Alki Geschrieben 11. Februar 2018 Autor Teilen Geschrieben 11. Februar 2018 (bearbeitet) Hab nun nochmals alles demontiert und das Flächendichtmittel aufgetragen. Vorher habe ich den Ölkühler und den Motorflansch mit 600er Schmirgelpapier angeraut und danach mit Isopropanol gereinigt. Das Flächendichtmittel lässt sich super dosieren und ist von der konsistenz ähnlich wie eine mittelfeste Schraubensicherung. Zudem lässt sich das überschüssige Dichtmittel sehr gut wieder entfernen, anders wie z.b. hitzebeständiges Silikon. Der Kühler wird mit 4 Schrauben befestigt. Ich habe vorher zwei Schrauben abgesägt und sie in zwei der vier Bohrungen geschraubt, das ich eine Führung für das Bauteil habe und es nicht mehr verschoben werden kann. Dann habe ich die anderen zwei Schrauben leicht eingeschraubt und die abgesägten Gewindestifte wieder entfernt. Dann habe ich schrittweise alle 4 Schrauben über Kreuz auf das richtige Drehmoment angezogen. Nach dem ersten Probelauf ist alles Dicht. Bearbeitet 11. Februar 2018 von Alki Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Alki Geschrieben 24. Oktober 2018 Autor Teilen Geschrieben 24. Oktober 2018 Der Ölkühler schwitzt immer noch. Habe heute morgen alles nochmal demontiert, gereinigt und werde bei der Montage ein anderes Dichtmittel verwenden. Hatte ein Kollege noch Zuhause. Mal sehen. Ich werde berichten. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Alki Geschrieben 23. November 2018 Autor Teilen Geschrieben 23. November 2018 Seid ca. einem Monat alles dicht. Habe diesmal einen neuen Dichtring und Schrauben verwendet. Zudem habe ich noch dieses Dichtmittel verwendet. Hat sich Recht gut verarbeiten lassen. Das liqui Moly, welches ich vorher verwendet hatte ist nach der Montage ausgehärtet wie ein Klebstoff. Dieses jetzt ist nach dem aushärten noch flexibel. Hoffe das Beste. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
taucher Geschrieben 23. November 2018 Teilen Geschrieben 23. November 2018 Hoffe das die Undichtigkeit bald kein Thema mehr ist. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Kurvenkratzer Geschrieben 23. November 2018 Teilen Geschrieben 23. November 2018 vor 5 Stunden schrieb Alki: Seid ca. einem Monat alles dicht. Habe diesmal einen neuen Dichtring und Schrauben verwendet. An einer sensiblen Stelle sollte man ohnehin so verfahren. Könnte sein, daß das Dirko hätte nicht zum Einsatz kommen müssen. Alte Klempnerweisheit: was nicht dicht ist, gammelt dicht 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Alki Geschrieben 23. November 2018 Autor Teilen Geschrieben 23. November 2018 Mach da jetzt schon ewig rum. Ich denke die Dichtfläche am Motor ist nicht richtig plan. War schon drauf und dran das Ding mit Wig zu, zu schweißen.(Scherz) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
timtailer3 Geschrieben 24. November 2018 Teilen Geschrieben 24. November 2018 Also das Dirko HT kannst für so etwas immer verwenden. Ist perfekt für sowas. Ich benutze das schon seit Jahren. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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