Z H2 (ab 2020) Diskussionsthread

[Schenzer]

Zumal ja nun das Gesicht der Duc Streetfighter der der Z1000 sehr ähnlich sieht. Kann mir keiner erzählen das da die Z1000 nicht Pate gestanden hat oder zumindest angelehnt. Wäre bestimmt gut angekommen die Maske der Z1000 für die Z-H2 zu nehmen, oder vielleicht etwas überarbeitet.  Da gab es auch irgendwo eine Fotomontage dazu.

Nun wird die Duc wegen ihrer Optik gefeiert und die Z H2 als Griff ins Klo abgetan.

Für mich zählen aber nach wie vor die inneren Werte, das Hochdrehzahlkonzept der Duc sagt mir persönlich für ein Nakedbike absolut nicht zu, der Kompressorbumms schon eher

[Frank]

Die reine Lampenmaske ja, aber ansonsten hat die SF V4 die Lackteile / Designelemente der Panigale geerbt. 

Wobei die Frontansicht der SF aus meiner Sicht nicht die Schokoladenseite ist. Maske sieht etwas zu sehr nach Geierschnabel aus und die Winglets stören die schlanke Linie. Seitenansicht und vor allem Heck sind schon eher was. 

[Neander]

Nicht zu vergessen das komplett deplatzierte Anzeigenbrett.

[Frank]

Mich würde mal interessieren, ob der eingekreiste Designentwurf noch einer von Kawasaki selbst ist. Möglicherweise aus einem sehr frühen Stadium. Da wäre man schon nah dran gewesen.

 

 

[Schenzer]

Das blaue gleich oben drüber finde ich auch sehr verschärft

[hardy76]

Ich habe ja beide bereits probe gehockt ( Messe DO )und die ZH2 auch gefahren. Die Streetfighter steht da noch aus, da ich sehr weit zum Probefahren, fahren müßte.

Aber wesentlich mehr von dem Habenwill Effekt, weckt die DUC.

 

Wenn ich mich irgendwann mal von der Z900 trenne, ist die SF definitiv, Anwärter No.1 auf den Ersatz.

Es sei den bis dahin kommt ein noch schärferes Eisen, von ...........

Bearbeitet 30. Juli 2020 von hardy76

[Neander]

@Frank: Wenn ich das richtig sehe, hat das Ding mit dem Kringel keinen Rohrrahmen. Sowas war nie im Rennen.

[Frank]

Meine Vermutung. Entweder noch frühe Kawasaki Entwürfe ohne technische und wirtschaftliche Zwänge. Also freestyle bevor das Layout feststand.
Oder

Ergüsse von fremden Designern, die sich an überhaupt gar nichts halten müssen und dafür im Netz groß gefeiert werden. 

[Frank]

Gibt übrigens ein internationales Z H2 Forum wo doch schon einiges an Community geboten ist. 

 

https://www.zh2forum.com/index.php

[Zörg]

Noch einmal ein aufschlußreicher Bericht:

 

 

Interessant dabei ist die These, dass der Rider-Modus bei den gleichen Einstellungen noch „schärfer“ sein soll als der Sport-Modus.

Oder ist das auch nur eine Gefühlssache?

 

[Frank]

Kawasaki startet eine Verkaufsförderung für die Z H2. 

 

[Neander]

@Zörg: Das ist nicht so. Im Rider - Modus stellst Du einfach etwas nach Deinem Gusto aus dem vorhandenen Angebot zusammen.

Der "schärfste" Modus wird nicht dadurch schärfer, dass er im Rider-Modus stattfindet.

[Zörg]

Also wohl doch nur Gefühlsache.

Schade finde ich, dass im Rider-Modus die Traktionskontrolle und die Wheeliekontrolle nicht voneiander getrennt wählbar sind.

 

[Onkel-Bob]

Am 27.7.2020 um 00:51 schrieb HeckenPenner:

...ich habe vorgestern erstmalig eine ZH2 mal länger aus der Nähe beäugen können und bin ziemlich angetan! 

Keine Ahnung wieso das auf Bildern so nicht rüberkam - aber "live" gefällt sie mir sehr.

Zum Glück bin ich sie nicht zur Probe gefahren 

Überhaupt machte der Kawa Showroom einiges her - wär ich nicht so´n Wurzelzwerg wär ich direkt die Versys ne Runde geritten - somit kann ich mir das auch sparen.

 

Wie dem auch sei - die grüne ZH2 taugt mir sehr!

 

Und dennoch wäre mir eine konsequent weitergepflegte Z1000 (oder gar 1100?!) lieber.....

Gibt immer Gründe zu träumen

 

Grüße

Ich bin die ZH2 "leider" letzte Woche ausführlich Probe gefahren.....

Heute hab ich den Kaufvertrag unterschrieben....

 

 

[Kawakeks]

Glückwunsch.....  Ist ein tolles Moped, da hast Du nichts falsch gemacht.