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Z H2 (ab 2020) Diskussionsthread


tralf

Empfohlene Beiträge

vor 19 Stunden schrieb Kawakeks:

Für mich sind die Zeiten, in denen ich mir meine Eier von einem V2-Vibrator durchrütteln lassen möchte, eh vorbei...

 

Ich stehe nun mal eher auf AMG als auf nervöse M- oder S-Gurken.... :D

 

M5 Competition ist aber eine Ausnahme oder?

ich habe nicht an Nervosität gespürt bis jetzt 😉

 

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also ich empfand die KTM letztes Jahr nicht als Rüttelplatte. Ja, den V2 muss man zu nehmen wissen aber wenn man den ein wenig hochtouriger fährt geht das schon. Alles unter 3000 mag er halt nicht.

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Ich denke jedes Moped findet seine Liebhaber...

 

Irgendwann einmal habe ich in einer Diskussion über die H2 SX gesagt, dass es sehr schwer ist Gutes noch zu verbessern. Sehe ich auch noch immer so.

 

Wenn allerdings nach Aussage der Tester KTM an der 1290 Super Duke R alles wesentlich besser gemacht hat (siehe auch PS 03/2020, zentrale Aussage: DIE MOTOR-POWER BLIEB – SONST  IST ALLES BESSER) , sagt das m.E. viel über die "alte" Version aus, oder?

Bearbeitet von Kawakeks
RS
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Gestern hatte ich Kontakt zu einem kleineren Händler in der Nähe. Er meinte, der Vorführer kommt Anfang März und bestellt sind wohl auch Maschinen in allen drei Farbvarianten. Wenn ich aber tatsächlich die klare Kaufabsicht habe sollte ich möglichst direkt vorbeikommen und alles dingfest machen, da nicht klar sei wie viele Maschinen Kawasaki für Deutschland tatsächlich zur Verfügung stellen wird. Das machen sie wohl bei neuen Modellen ganz gerne so, um erstmal zu sehen, wie es angenommen wird. Kann ich nicht beurteilen, klingt aber plausibel. Ich hab ihm aber auch ganz klar gesagt, dass nichts ohne Probefahrt passiert. Nachdem er mir dann auch noch ein unterirdisches Angebot für meine z800 gemacht hat, haben wir uns erstmal auf Anfang März vertagt und ich hab meine z mal bei mobile reingestellt. 

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Ich hab ähnliche  Infos aufgeschnappt. Vorführer Mitte März und das erste Los zum Verkauf mit wenigen Maschinen Ende März. Insgesamt ist die georderte Stückzahl sowieso eher niedrig. 
Vor allem im Verhältnis zu einer Z900. 

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vor 43 Minuten schrieb Frank:

Vor allem im Verhältnis zu einer Z900. 

 

Logisch. Das könnte in einer ungünstigen Konstellation dazu führen, dass man ganz ohne Motorrad dasteht. Wenn ich meine 800 nicht schnell genug verkauft bekomme, vielleicht erst nach der Probefahrt, könnte es passieren, dass ich im Zweifel keine H2 abbekomme und dann schau ich in die Röhre. Das wäre echt bitter. So unter Druck fühle ich mich nicht wohl, weil das dazu führt, dass ich finanziell Miese mache, nur um an die Maschine ran zu kommen.

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Sieht so aus, als würde die Auslieferung in Europa doch schon losgehen. Zumindest gibts schon Fotos von Motorrädern bei diversen Händlern.

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@1220 Moppi:   wenn du deine "alte" doch schon bei Mobile inseriert hast, ist die Entscheidung doch eigentlich schon gefallen oder? 

 

Entweder bekommst du bei Mobile mehr Kohle als bei deinem Händler oder du gehst mit dem Preis runter bis auf das, was der dir geben will!

 

Bearbeitet von hardy76
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Am 29.2.2020 um 13:36 schrieb hardy76:

@1220 Moppi:   wenn du deine "alte" doch schon bei Mobile inseriert hast, ist die Entscheidung doch eigentlich schon gefallen oder? 

 

Entweder bekommst du bei Mobile mehr Kohle als bei deinem Händler oder du gehst mit dem Preis runter bis auf das, was der dir geben will!

 

 

Die Entscheidung zum Verkauf ist schon länger gefallen. Dass es doch eine z H2 werden könnte, hat mich dann überrascht, die hatte ich nämlich aufgrund der hohen Leistung und des Designs doch schnell beiseite geschoben. Die ersten Testberichte haben mich allerdings umgestimmt. 

 

Ich will das aber ganz entspannt angehen und mich nicht hetzen lassen. Das werde ich auch nicht. Ich habe mittlerweile mehrere Angebote bekommen, die zwar über dem Angebot des Händlers liegen, aber noch unter meinen Vorstellungen. Diese Vorstellungen sind auch nicht überzogen. Von daher warte ich ab. Zu verschenken hat niemand etwas. 

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Hab' geschaut. Noch ist nix da und auch die nächste Lieferung wird vermutlich noch keine ZH2 bringen. 

Also ist weiterhin Geduld gefragt.

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In der neuen Motorradfahrer ist auch ein Fahrbericht der Z H2. Im großen und ganzen deckungsgleich mit den anderen Berichten aus Las Vegas, aber eben mal nicht aus der Feder von der Motorrad und 1000PS. Recht ausgeprägt sind die Schwärmereien zum Motor und dem gewaltigen Druck des Kompressormotors. 

Ganz zum Schluss eine bislang neue Info, nämlich das Kawasaki Deutschland nicht weniger als 850 Stück geordert hat, bzw. an den Mann bringen möchte. Gar nicht mal so wenig. Ich hätte eher so um die 500 Stück geschätzt. 

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