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Z900RS - Diskussionsrunde


Frank

Empfohlene Beiträge

Optisch ist der Lenker n Traum. Leider kann ich sowas wegen meiner Schulter und Handgenke nicht lange fahren...sonst hätte ich ihn schon dran.

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Am 28.8.2021 um 21:52 schrieb Z900RSTom:

....Probe fahren oder für einen Tag mieten lohnt sich . Danach hast du Gewissheit. Wie Wilfried schon beschrieben hat.  Das Soundmanagment ergreift einen sofort.  So ging es auch mir und der Rest  passt auch.

So gerade komme ich von der probe Fahrt mit der Z900 bzw. RS.
Das Bike hat mich sofort "gepackt". Schon bei anlassen und dem genialen "brabbeln" aus dem ESD geht einem das Herz auf!
Nur 93 dB? Cool. Hört sich lauter an als die Z900 mit 97 dB.
Der Motor ist WELTKLASSE! Ja ein 4-Zylinder der unten schon den Bums eines 2-Zylinders hat und oben raus geht nochmal die Post ab.

Das ganze aber deutlich seidiger.
Mit dem 6 Gang und 2500 U/min durch den Ort rollen und genießen. Es ist eigentlich egal welcher Gang. Der 2 Gang zieht schon locker bis 120 km/h durch. Macht das Laune !
Ich bin dann nochmal kurz zum Gegengefühl die Z900 gefahren. Nach 10min wieder zum Händler. Nein danke, wenn dann die RS das sind EMOTIONEN.
Die RS war super handlich, stabil auf der Strasse und lies sich kinderleich in jede Kurve einlenken. Herrlich! Die Sitzbank ein Genuss und das Fahrwerk ist wohl ab Werk etwas soft abgestimmt, aber mir hat das total gefallen. Kann man aber jederzeit einstellen, vorne wie hinten, oder?
Sitzhöhe ist 835 jedoch kam ich mit 175 locker mit meinen Füssen komplett auf den Boden. Bremse klasse......
Fussrasten super, Ergonomie passt!

Bearbeitet von biker71h
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Ja biker71 jetzt aber direkt kaufen und Spaß haben :D

Übrigens ich habe auch 8 Jahre die GSF 1200 gefahren und eine Menge Spaß damit gehabt.

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vor 23 Minuten schrieb Mopedbengel:

Ja biker71 jetzt aber direkt kaufen und Spaß haben :D

Übrigens ich habe auch 8 Jahre die GSF 1200 gefahren und eine Menge Spaß damit gehabt.


leider ausverkauft. Man kann zwar bestellen aber vor Anfang 2022 wird das nix.

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Auf mobile.de sind aktuell 79 neue Z900RS verfügbar, abzüglich einiger Cafe ein paar wilde Umbauten etc. dafür aber jede Menge normale RS, sogar einige schöne grüne unter 12K...

 

Gruß vom T.

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Würde gerne beim ortsnahen Händler kaufen, wo ich auch probe gefahren bin. Der scheint mir sehr seriös zu sein und wird auch durchgehend sehr gut bewertet.

Der schwarze Vorführer, den ich gefahren bin, hat 4000km runter und könnte ich sofort haben, jedoch für immer noch stolze 11500€.

(Ganz abgesehen, weiß man nicht ob die Kiste auch richtig eingefahren wurde, die Tester drehen das Ding ja bekannterweise sofort in den Drehzahlbegrenzer)

Da ist es dann wohl sinnvoller gleich eine neue zu nehmen.

Kann mir auch vorstellen, wenn ich jetzt woanders kaufe und dann bei ihm zum Service aufschlage, kommt das sicherlich uncool.

 

Von den Farben bin ich nicht festgelegt, ich stehe auf "dunkle" Farben und wenn ich die 2022er auf der Webseite anschaue, sind die alle dunkel gehalten.

Schwarz passt halt immer, die anderen zwei kann man wohl erst beurteilen, wenn man sie in natura gesehen hat.

Anderer Seits ist jetzt bald die Saison durch und als Saisonkennzeichen-Fahrer gehts halt dann im März wieder los.

 

PS: Candy Tone Blue sieht nice aus !

 

Bearbeitet von biker71h
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Es muss nicht immer neu sein - statt zu warten bis 2022 nimm lieber schon zum Saisonende eine Gebrauchte zum guten Kurs und freu dich länger dran - damit wird auch dein Händler einverstanden sein...

 

Gruß vom T.

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Ich habe in diesem (Früh)Jahr noch eine neue 2019er in Braun Orange :wub: (was für mich noch immer die schönste Farbe ist) und inkl. Heizgriffe, Kühlerschutzgitter, Tachoabdeckung, 4 Jahre Garantie und Anlieferung per Spedition nach Hause 11.700 Euro bezahlt.

 

@biker71h

Das was Du von Deiner Probefahrt berichtest, sind genau die Dinge die mich auch nach 3.000km bei jeder Ausfahrt aufs Neue begeistern.

Gestern wieder geniale 3h auf der RS verbracht. Für mich sind es besonders 4 Dinge:

 

- die Fahreigenschaften/Fahrwerk (handlich und doch stabil / komfortabel - gut für schlechte Harzstraßen)

- der geniale 4 Zylinder (Drehmoment, Leistung, Laufruhe, Sound & 4-Zylinder untypisch Emotions!!!)

- Optik :wub:

- Ergonomie (für mich mit 1,90m)

 

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Gast Mystic-Healer
vor 11 Stunden schrieb biker71h:

 

(Ganz abgesehen, weiß man nicht ob die Kiste auch richtig eingefahren wurde, die Tester drehen das Ding ja bekannterweise sofort in den Drehzahlbegrenzer)

 

 

Ammenmärchen, dass sich hartnäckig hält. Nicht jeder, der ein Bike nicht kennt (was bei einer Probefahrt meist der Fall ist), quetscht es gleich aus. Außerdem macht es dem Motor nichts, wenn er mal hoch gedreht wurde. 
Ich habe schon einige Vorführer gekauft und hatte nie Probleme damit, dafür aber einen gewissen Preisvorteil. 

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vor einer Stunde schrieb T120:

 

 

@biker71h

 

 

- die Fahreigenschaften/Fahrwerk (handlich und doch stabil / komfortabel - gut für schlechte Harzstraßen)

- der geniale 4 Zylinder (Drehmoment, Leistung, Laufruhe, Sound & 4-Zylinder untypisch Emotions!!!)

-

 

So hat jeder seine Eindrücke, ich hatte die RS als Ersatzfahrzeug (SX war i.d. Insp.).Bin 200km gefahren, das Fahrwerk war mir zu weich und einen sauberen Strich in den Kurven

gelang mir auch nicht, musste immer nachkorigieren, ferner könnten die Bremsen etwas bissiger sein. Eines stimmt, das röchelnde Ansauggeräusch betört. Vermutlich ist die neue RS in SE-Ausführung besser zu händeln. Kawa wird sich schon was gedacht haben ein Öhlinsfahrwerk einzubauen. Warum nicht gleich?

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