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Frank

Auspuffanlagen für die Z1000 17- (Euro 4)

Empfohlene Beiträge

Z_quattro

ja, links 1A rechts etwas knapp.

Habe unten den Auslass am Brotkasten etwas geweitet damit der ESD etwas tiefer kommt (2-3mm) und oben die original Bodis Halterung etwas nach außen gebogen.

Nun passt es Top.

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Lowlander

Ja, der Abstand war bei mir genauso- auch wenn es eine 2010er ist...

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Frank

Einfedern zwecks Abstand ist ja völlig unproblematisch. 

Mir macht eher das volle Ausfedern etwas Sorge. Meint ihr das an der Stelle noch viel Bewegung in der Federung ist? Wie hoch ist der Negativfederweg? Hab Bedenken, dass die Schwinge mit dem Pott in Berührung kommt. 

 

Und wer hat eigentlich die E Nummer für das Teil ausgestellt? Klingt ja sehr mächtig!  Laut BE war die Abnahme in Irland. Ist das nicht das Land des Whisky‘s? :verdacht:😏

 

 

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Z_quattro

Ja Frank, bzgl der E-Nummer und des Sounds habe ich mir die Frage auch schon gestellt :happy2:

94dB sind ja eingetragen, 99dB müssten somit in der Tolleranz möglich sein.  Denke/Hoffe das es so passt.

 

Bzgl. Federweg, Bock deine Karre auf und zieh Sie nach oben, da geht fast nichts mehr.

Sollte eigentlich fast ganz ausgefedert sein. Zumindest war das bei mir so. Von daher hätte ich mit dem kleinen Spalt auch keine Bedenken gehabt.

Wollte es nur rein optisch identisch haben.

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AlexZ
vor 2 Stunden schrieb Z_quattro:

Ja Frank, bzgl der E-Nummer und des Sounds habe ich mir die Frage auch schon gestellt :happy2:

94dB sind ja eingetragen, 99dB müssten somit in der Tolleranz möglich sein.  Denke/Hoffe das es so passt.

 

Bzgl. Federweg, Bock deine Karre auf und zieh Sie nach oben, da geht fast nichts mehr.

Sollte eigentlich fast ganz ausgefedert sein. Zumindest war das bei mir so. Von daher hätte ich mit dem kleinen Spalt auch keine Bedenken gehabt.

Wollte es nur rein optisch identisch haben.

 

Könntest du mal ein Bild einstellen ? würde das gerne man sehen, wie das jetzt links aussieht :danke:  

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Dr Stalone

Frank, zieh sie auf den Seitenständer und das Vorderrad bis das Hinterrad frei ist. Auch wenn es eng aussieht, kann mir nicht vorstellen dass da eine Berührung statt findet.

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Frank

Haben heute den Bodis GPC mal gemessen. 96-97db bei 5000/min hat er nach 800km Laufleistung. Nicht mal sooo dramatisch. Für eine Neue Z1000 mit VSD aber trotzdem schon recht ordentlich. 

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Z_quattro
Am 5.4.2018 um 09:50 schrieb AlexZ:

 

Könntest du mal ein Bild einstellen ? würde das gerne man sehen, wie das jetzt links aussieht :danke:  

So wie es bei Frank auf dem Bild aussieht ist es bei mir auch. Selbst auf dem Seitenständer ohne Rad frei ist das Bike fast komplett ausgefedert. Da berührt nichts, auch wenn die restlichen 2-3mm Federweg dazu kommen.

Das hatte ich nämlich auch schon getestet.

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Schaedel76

Ich habe ihn jetzt auch schon gut ein Jahr drauf,und finde ihn immer noch Bombe!!!!Er geht wirklich sehr knapp an der Schwinge vorbei,macht aber keine Probleme.Weder beim Einfedern noch beim Ausfedern.

Und die Lautstärkeist schon häftig für eine E-Nummer.

Ich habe auch mal eine Messung(Handy) mit dem Orginalauspuff verglichen,da war er 2 db lauter.Also nicht die Welt!

Und das geilst ist wirklich das geblubbere bei Gaswegnahme.Habe noch nicht vergleichbares gehört.

Ist mal jemand in eine Kontrolle mit diesem Pot gekommen?

 

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epsnohdo

so, habe jetzt schon viel über das thema gelesen, auch mich auch mit einigen leuten per pn ausgetauscht, aber antworten auf meine fragen leider nur zum teil gefunden.

ich mach mal nix neues auf, und packe alles hier mal rein.

 

-was ist der unterschied zwischen dem GPC-RS2 von RSI-Performance und den normalen GPC-RS2 den man bei Bodis bestellen kann? weil da was mit speziell gefertigt steht bei ersterem.

-warum habt ihr (die poster darüber) nicht den GPX2 genommen?

-der GPX hat db-killer, der GPC nicht. stimmt das?

 

das wars erstmal, dankeschön

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Frank

Ob man die Bodis GPX oder die GPC nimmt ist eine Preis und Geschmacksfrage. 

Die eine ist eine Vierrohranlage für 1300 Taler und die andere eine Zweirohranlage für 850 Taler. Genauso gut könnte man jeden anderen Auspuff ins Spiel bringen.

Von der GPC gibt es nur eine Variante. Egal ob von RSI oder von Speer verkauft. Das mit RSI und den exclusiven Vertriebsrechten verstehe ich allerdings auch nicht. 

 

 

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Z_quattro

Das stimmt so nicht ganz. Den GPS RS II bekommst mittlerweile auch direkt bei Bodis oder sonst wo im Netz zu kaufen. Meine Empfehlung, bei Lasertom aus dem Forum hier bestellen.

@epsnohdo

Den GPX finde ich persönlich einfach zu klobig für die Z, vom Preis mal abgesehen. Im übrigen sind bei der Euro 4 Anlage GPX die DB-Eater wie auch beim GPC nicht mehr entfernbar sondern verschweißt.

Die 1.Serie GPX hatte wohl Probleme mit aufsetzen bei zügiger Gangart. Das soll mit der Serie 2 wohl behoben/verbessert sein.

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epsnohdo

Ich hab ein 2017er Model, da muss nen Euro 4 drauf damit ich ruhe habe.

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