LeoBerlin Geschrieben 4. Oktober 2017 Autor Teilen Geschrieben 4. Oktober 2017 Man bei der Fürsorge werde ich ja gleich rot. Denke jetzt auch nicht, dass der Techniker das Ganze extrem nach unten gestellt hat. Und ich werde es ganz locker testen, habe ja erst 619km drauf und das ist mein erstes Motorrad. VG Leo Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Underdog Geschrieben 4. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 4. Oktober 2017 Techniker ...Davon arbeiten in Vertragswerkstätten äusserst wenige.Lass dich von Dosenfahrern nicht beirren, was dein Licht angeht.Seid ich vorne mit LED leuchte, kennt mich auch jeder 2. und winkt mir mehr oder weniger freundlich zu.Und das obwohl alles passt.Die Leute sind nur noch Warnwesten und Tagfahrlicht gewohnt. Wenn du jetzt beim Beschleunigen vorne etwas anhebst, leuchtet in den Cockpits der PKW sofort ein Warnlämpchen und sie weisen dich darauf hin.Das muss aber nicht heissen, dass mit dir oder bei dir etwas nicht stimmt. Du passt einfach nicht in ihr Schema. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
grey_z_rider Geschrieben 5. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 5. Oktober 2017 Jaaaa, obwohl ich sagen muss, dass ich auch erst nicht viel auf das geblinke der Dosenfahrer gegeben habe. Bei der ersten Fahrt im Dunkeln ist mir dann aber leider aufgefallen, dass die Scheinwerfer viel zu hoch waren und ich die Dosenfahrer hell erleuchtet gesehen habe. Jetzt habe ich sie erstmal runtergestellt, brauche aber noch eine Nachtfahrt zur Kontrolle Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
LeoBerlin Geschrieben 10. Oktober 2017 Autor Teilen Geschrieben 10. Oktober 2017 Ok wollte gestern Abend das tiefere Licht testen, aber kalt + dunkel + nass ist keine geile Kombination. In der Stadt und am Rand habe ich schon gesehen, dass es niedriger ist. Zum Beispiel bei Nummernschildern, wenn ich hinter Autos an der Ampel stand, war es deutlich drunter. Ob ich jetzt keinen mehr "zu stark" blende und selber noch genug sehe, muss ich noch testen, wenn das Wetter besser wird. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
h00bi Geschrieben 10. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 10. Oktober 2017 Alleine durch die stärkeren Nickbewegungen beim Motorrad bleibt das Blenden manchmal nicht aus. Bei meiner Frau ihrer 2014er Z1000 mit den LED's passiert es dauernd, obwohl die Scheinwerfer absolut korrekt eingestellt sind. so isses bei mir auch. Ist dann besonders hässlich wenn dir einer aus 30m Entfernung das Fernlicht in die Fresse ballert. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Exodus Geschrieben 16. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 16. Oktober 2017 Ich bin auch ein absoluter Neuling und frage mal ganz vorsichtig - kann es sein, dass nur das Fernlicht "falsch" eingestellt ist oder hängt Fern- und Abblendlicht so zusammen dass man nur beide gleichzeitig einstellen kann? Es ist meine erste Saison auf dem Moped und das Abblendlicht bietet mir eine optimale Sicht, allerdings musste ich vor einigen Tagen (erste richtige Nutzung des Fernlichts) feststellen, dass das Fernlicht nahezu nichts ändert, außer dass Straßenschilder oder Baumkronen toll beleuchtet werden Wie gesagt ich bin ansich zufrieden mit dem Licht und natürlich darf man das ganze nicht mit einem PKW vergleichen, aber dass das Fernlicht so wenig ausrichtet find ich schon etwas kritisch. Meine Fahrschulmaschine (700 GS) hat nämlich die ganze Nacht erhellt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
LeoBerlin Geschrieben 16. Oktober 2017 Autor Teilen Geschrieben 16. Oktober 2017 Also also laut Techniker beim Händler wird beides mit dem gleichen Mechanismus verstellt. Es gibt einen Regler für die Horizontale und einen für die Vertikale Einstellung. Damit werden jeweils Fern- und Abblendlicht zusammen verstellt. So lässt sich das auch in der Anleitung deuten. ( für mich ) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
tualek Geschrieben 16. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 16. Oktober 2017 , dass das Fernlicht nahezu nichts ändert, außer dass Straßenschilder oder Baumkronen toll beleuchtet werden So bei mir auch ( Beitrag # 11 ) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Exodus Geschrieben 16. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 16. Oktober 2017 Also also laut Techniker beim Händler wird beides mit dem gleichen Mechanismus verstellt. Es gibt einen Regler für die Horizontale und einen für die Vertikale Einstellung. Damit werden jeweils Fern- und Abblendlicht zusammen verstellt. So lässt sich das auch in der Anleitung deuten. ( für mich ) Die Anleitung hätt ich auch mal studieren können Ne aber okay das hab ich mir auch so gedacht - werde mal die Leuchtmittel tauschen So bei mir auch ( Beitrag # 11 ) Sorry hab ich komplett überlesen aber ja Dir geht es wie mir. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
LeoBerlin Geschrieben 24. Oktober 2017 Autor Teilen Geschrieben 24. Oktober 2017 Endlich konnte ich mal bei Dunkelheit fahren, da es von der Zeit gepasst hat. Hier also mein Update zur Sache. Mit der neuen Einstellung hat mich kein von vorne kommender mehr mit Lichthupe angeblinkt. Die Ausleuchtung war normal, um ehrlich zu sein, kam es mir sogar immer noch etwas weiter vor als bei vorausfahrenden PKWs. Aber vllt. 1-2m Unterschied, wenn überhaupt. Das Fernlicht konnte ich auch mehrere Male testen und es hat deutlich mehr ausgeleuchtet (natürlich trotzdem nicht mit PKW Licht zu vergleichen, aber absolut in Ordnung). Ob es jetzt initial zu hoch war oder nicht, ist mir nun Wumpe, es scheint so zu passen, damit Thema erledigt. PS fahren im Dunkeln macht echt keinen Spaß, selbst dann nicht, wenn man die Strecke kennt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
tualek Geschrieben 11. April 2018 Teilen Geschrieben 11. April 2018 Ich habe in der Winterpause mal das Licht nach dieser Anleitung eingestellt. http://www.motorradwallpaper.de/motorrad_info/wartung_Pflege/scheinwerfer_einstellen.php Gestern konnte ich es erstmals im dunklen ausprobieren. Passt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Franz-Z Geschrieben 24. April 2018 Teilen Geschrieben 24. April 2018 bei meiner neue Z war es auch zu hoch. Ich habe es dann am Parkplatz etwas tiefer gestellt. Die Z ist ja jetzt nicht so hart gefedert. Da ist schon Dynamik drin Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
LeoBerlin Geschrieben 26. April 2018 Autor Teilen Geschrieben 26. April 2018 Ok Thema Licht, ist wohl noch nicht gegessen. Bin jetzt wieder bei Dunkelheit gefahren und wurde wieder - zwar weniger als bei der anderen Fahrt - mit Lichthupe darauf aufmerksam gemacht........ Es nervt irgendwie schon. Bin dann mal gestern Abend vor eine Wand auf einem Parkplatz und habe mir das Licht angeguckt. Für mein Verständnis war es 100% zentriert und sah jetzt auch nicht zu hoch aus. Kann es sein, dass die Lampe einfach extrem hell ist oder was könnte noch ein Problem sein? Kann doch nicht sein, dass sonst keiner das hat oder fährt sonst niemand Abends/Nachts ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Munich_Z17 Geschrieben 26. April 2018 Teilen Geschrieben 26. April 2018 wenn Sie aufblenden, dann weißt DU mit Sicherheit das SIE dich bemerkt haben und fahren dich schon mal nicht über den haufen... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Alex-Z1000 Geschrieben 26. April 2018 Teilen Geschrieben 26. April 2018 Ich stelle mir gerade folgende Frage: warum haben und benutzen die Profischrauber in den Werkstätten Lichteinstellgeräte für teuer Geld? Denke mal damit Sie nicht eine Schätzung machen müssen ob die Höheneinstellung stimmt...... Diese Dienstleistung kann der Kunde auch gegen evtl. kleines Endgeld in Anspruch nehmen um die Höheneinstellung überprüfen und ggf. korregieren zu lassen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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