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Frank

Auspuffanlagen für die Z1000 17- (Euro 4)

Empfohlene Beiträge

cohenclassic

Wollte eigentlich eine soundfile mit Standgeräusch hochladen aber Tapatalk unterstützt weder wav noch mp3...

 

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Frank

Die Option die db-eater einzubauen hast aber bei deiner Arrow allemal.

Auf youtube gibts Videos auf der Z900. Einmal mit und einmal ohne.

Ohne klingt dumpf und angenehmen. Mit eater ehr unspektakulär und zugeknöpft.

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luke

Gerade ist der S1 bei mir eingetroffen. Zu meiner Verwunderung wurden die DB-Killer anscheinend erneut bearbeitet. Das Rohr ist jetzt nicht mehr durchgängig - unten ist ein Prallblech drin mit Durchlässen an der Seite. Außerdem ist der Rohrdurchmesser deutlich geringer als beim Killer mit durchgängigem Rohr. Trägt nicht gerade zur schönen Optik des S1 bei...

 

j3gcm784.jpg8s6p4bzk.jpgax4csces.jpg


Auf der beiliegenden Typgenehmigung findet sich allerdings kein Hinweis auf den DB-Killer. Mit outlet pipe 52mm ist wohl das innere der beiden Rohre gemeint. Der DB-Killer hat nämlich einen Durchmesser von 30mm. Ist also auch bei diesem Auspuff das Fahren ohne DB-Killer zulässig?
dhcaf8lg.jpg

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cohenclassic

Die Tatsache, dass der Eater geändert wurde, spricht eher dafür, dass er nicht ohne gefahren werden darf. Mir ist auch nicht bekannt, dass der S1 ohne homologiert wurde, siehe Website.036976fa5d3c5b39e427aaf3fe6ac1c3.jpg

 

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Frank

Db-eater ja, aber bislang waren bei der S1 für die Z1000 auch die durchgängigen kurzen Eater verbaut. Müsste der gleiche Typ sein, der in der Z900 verwendet wird. (Siehe Zeichnung)

 

32013163mz.jpg

 

Ich würde SC einfach mal fragen warum das geändert wurde.

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cohenclassic

Vielleicht ist die doppelflutige Anlage der Z1000 einfach zu laut gewesen und daher die Nachbesserung an den Eatern?!

 

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Frank

Für die Vorgängermodelle gab es die S1 überhaupt nicht. Vielleicht wirklich grenzwertig. Wobei das mit dem kleinen Einsatz jetzt nicht wirklich schön ist. Würde daher versuchen, von SC die alten db-eater zu bekommen. Schließlich war die Anlage so homologiert und die Angaben in der Bescheinigung betreffen ja den Durchmesser des Austrittsrohrs.

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GREEN MONSTER

 

 

 Ist also auch bei diesem Auspuff das Fahren ohne DB-Killer zulässig?
 

 

Wohl eher nicht, das Entfernen des DB-Killer hat die Erlöschung der BE zur Folge.

Wenn ein Auspuff ohne DB-Eater zugelassen ist, wie zB. einige Anlagen von ARROW[da gibts Ausführungen die besitzen keine DB-Eater], da ist das Fahren mit diesen Anlagen zulässig. Wenn aber eine Anlage mit DB-Eater ihre Zulassung bekommen hat, muß dieser auch verbaut bleiben, damit die Zulassung bestehen bleibt. Baut man diesen DB-Eater aus, erlischt die Zulassung - egal ob die Anlage nun lauter wird oder nicht.

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cohenclassic

Leo bringt jetzt den kleinen LV10 anscheinend doch mit E-Zulassung für die Z1000. Aber nur für die Baujahre ab 2017.

 

 

32046422mx.jpghttps://www.leovince.com/int/de/your-bike?brand=KAWASAKI&bike=Z%201000

Schön kurz der Leo! Aber die Riffelblech Abdeckung ist wohl Geschmackssache...

 

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Z_quattro

Habe mir nun den Bodis GPS RSII gegönnt und die Auspuffabdeckung entsprechend modifiziert.

Der Klang ist echt mega, hatte nicht gedacht das aus einer Euro 4 Tüte so ein Sound raus kommt. Irgendwie bezweifel ich das der noch im Rahmen der STVO zulässig ist.

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