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IGNORED

Z H2 (ab 2020) Diskussionsthread


tralf

Empfohlene Beiträge

Die Kawa hätte ihm unterm Arsch explodieren sollen. :ph34r:
Aber Kawasaki baut wohl einfach zu stabil :headbang:

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image.png.1270b39e76c3ea6e386192b21c43077f.png Das hier ist die „radikalste und leistungsstärkste Z aller Zeiten“, verspricht Kawasaki. Dank Kompressor und Turbo nagt die Z H2 mit 200 PS und 137 Nm am Asphalt. Preis: ab 17 095 Euro. Ebenfalls neu am Kawa-Stand: Z900, Z650 und die Basisversion des Retrobikes W800.  Bei der "Bild" sogar noch mit Turbo ;)

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Wenn ich die Z H2 so anschaue, hätte ich auch meine Suzuki B-King behalten können.

146 Nm bei 7200 min

184 PS

240 KG schwer

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@AlpenZ ja genau, und hättest die originale so zu sagen.

(Siehe mein Beitrag einige Seiten früher)

Aber Schön wird sie dadurch trotzdem nicht. Aber da meine Garage eh voll ist, kann es mir egal sein.

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Kawasaki sollte auch wieder mit dem Trockengewicht auf Tour gehen. Fahrfertig vollgetankt oder trocken interessiert keinen. Gibt nur leichter (die Anderen) und schwerer (Kawasaki) 

Grade bei dem Umstand, dass die H2 ordentliche Füllmengen hat. 

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Zumindest in der Preisklasse von Kawas Kompressormodellen erwarte ich von den potentiellen Interessenten eigentlich genug Erfahrung und Spielübersicht, dass sie sowas beurteilen können. Aber andererseit............was kann man schon erwarten?

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Weniger Gewicht kostet eben, noch dazu bei einem Eisen welches als "Massenprodukt" auf den Markt geworfen wird und der Hersteller nicht ganz in der Liga exklusiver Herstellernamen gehandelt wird, wo dann der Rotstift und damit Geld nicht so sehr eine Rolle spielt ;)

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