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Z H2 (ab 2020) Diskussionsthread


tralf

Empfohlene Beiträge

Das mit dem Lärm...Wutsekunde...führt auch dazu, daß ein Schlaumannhandy mit Apfel drauf, seit iOS 14.2 nach einer gewissen Zeit die Lautstärke automatisch halbiert!

Wenn sich das nicht kurzfristig ändert, fliegt das Ding mit einem Ziegel beschwert zurück in den Store durch die Scheibe!

SRY für OT

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@Frank ich hab meine grüne ZH2 mit 0 km, keine Tageszulassung als Erstbesitzer für gut 14000,-  bekommen und die war nicht mal lagernd beim Händler. Momentan geht einiges an Rabatten.

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vor 1 Stunde schrieb Kurvenkratzer:

Das mit dem Lärm...Wutsekunde...führt auch dazu, daß ein Schlaumannhandy mit Apfel drauf, seit iOS 14.2 nach einer gewissen Zeit die Lautstärke automatisch halbiert!

Wenn sich das nicht kurzfristig ändert, fliegt das Ding mit einem Ziegel beschwert zurück in den Store durch die Scheibe!

SRY für OT

 

Sobald die FaceID erkennt daß Du in der Nähe bist, geht die Lautstärke des Klingeltons runter.

ICH persönlich finde diese Funktion nicht wirklich schlecht.

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@Kinderkram

14000 Taler ist schon wirklich ein absoluter Kampfpreis. :thumbs_up:
Hätte ich nicht gedacht. Auf die Tageszulassung ist letztlich gesch.....

Wichtig sind die 0km.

Grade bei so einem Mopped wie der Z H2 würde ich auf einen Vorführer wahrscheinlich verzichten. Falls jemand fragt warum. Weil das die bevorzugten Objekte für Probefahrtouristen sind und genau diejenigen sind es, die das Ding ohne Sinn und Verstand zwitschern lassen. 

 

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vor 9 Stunden schrieb ride on:

(...)

Schuld daran ist allein Kawa, die die ZH2 mit Einführung auf EUR5 hätte homologieren können.

(...)

Nicht ganz, dann hätte der Produkteinfíhrungstermin nicht eingehalten werden können.

 

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Ich bin auch noch am überlegen die aktuelle MwSt Senkung mitzunehmen, allerdings hat mich Kawa mit der Z H2 SE etwas angefixt. Ich bin die Z H2 im Sommer schon ein Mal zur Probe gefahren und war, bis auf das hintere Federbein, begeistert. Rein subjektiv war dies mir zu "lasch" und für den gelegentlichen Sozius-Betrieb zu umständlich verstellbar. Im Anschluß habe ich die H2 SX SE + noch mal testen dürfen, das Fahrwerk hat mich halt begeistert. 

 

Kurz OT: Tageszulassungen sind so eine Sache für sich, ein guter Freund hatte sich ne Honda mit 0km als TZL geholt. Leider beginnt die Garantie / Gewährleistung ab dem Tag der Erstzulassung, somit waren schon mal 8 Monate in seinem Fall verstrichen und eine Garantieverlängerung auf bis zu 4 Jahre war seitens Honda nur innerhalb der ersten 6 Monate möglich. Wer auf so etwas Wert legt sollte aufpassen...

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Der Begriff "Tageszulassung" und der Sinn dahinter sagt aber etwas anderes aus als dein Beispiel von der Honda.

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Nicht unbedingt, Sinn der Tageszulassung kann sein bestehende "Preisvorgaben" der Hersteller zu umgehen um extra Rabatte zu geben, die Noch-Zulassungsfähigkeit von Fahrzeugen zu nutzen oder auch die Zulassungszahlen bestimmter Modelle noch einmal zu erhöhen um in der Statistik weiter oben zu stehen. 

 

Wenn die Tageszulassung natürlich erst ein paar Tage oder Wochen her ist, entsteht kein großer Nachteil für den Käufer. Aber nach ein paar Monaten schon durch die geringere Restlaufzeit der Garantie bzw. Gewährleistung. Nach 6 Monaten tritt die Beweislastumkehr ein zum Beispiel, kauft man eine Tageszulassung die 8 Monate her ist - viel Spaß. Die Jahresinspektion ist dann natürlich auch eher fällig. Nach 12 Monaten ist aber auch eine Tageszulassung als Gebrauchtfahrzeug mit 0km zu deklarieren, das mal am Rande.

 

Viele Danken halt leider nicht daran bzw. haben es nicht auf dem Schirm was damit einher geht. Tageszulassung - aja war halt schon mal "auf dem Papier" einen Tag zugelassen, was soll schon damit sein".

 

So, genug OT.

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Der Grund doch ne BMW zu kaufen mit 2+1 Jahren Gewährleistung ab 2020 :mrgreen:. Da würden dann die besagten 8 Monate nicht weh tun da sie ja zugunsten des Kunden gehandhabt wird.

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Bei Kawasaki läuft die Garantie ab TZ. War bei meiner A damals auch so. Allerdings war die EZ Ende Oktober. Somit waren trotzdem 2 volle Saisons mit Garantie. Verlängerung auf 4Jahre ist bei Kawasaki auch innerhalb der 2J möglich.


Bei 14000€ für eine neue Z H2 kann man nicht meckern. Nachteile einer TZ hin oder her. 

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Gibt auch ein normales 2021er Modell mit dem grün-schwarz. Erkennbar an der schwarzen Gabel. Aber Kawasaki DE hats noch nicht auf seiner Seite. Sind wohl noch zu viele 2020er auf Lager.  
 

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14 hours ago, AlpenZ said:

 


Das ist doch "wishfull-thinking"....... m.M. nach macht ne aufgeladenen Z1000 doch nicht wirklich Sinn. 1.000 cm³ und Kompressor ist ja schon in der H2 "verwirklicht.
Die Müsste ja dann so ~150...160 PS haben.... und 2021 hat ja Kawa die Z1000 nur optimiert, ich glaube nicht das da mehr kommt. vlt. erst in 2022.....
Aber das Video find ich nett, da hat isch einer echt Mühe gegeben.....

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Das Ding in dem Video ist eine ZH2. Kann man von vorne gut sehen, es ist ein wenig am Frontscheinwerfer gefotoshopt worden und der Originalkamin ist gu5 zu sehen.

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