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Z H2 (ab 2020) Diskussionsthread


tralf

Empfohlene Beiträge

Ich würde auch sehr gern mal ne Probefahrt auf der Z H2 machen. Da ich jedoch keine Absichten hege, sie auch zu kaufen, wäre ich bereit für die Probefahrt zu bezahlen. 
Es gibt Händler, die verrechnen die Gebühr für die Probefahrt mit dem Kaufpreis. Das dämmt den Probefahrttourismus ein und ist, so finde ich, eine für beide Seiten faire Lösung.

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Finde ich auch, da die Vorführer ja auch gewartet werden müssen und Reifen sowie alles andere verbraucht wird. KTM hat 15 € verlangt und mich eine Stunde fahren lassen, das finde ich fair.

Triumph 30 € und da musste ich auch nicht volltanken. Bin dann immerhin 50km weit damit gefahren.

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Ich behaupte mal, wenn jemand mit einer Z900 / Z1000, oder einem Fremdfabrikat in der Größenordnung vorfährt und ernsthaftes Interesse an der Z H2 zeigt, wird kaum ein Händler eine Probefahrt verwehren, oder was dafür verlangen. Schließlich möchte / muss man das Fahrzeug verkaufen. Vielleicht unterstützt das Team-Green ja wieder intensiv und geht mit seinem Probefahrt-Truck auf Tournee. 

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Wenn kawasaki gollwig sein jährliches Drachen fest hatt dann kann man da Probefahrten machen ohne wirkliches kauf Interesse zu haben. Und wenn ich es richtig weiß jeder kawa händler  macht dieses Drachen fest. 

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Aber nicht jeder Händler hat an dem Tag Probefahrten, oder zumindest nicht das ganze Programm. 
Bei unseren örtlichen Ducati oder KTM Händlern gibt’s die dicken Dinger bei solchen Events z.B. überhaupt nicht zum Probefahren. 
Da kaufen die Kunden auch so, zumindest bei Ducati sind sie verstrahlt genug. ;)

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Okay ich weiß das gollwig immer die aktuelle Modelle an den Tagen zur Verfügung stellt und man darf  immer nur 30 Minuten fahren.find ich persönlich ok 

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Drachenfest guck ich mal ob ich da bin. Wobei... ich fahr da lieber zu MKM oder zum Andree, der Gollwig sieht mich nie wieder.

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vor 3 Stunden schrieb Frank:

Ich behaupte mal, wenn jemand mit einer Z900 / Z1000, oder einem Fremdfabrikat in der Größenordnung vorfährt und ernsthaftes Interesse an der Z H2 zeigt, wird kaum ein Händler eine Probefahrt verwehren, oder was dafür verlangen. Schließlich möchte / muss man das Fahrzeug verkaufen. Vielleicht unterstützt das Team-Green ja wieder intensiv und geht mit seinem Probefahrt-Truck auf Tournee. 

Der Händler wo ich war, will sich erst gar keinen Vorführer der Z H2 auf den Hof stellen, weil er direkt davon ausgeht, das jeder nur damit heizen will. Schade finde ich! Außerdem wird jeder normal denkende Mensch, und ich denke dass wir alle in diese Kategorie fallen, sich nicht auf eine H2 setzt und Vollgas geben. Wenn ich den Eimer überhaupt nicht kenne, steigt das Risiko meines Ablebens immens.

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@wortex bin auch mit gollwig nicht zu Frieden würde für eine Reparatur nicht dahin fahren.hatt mal die kawa von meinem Vater da zum einstellen und auf einmal kamm der Anruf Zündkerzen Luftfilter müssten erst gewechselt werden sonst könnte man sie nicht einstellen und ich hab die Sachen gewechselten bevor das bike zum gollwig  gegangene ist. Und was mir aufgefallen ist der macht seine eigenen Preise was Ersatz teile angeht.

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vor 7 Minuten schrieb Julian88:

 Und was mir aufgefallen ist der macht seine eigenen Preise was Ersatz teile angeht.

 

Ja, darf er ja auch. UVP ist für einen Händler kein muss. Dem Kunden steht es frei ja oder nein zu sagen.

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vor 5 Stunden schrieb Underdog:

Liegt aber auch vielleicht daran, dass ich so seriös wirke  

Bin ja sonst keiner, der sonderlich auf die Rechtschreibung achtet. Aber Du hast "einschüchternd" falsch geschrieben...

  • Haha 3
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vor 1 Stunde schrieb Alex-Z1000:

 

Ja, darf er ja auch. UVP ist für einen Händler kein muss. Dem Kunden steht es frei ja oder nein zu sagen.

Ist ja auch ok aber der hatt preise die von gut und böse jenseits entfernt sind und das find ich wirklich übertrieben

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