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AndreasNe

Umbauten an einer neuen Z1000SX

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Nico Z750R

Den Kettenöler von CLS mit Drehschalter wird es so wohl nicht mehr geben laut meines FKH. Wollte mir den auch gerne verbauen lassen musste aber dann zu den mit dem Display greifen. Ist ja auch vollkommen in Ordnung und die Preisspanne war ja auch nicht ganz so hoch, ich glaube zwanzig Euro Unterschied. Bin aber jetzt ganz Glücklich so und erspart mir viel Arbeit und es ist einfach auch eine saubere Geschicht.

 

 

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Kamill

Trägt das nicht ganz schön auf? oder täuscht das :fun02: Wo hast du denn den Tank untergebracht? Mir geht das ständige Kettenölen auch langsam auf die nerven, obwohl ich eigentlich keinen Kettenöler mehr verbauen wollte weils immer so eine schweinerei bei meiner alten GSR war.

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U66

Hallo Nico Z750R,

wie zufrieden bist Du mit dem CLS Öler ?

Bin grad auf der suche nach einem System und der CLS scheint mir in der oberen Liga zu sielen.

 

 

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joeb

Ich habe auch einen CLS-Kettenöler verbaut.

 

Reservoir unter dem Fahrersitz in der Mitte, daneben das Steuergerät und unter dem Soziussitz die Pumpe.

 

Bin sehr zufrieden mit dem Teil. Eingebaut, Öl eingefüllt und Düse ausgerichtet, danach noch die richtige Stellung am Drehschalter eingestellt, das wars --> nix mehr mit fetten und kaum bis keinen Dreck an Felge und Nummernschild und Kette ist gut versorgt. Also, außer bei Regen die Schalterstellung zu ändern und ab und zu einen Kontrollblick habe ich erst mal nichts mehr mit der Kette zu tun.

Edited by joeb

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