skalpi Geschrieben 5. August 2017 Teilen Geschrieben 5. August 2017 (bearbeitet) Hi Leute ich weiß altes Thema komme trotzdem nicht weiter,da in allen eröffneten Themen keiner eine Lösung presentiert hat. Fange mal von vorn an.... Model. Z1000 Bj.2005 Also nach ca. 1Std. fahrt geht das Moppet einfach aus Wichtig hierbei nur wenn die Aussentemeratur über 24grad liegt. Kurz bevor es soweit ist zuckt sie kurz geht dann aus ohne Fehlercode.Nach 1min wartezeit springt sie sofort wieder an. Fährt auch ganz normal weiter,nur tritt der fehler dann in immer kürzeren abständen auf. Soll heißen 1.Mal 1std./ 2.mal.30min /3mal 15min. und dann alle paar Minuten wobei jetzt auch eine längere wartezeit besteht bevor sie wieder an geht. Was habe ich bisher getestet: - killschalter i.O - Ständerschalter i.O - Tankentlüftung i.O - Spritzufuhr i.O - Lichtmaschine i.O - Batterie i.O - Drosselklappen/Haupt und nebensensor i.O - ECU-Prüfen lassen i.O - Kabelverbindungen i.O noch offen sind Kurbelwellen und Nockenwellensensor obwohl ich diese eher ausschließe. Habt ihr noch einen ernst gemeiten Tipp für mich? Ich bin mit meinem Latein am ende! Netten Gruß an euch Bearbeitet 5. August 2017 von skalpi Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Alex-Z1000 Geschrieben 5. August 2017 Teilen Geschrieben 5. August 2017 (bearbeitet) Wenn es wieder passiert wenn sie warm ist und du einige Minuten warten musst bis sie wieder anspringt würde ich mal ein Kältespray einpacken und dann die ECU damit einsprühen um zu sehen ob sie nach der Kältebehandlung sofort anspringt. Die jeweils längere Wartezeit bis sie wieder startet beim auftreten des Fehlers legt den Verdacht nahe in diese Richtung zu suchen. Edit: rein zur Sicherheit mal Hauptsicherung durch eine Neue ersetzen. Bearbeitet 5. August 2017 von Alex-Z1000 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
DerHolger Geschrieben 5. August 2017 Teilen Geschrieben 5. August 2017 Du kannst ja mal hier mitlesen, evtl. hast Du ja das selbe Problem!? http://www.z1000-forum.de/topic/71977-wundersame-%C3%B6lvermehrung-oder-wer-wollte-mich-%C3%A4rgern/ Kontrollier mal Deinen Ölstand nach jedem fahren immer an der selben Stelle stehend. Das mit der Temperatur ist schon mal gleich. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
skalpi Geschrieben 6. August 2017 Autor Teilen Geschrieben 6. August 2017 Wenn es wieder passiert wenn sie warm ist und du einige Minuten warten musst bis sie wieder anspringt würde ich mal ein Kältespray einpacken und dann die ECU damit einsprühen um zu sehen ob sie nach der Kältebehandlung sofort anspringt. Die jeweils längere Wartezeit bis sie wieder startet beim auftreten des Fehlers legt den Verdacht nahe in diese Richtung zu suchen. Edit: rein zur Sicherheit mal Hauptsicherung durch eine Neue ersetzen. Hi die ECU habe ich eingeschickt und wurde überprüft sollte i.O sein. Hatte der Firma auch das problem mit der Wärme mitgeteilt,ECU wurde unter vollauslastung im "Ofen" gestestet. Sicherung habe ich ebenfals getauscht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
DerHolger Geschrieben 6. August 2017 Teilen Geschrieben 6. August 2017 Steck mal den Riechkolben ins Öl und schnupper mal ob das nach Sprit riecht!? Eine minimale Menge reicht ja schon aus und man kann es direkt riechen 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
grisu174 Geschrieben 6. August 2017 Teilen Geschrieben 6. August 2017 (bearbeitet) Keine Fehler? Ecu, sämtliche Sicherheitsschalter und Kabelbaum sind geprüft? Wie wäre es noch mit Zündschloss und dieser Diode vorn im Kabelbaum? Da war doch auch schon mal was. Und dieser ominöse Haarriss in der Sicherung. Wenn sich so absolut gar nichts findet, würde ich trotzdem mal ne ecu von jemandem anderes testweise quertauschen....... Bearbeitet 6. August 2017 von grisu174 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Alex-Z1000 Geschrieben 6. August 2017 Teilen Geschrieben 6. August 2017 @skalpi Probieren würde ich es trotzdem da beim prüfen der ECU keine Vibrationen welche im Fahrbetrieb auftreten getestet werden und in Verbindung mit Hitze durchaus eine kalte Lötstelle, Kondensator ect. den Ausfall verursachen kann. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
krissss Geschrieben 6. August 2017 Teilen Geschrieben 6. August 2017 Hatte ähnliche Probleme und das lag am Ansaugluftdrucksensor. Kann man auch einfach mal tauschen wenn du jemanden hast mit dem gleichen Sensor. Gesendet von iPhone mit Tapatalk 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
skalpi Geschrieben 7. August 2017 Autor Teilen Geschrieben 7. August 2017 Steck mal den Riechkolben ins Öl und schnupper mal ob das nach Sprit riecht!? Eine minimale Menge reicht ja schon aus und man kann es direkt riechen werde ich mal Testen,nur erschließt sich mir der Sinn nicht was das mit dem Fehler gemeinsam haben könnte? Keine Fehler? Ecu, sämtliche Sicherheitsschalter und Kabelbaum sind geprüft? Wie wäre es noch mit Zündschloss und dieser Diode vorn im Kabelbaum? Da war doch auch schon mal was. Und dieser ominöse Haarriss in der Sicherung. Wenn sich so absolut gar nichts findet, würde ich trotzdem mal ne ecu von jemandem anderes testweise quertauschen....... richtig keine fehler,Zündschloß habe ich schon getauscht nur da gabs probleme mit der wegfahrsperre, kabelbrüche schließe ich weitgehends aus da der fehler immer imm selben Muster auftaucht! ECU Test war schon bei einer Qualifizierten Firma/werde das aber noch mit dem Eisspray testen. Hatte ähnliche Probleme und das lag am Ansaugluftdrucksensor. Kann man auch einfach mal tauschen wenn du jemanden hast mit dem gleichen Sensor. Gesendet von iPhone mit Tapatalk Danke den hatte ich auch im Auge,du meinst den der auf denm Luftfilterkasten sitzt richtig? DerHolger hat ja das selbe problem und hat jetzt den sensor getauscht wollte nur noch sein ergebnis abwarten 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
krissss Geschrieben 17. August 2017 Teilen Geschrieben 17. August 2017 Na gibt einen unterm Tank und einen unterm Sitz Gesendet von iPhone mit Tapatalk Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
skalpi Geschrieben 17. August 2017 Autor Teilen Geschrieben 17. August 2017 (bearbeitet) Ist nicht ganz richtig habe heute beide Sensoren unternander getauscht tipp vom kawaschrauber. Einer ist unterm Tank der andere hinten rechts im Heck. Anschließend bin ich knapp 3std.gefahren,und das Moppet ist nicht einmal ausgegangen. Aber es heute auch nicht ganz so heiss. Also werde weiter berichten.Bilder versuche ich morgen hochzuladen ✌️ Bearbeitet 17. August 2017 von skalpi 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
krissss Geschrieben 17. August 2017 Teilen Geschrieben 17. August 2017 Sorry, war mir nicht mehr ganz sicher wo der hintere war. Aber so meinte es meine Werkstatt auch mit dem durchtauschen. Wäre natürlich top wenn die Ursache damit geklärt wäre Gesendet von iPhone mit Tapatalk Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
skalpi Geschrieben 23. August 2017 Autor Teilen Geschrieben 23. August 2017 So update nachdem Sensoren tausch bin ich heute (weil War) zur Probefahrt angetreten. Leider wieder der selbe fehler wie vorher, nach ca. 30min ging das Moppet aus. Son scheiß also weiter suchen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
grisu174 Geschrieben 23. August 2017 Teilen Geschrieben 23. August 2017 (bearbeitet) Ich glaube ja immer noch an die ecu....... Getestet oder nicht. Siehe Video. Bearbeitet 23. August 2017 von grisu174 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
skalpi Geschrieben 23. August 2017 Autor Teilen Geschrieben 23. August 2017 Ja ich kenn das Video, bei mir zittert und bock kurz vor dem ausgehen rum. Denke das es eher an irgendeinem Sensor liegt aber werde das noch mit dem Eisspray testen ✌️ Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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