Z H2 (ab 2020) Diskussionsthread

[baZt1]

vor 9 Stunden schrieb Frank:

ist es (angeblich) schon ausverkauft

 

Ja, angeblich. Das will ich immer nicht so recht glauben.

Bei der kürzlich vorgestellten MV Agusta Superveloce Alpine war das angeblich auch so. Kann man aber auch noch kaufen wenn man zuviel Geld über hat.

[Frank]

Ja, da wird viel geflunkert. Ausverkauft ab Hersteller/Importeur und verkauft an Endkunden sind schon ein gewaltiger Unterschied. Dazwischen liegt der Händlerbestand und der belastet immer noch die Bücher.
Bei Kawa gibts da gleich 2 Extreme im Programm. Die 2020er Z900 war im September ausverkauft. Bei der Z H2 reichen die 2020er Bestände wahrscheinlich weit ins Jahr 2021. 

[Zörg]

Also ich finde es gut, wenn die Z H2 nicht an jeder Ecke steht.

 

Dann hat man, im Gegesatz zu Ducati Streetfigther V4S - Eignern, etwas Besonderes gekauft.

 

[Kinderkram]

 

Neues von Brocks Performance

 

 

 

[Gast Jetti]

Für mich als (noch) Markenfremder sind die H2 Modelle durch die Bank weg "einfach nur" (in ganz dicken Anführungszeichen) die Spitzenmodelle in der jeweiligen Gattung von Kawasaki, wobei die H2 bzw. H2R schon für sich als Serienmaschienen genommen, Sondermodelle sind aufgrund der verbauten Technik - allem voran die Motoren, welche ja bei der SX und Z etwas entfeinert wurden.

 

Vergangene Saison habe ich die KTM Super Duke R 1290 gefahren, mir gefällt einfach das Drehmoment unten raus bzw. der Verlauf gerade bei Naked Bikes.  Mit dem Kompressor am R4 hat man wohl das beste aus beiden Welten, ich bin gespannt die Z H2 als SE hoffentlich bald testen zu dürfen. Die "normale" habe ich mir ja schon angeschaut, leider ist die Fahrwerkseinstellung nichts für mich, da ich im Wechsel mit und ohne Sozia fahre. Alternativ kann man natürlich ein Federbein mit Fernversteller wahrscheinlich verbauen. Bei dem mir angebotenen Preis von 15K für eine Rote bestimmt eine Überlegung wert. Warte jedoch erst mal ab, welcher Straßenpreis sich für die SE herauskristalisiert und wäge dann ab. Alternativ wird noch die MY21 BMW S 1000 R getestet, da hat sich ja auch etwas getan.

 

In diesem Sinne, servus!

 

 

[MauMau]

Hallo wo bekomme ich Zubehör her

Bearbeitet 22. März 2021 von MauMau

[Frank]

Geht es evtl. etwas genauer?

Die Scheibe hast Du ja schon platziert. 
 

[Kinderkram]

auf so eine Frage gibts so eine Antwort

 

http://www.gidf.de/

 

 

 

nee sorry, also ganz im Ernst.

 

An alle Forumskollegen hier:

 

Unser neues Forumsmitglied @MauMau hier sucht Zubehör für die ZH2.

Ich würde vorschlagen dass sich alle ZH2 Besitzer heute Abend einen Zubehör-Bereich aussuchen und eine möglichst vollständige Liste für MauMau erstellen.

 

Ich persönliche würde mal den Blinker und Kennzeichenhalter-Bereich übernehmen.

Dann könnte einer mal das Orginal-Zubehör auf der Kawa-Seite auflisten, ein weiterer müsste bei Tante Luise alles zusammensuchen. Evenzuell könnte ja einer Google befragen und die Ergebnisse auflisten.

Alle diejenigen die heute Abend keine Zeit haben Artikel zusammenzusuchen, die nehmen sich gefälligst Zeit dazu. Wir sind hier ja nicht bei 'Wünsch dir was'  sondern bei 'so isses.'

 

Unser neuer Kollege hat keine Zeit!!! Das habt ihr doch gesehen sonst hätte er sich bestimmt vorgestellt und auch solche Wörter wie 'Bitte' oder ' Danke'in seinen Posts verwendet oder eventuell den Zubehör-Fred für die ZH2 angesehen.

 

Also Forumskollegen, haut rein und stellt MauMau zufrieden.!!

 

Bearbeitet 22. März 2021 von Kinderkram

[MauMau]

Sorry 🤦‍♂️ und Ich suche eine Frontscheibe in schwarz  danke 

Bearbeitet 22. März 2021 von MauMau

[Selias]

Im englischen forum für die zh2 wird beworben das die z900 Aufnahme gleich mit der zh2 ist. Angaben ohne Gewähr. Quelle

Ausprobieren kann man es ja. 

 

Eine relativ schöne Scheibe in schwarz hab ich hier gefunden:

 

Klick mich

Bearbeitet 22. März 2021 von Selias

[Marco Wagner]

Servus :-)

 

Mein Kawasaki-Händler war heute so gütig (verantwortungslos) , mir bei 1Grad plus eine ZH2 als Werkstattersatzfahrzeug zu überlassen - hab meine 2019er Z900 Performance zum 12.000er Kundendienst und Reifenwechsel dort stehen gelassen. So im großen ganzen ein richtiger Hammer das Bike - was mir aber aufgefallen ist, das sie beim langsameren Fahren irgendwie "kippelig" oder "kopflastig" wirkt - ist das normal ? Beim schnelleren Fahren merkt man da nichts mehr von; nur das die nicht ganz so leicht in die Kurven fällt, wie die Z900. Aber den Druck den die liefert, ist ja schon nicht mehr feierlich - fast schon krank^^ Habe soetwas noch nicht erleben dürfen. Auch stört mich die Kante im Tank - sauberen Knieschluss hab ich nicht so locker hinbekommen, wie bei meiner. Bin immer vorn gegen die Kante gerutscht. Ist vielleicht auch Gewöhnungssache. Leider sagt mein Kopf jetzt immer noch - Kaufen Junge Kaufen^^. Wie soll ich das meiner Schatzmeisterin beibringen^^

[Neander]

Das kippelige und kopflastige habe ich bei der ZH2 nicht empfunden, was aber auch an mir liegen kann. Ich stimme Dir aber zu, dass die Z900 nicht nur im Vergleich, sondern immer mit „easy going“ punktet. Und ja, der Motor der großen Z ist wirklich über jeden Zweifel erhaben.

 

@MauMau: Puig hat eine schöne Auswahl an Scheiben.

[Kawakeks]

vor einer Stunde schrieb Marco Wagner:

...Aber den Druck den die liefert, ist ja schon nicht mehr feierlich - fast schon krank^^ Habe soetwas noch nicht erleben dürfen. Auch stört mich die Kante im Tank.....

 

Dass Dich die Kante stört, OK, aber auch der Druck?????  Ich empfinde den mittlerweile als normal, könnte ruhig mehr sein

 

 

[Neander]

Man gewöhnt sich halt dran. Das Drama fängt an, wenn man wieder auf etwas normale umsteigt.

[Toxer]

Bin damit 300km gefahren und danach wieder auf meine alte Z1000 umgestiegen. Der Unterschied tat ein wenig weh😁