Kawakeks Geschrieben 15. Juli 2020 Teilen Geschrieben 15. Juli 2020 Aber nach 850KM? Da war wohl was bei Auslieferung schon nicht in Ordnung.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Neander Geschrieben 15. Juli 2020 Teilen Geschrieben 15. Juli 2020 Abgesehen davon sollte es bei dem Kostenrahmen, den der Bolide ohnehin mit sich bringt, nicht an 80 EUR scheitern. ....für den Hakenschlüssel! 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Kurvenkratzer Geschrieben 15. Juli 2020 Teilen Geschrieben 15. Juli 2020 vor 55 Minuten schrieb Kawakeks: Aber nach 850KM? Da war wohl was bei Auslieferung schon nicht in Ordnung.... Bei meiner SX habe ich die ersten 900km 2x geringfügig nachjustiert, jetzt ist Ruhe. Das halte ich nicht für ungewöhnlich, daß überschüssige Fett aus den Rollen muss erstmal raus, Kettenrad und Ritzel erstmal “setzen“. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 15. Juli 2020 Teilen Geschrieben 15. Juli 2020 Wie sieht den der ominöse Spezialschlüssel aus? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Usher Geschrieben 15. Juli 2020 Teilen Geschrieben 15. Juli 2020 Zufällig genau wie der Spezialschlüssel, der bei allen Ducatis (ausgenommen 1098) zum Einsatz kommt und nur einen Bruchteil des Kawa-Schlüssels kostet. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
FroschRider Geschrieben 15. Juli 2020 Teilen Geschrieben 15. Juli 2020 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
hoschi Geschrieben 15. Juli 2020 Teilen Geschrieben 15. Juli 2020 früher, ganz früher, kurz nach der entstehung des schwarzwaldes haben wir die muttern mit einem langen schraubendreher und nem hammer gelöst/verstellt/fixiert... so einen doofen teuren schlüssel konnten wir uns nicht leisten! 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ride on Geschrieben 15. Juli 2020 Autor Teilen Geschrieben 15. Juli 2020 Hoschi, is ner seeeehr große Mutter Die Schlüssel gibt es bereits unter 20€, habe selbst einen Lasergeschnittenen aus Edelstahl. Für gängige Einarmschwingen sollten alle passen, also auch von KTM und DUC https://www.rc-performance.de/Hakenschluessel-fuer-KTM-Superduke-1290-zum-Kettenspannen-Schluessel-Kette-spannen 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
kawakarli Geschrieben 17. Juli 2020 Teilen Geschrieben 17. Juli 2020 (bearbeitet) Der original Kawa Hakenschlüssel kostet in Österreich 196.- Euro Normal ist sowas nicht ! Noch was am Rande erwähnt : Die Kette war vor der Auslieferung zu stramm gespannt. Darum hat der Mechaniker sie etwas nachgelassen. Frage mich nur wie, er hatte keinen Hakenschlüssel (hab ich erst nachher erfahren). Ich befürchte das er die beiden Inbusschrauben gelockert hat und auf die Kette gestiegen ist, weil die Kette jetzt unterschiedlich gelängt ist. Bearbeitet 17. Juli 2020 von kawakarli Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 17. Juli 2020 Teilen Geschrieben 17. Juli 2020 Wenn der Mechaniker das wirklich so gemacht hat, dann gibt’s nur diesen: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ALTERMANN Geschrieben 17. Juli 2020 Teilen Geschrieben 17. Juli 2020 ich glaube nicht das eine Antriebskette sich längt nur durch das Gewicht eines Menschen..da wirken beim Fahren ganz anderer Kräfte.. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
FroschRider Geschrieben 17. Juli 2020 Teilen Geschrieben 17. Juli 2020 vor einer Stunde schrieb kawakarli: Der original Kawa Hakenschlüssel kostet in Österreich 196.- Euro Normal ist sowas nicht ! Noch was am Rande erwähnt : Die Kette war vor der Auslieferung zu stramm gespannt. Darum hat der Mechaniker sie etwas nachgelassen. Frage mich nur wie, er hatte keinen Hakenschlüssel (hab ich erst nachher erfahren). Ich befürchte das er die beiden Inbusschrauben gelockert hat und auf die Kette gestiegen ist, weil die Kette jetzt unterschiedlich gelängt ist. Maximaler Preis von diesem Schluessel - 70 Euro....Lenklagerschluessel cicra - 50... P.S Ich moechte probieren noch Werkzeuge + Ersatteile direkt bei Kawasaki Europa bestellen...Ohne HaendlersGebuhr....Vielleicht, das geht... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
kawakarli Geschrieben 18. Juli 2020 Teilen Geschrieben 18. Juli 2020 (bearbeitet) Am 15.07.2020 um 15:41 schrieb FroschRider: Ist der obere Schlüssel der Originale für die H2 ? Auf meiner Zeichnung sieht der eher wie der von der KTM aus. Bin auf der Suche nach einem PASSENDEN Hakenschlüssel zu einen vernünftigen Preis. Bearbeitet 18. Juli 2020 von kawakarli Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
FroschRider Geschrieben 18. Juli 2020 Teilen Geschrieben 18. Juli 2020 vor 2 Stunden schrieb kawakarli: Ist der obere Schlüssel der Originale für die H2 ? Auf meiner Zeichnung sieht der eher wie der von der KTM aus. Bin auf der Suche nach einem PASSENDEN Hakenschlüssel zu einen vernünftigen Preis. Beide Schluessels sind OEM...Ich habe das zusammen mit Inspektonsteilen bestellt. Ich habe kein Lust Experimenten mit fremde Schluessel + unbekanter Kompabilitaet zu stellen...Sowieso teure OEM Wergzeuge sind billiger als HaendlersInspektion... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
kawakarli Geschrieben 19. Juli 2020 Teilen Geschrieben 19. Juli 2020 Was ist OEM ? Der von dir gezeigte verstellbare Hakenschlüssel (57001 1100) dürfte ein Lenklagerschlüssel sein. Ob der für Kettenspannung Einsteller passt kann ich mir nicht vorstellen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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