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Z900RS - Diskussionsrunde


Frank
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Tunigkastl? Aber sowas braucht eigentlich nur KTM :)

 

Ach so... ist ja schon gelöst das Rätsel.

 

Das Bild ist aus Japan, wo die RS scheints schon im Showroom steht.

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niels.fiftysix

Kawasaki Japan hat scheinbar drei japanischen Custom Buden den Umbau vor offiziellem Verkaufsstart genehmigt und die erste Komplettanlage ist wohl auch schon dabei…

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Viel ist da glaub ich aber noch nicht passiert… 

Edited by wolfbiker
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Die untere finde ich gut. Das auf "Alt" machen, Inbesondere der schwarz-grünen, macht trotzdem keine 1972er Z900 draus.

Alt und Neu kann gut und gerne jeweils eigenständig sein und trotzdem den Bezug zueinander haben. Siehe Ford Mustang.

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So verschieden sind die Geschmäcker.

Mir ist der schon zu viel, die erste von den dreien Gefällt mir am besten. Schöner, geschweißter Pott, interessante Sitzbank. Ja auch mit dem Gepäckträger.

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Bin gespannt, ob sich ein Auspuffhersteller traut und den Aufwand betreibt, eine 4-4 Komplettanlage mit Euro 4 auf den Markt zu werfen.

Liest man die Kommentare der KAWA Homepage wird das sehr negativ gesehen, dass keine ab Werk montiert wird. Derweil hat sich Kawa schon Mitte der 70iger von dem 4 Rohr Balast befreit und nur noch 4-2 verbaut. Die meisten Besitzer haben dann auf 4-1 umgerüstet.

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So verschieden sind die Geschmäcker.

Mir ist der schon zu viel, die erste von den dreien Gefällt mir am besten. Schöner, geschweißter Pott, interessante Sitzbank. Ja auch mit dem Gepäckträger.

 

Angeblich können wir uns die Z900RS in Dettelbach auf der Wheelies Messe ansehen !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Da brauchst du ja keine neue Ducati mehr, nehm dir gleich ne neue Z900RS mit  :pfeif:  :pfeif:  :pfeif:  :pfeif:  :pfeif:

Gruß

Angeblich können wir uns die Z900RS in Dettelbach auf der Wheelies Messe ansehen !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Da brauchst du ja keine neue Ducati mehr, nehmen wir uns gleich zwei neue Z900RS mit  :pfeif:  :pfeif:  :pfeif:  :pfeif:  :pfeif:

Gruß

Edited by MEPHISTO
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Gibt ein paar Fakten was am Motor der RS zur Z900 geändert wurde.

 

Geänderte Steuerzeiten

Geänderte Ein- und Auslasskanäle

Niedrigere Verdichtung

Kurbelwelle mit mehr Schwungmasse

Kürzerer 1.ter Gang

Längerer 6.ter Gang

 

 

Also nicht grade wenig

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Schönwetter_Manni

Sicherungskasten? Relais? dunno?

 

Eine Erklärung geben sie im Video dafür zumindest nicht ...

 

Klar. Bei 0:23 sagt er es doch.

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