen die originalen Abdeckungen verwendet werden. Anders als auf den Bilder dargestellt, sind dB-Killer nicht verschraubt, sondern verschweisst."

[ride on 2,134]

Hab mal da rein geschaut und den Shark Track rausgezogen.

Alle Modelle, D, F und H haben die selbe E-Nr. (E3 1213 9) und bei allen sind die DB-Eater entfernbar.

Auch haben alle die selbe Artikelnummer.

 

Wo liegt da der unterschied EUR4 zu nicht EUR4?

Edited April 18, 2017 by ride on

[Alex-Z1000 1,693]

Das mit den Eatern wird das Geheimnis von Fechter bleiben. Vermutung ist das bei der Homologation im Ausland die Uhren anders ticken.

 

@ride on

 

Klick mal bei den von dir genannten Bikes der unterschiedlichen Baujahre die RECHTE Datei an bei Zulassungsdokument und schau die Nummer an. Eine Blitzsaubere Euro 4 Zulassung   

[Frank 4,226]

Akrapovic:

 

https://www.akrapovic.com/#!/motorcycle/product/road/17296?brandId=31&modelId=182&yearId=4542

 

Akrapovic hat das anscheinend gleich so gelöst, dass die neue Euro 4 Version ohne entfernbare db-eater auch für die Euro 3 Z1000 Baujahre zugelassen ist. Sozusagen Abwärtskompatibel.

 

https://d1sfhav1wboke3.cloudfront.net/ImageServer/Apim2media/Documents/17296/e3a4b5cf-7865-49e1-8d52-760bf6f9623b.pdf

[ride on 2,134]

Das steht aber bei allen Baujahren dabei nicht nur ab 2017

[Frank 4,226]

Meinst jetzt bei Shark oder Akra?

[ride on 2,134]

Bei den Sharks, beim Street GP gibt es nur noch EUR4.

[Alex-Z1000 1,693]

Da hat sich am Auspuff meiner Meinung nach Null geändert. Die haben die Flöte gelassen wie sie war und haben ne Homologation für Euro 4 machen lassen.

[ride on 2,134]

Denke ich auch, da ja schon hier welche gekauft haben wo noch die eater geschraubt sind.

 

Eigentlich ein Witz, da wird ein riesen tamtam um EUR4 gemacht und letzendlich bleibt doch alles beim alten.

 

Die Pötte dürften nur eine Zulassung bekommen, wenn Geräusch und Abgaswerte erfüllt und die bedingungen

zur manipulation erfüllt sind. Dann wären die Käufer auch auf der sicheren Seite und müssten sich nachher nicht

mit dem TÜV (AU) oder am Straßenrand wegen zu laut und entfernbaren Killer rechtfertigen.

Edited April 18, 2017 by ride on

[Frank 4,226]

Irgendwie seltsam. Unter der verschärften Euro 4 kann Arrow plötzlich knackige Endtöpfe mit E-Zulassung bauen.

Siehe Pro Race und GP2

 

https://www.arrow.it/en/assembled/1511

 

Pro Race:

Bildquelle: www.Arrow.it

[Kamill 74]

Weiss eigentlich jemand ob rein theoretisch die Auspuffanlagen für die Z1000 (2017) auch für die Z1000 SX (2017) passen? Ich lasse jetzt mal die Passform der Koffer weg. Mir geht es nur um das rein theoretische ob die Koffer danach nun ran passen oder nicht ist erst mal egal ;-)

 

Wenn ich bei Fechter nämlich die SX auswähle wird mir immer die "normale" Z1000 gezeigt.

Ich habe Parallel mal bei Fechter nachgefragt. Die Auspuffanlagen sind Identisch zur Z1000 SX (Kofferaufnahme NICHT beachtet).

 

Nochmal edit: Ich hätte mal den ersten Post richtig lesen sollen... wurde da ja quasi schon beantwortet... Sorry 

 

Grüße

Edited May 23, 2017 by Kamill

[Frank 4,226]

Von SC Project gibts neu die S1 Töpfe für das Modell ab 2017:

 

http://www.sc-project.com/kawasaki_z1000_2017_de.htm

[BangBangFeuer 48]

Weiss eigentlich jemand ob rein theoretisch die Auspuffanlagen für die Z1000 (2017) auch für die Z1000 SX (2017) passen? Ich lasse jetzt mal die Passform der Koffer weg. Mir geht es nur um das rein theoretische ob die Koffer danach nun ran passen oder nicht ist erst mal egal ;-)

 

Wenn ich bei Fechter nämlich die SX auswähle wird mir immer die "normale" Z1000 gezeigt.

Ich habe Parallel mal bei Fechter nachgefragt. Die Auspuffanlagen sind Identisch zur Z1000 SX (Kofferaufnahme NICHT beachtet).

 

Nochmal edit: Ich hätte mal den ersten Post richtig lesen sollen... wurde da ja quasi schon beantwortet... Sorry 

 

Grüße

Öhm zählt das denn für alle Hersteller? Das die 2017er Tröten der Z1000 auch auf die 17er Z1000SX passen?

[Kamill 74]

Soweit ich es mitbekommen habe ja. Allerdings mit der premisse das die Koffer bei den meisten dann nicht mehr passen.

[Frank 4,226]

Mal abgesehen vom passen und den Koffern. Entscheidend ist, ob die Auspuffhersteller die Anlagen der ZRT00H auch für die ZXT00W haben homologieren lassen.

Ansonsten passen sie zwar, sind aber nicht zugelassen.