Neander Geschrieben 29. Juli 2020 Teilen Geschrieben 29. Juli 2020 Soweit ich weiß, gibt es ZH2 und H2SX weiterhin. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 29. Juli 2020 Teilen Geschrieben 29. Juli 2020 Angeblich Euro 5 ready wie viele Motorräder. Auch Superduke 3 und SF V4 haben den Standard. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Kawakeks Geschrieben 29. Juli 2020 Teilen Geschrieben 29. Juli 2020 Tja, was soll ich sagen? Habe nur die Anmerkungen des Kawa-Dealers wieder gegeben (wobei, obwohl auf der Haustüre, der nicht MEIN Dealer ist und auch nicht wird) Kann mir insgeheim auch nicht vorstellen, dass Kawa eine Z H2 raus bringt, die dann nach einem Jahr wieder verschwindet. Deswegen habe ich geschrieben: Schau´n mer mal... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 29. Juli 2020 Teilen Geschrieben 29. Juli 2020 Für die Modelle, die jetzt beim Händler, oder noch im Lager stehen, stimmt‘s ja auch. Die müssen unters Volk, oder dann Tageszulassung. Deswegen werden die vorsichtig disponieren. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
TriB Geschrieben 30. Juli 2020 Teilen Geschrieben 30. Juli 2020 Bin auf der Autobahn an einer Z H2 vorbei gefahren und musste dreimal hinsehen. Dachte die wäre viel größer, bulliger oder breiter. Aber die ist ja total schlank! Die vorgezogene Nase, die mir persönlich überhaupt nicht gefällt, fiel mit Fahrer überhaupt nicht auf. Was aber noch ein kleines Manko ist, ist das neue Z-Markengesicht. Der Scheinwerfer sieht ja praktisch aus wie der von der Z900. Da hätte ich mir was aggressiveres und auffälligeres gewünscht. Ist ja wie bei Audi, wo man A3-4-6 nicht voneinander unterscheiden konnte. Und Schönheit liegt nun mal im Auge des Betrachters! Wenn man draufsitzt geht´s 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 30. Juli 2020 Teilen Geschrieben 30. Juli 2020 Sehe ich absolut genau so. Der Einheitsscheinwerfer zieht sich von Z400, Z650, Z900 bis zur Z H2. Ist zwar nicht 100% identisch, wirkt aber optisch gleich und insgesamt recht brav. Bei Z400 und Z650 in Ordnung, bei der Z900 schon nicht mehr so toll und bei der Z H2 hätte man sich da ruhig was böseres und exklusiveres einfallen lassen können. 3 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
wortex Geschrieben 30. Juli 2020 Teilen Geschrieben 30. Juli 2020 Sehe ich ähnlich, ich finde das alte Gesicht auch viel besser. Das neue Gesicht ist aktuell noch ein Grund, die Z900 2020 nicht zu kaufen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Schenzer Geschrieben 30. Juli 2020 Teilen Geschrieben 30. Juli 2020 Zumal ja nun das Gesicht der Duc Streetfighter der der Z1000 sehr ähnlich sieht. Kann mir keiner erzählen das da die Z1000 nicht Pate gestanden hat oder zumindest angelehnt. Wäre bestimmt gut angekommen die Maske der Z1000 für die Z-H2 zu nehmen, oder vielleicht etwas überarbeitet. Da gab es auch irgendwo eine Fotomontage dazu. Nun wird die Duc wegen ihrer Optik gefeiert und die Z H2 als Griff ins Klo abgetan. Für mich zählen aber nach wie vor die inneren Werte, das Hochdrehzahlkonzept der Duc sagt mir persönlich für ein Nakedbike absolut nicht zu, der Kompressorbumms schon eher Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 30. Juli 2020 Teilen Geschrieben 30. Juli 2020 Die reine Lampenmaske ja, aber ansonsten hat die SF V4 die Lackteile / Designelemente der Panigale geerbt. Wobei die Frontansicht der SF aus meiner Sicht nicht die Schokoladenseite ist. Maske sieht etwas zu sehr nach Geierschnabel aus und die Winglets stören die schlanke Linie. Seitenansicht und vor allem Heck sind schon eher was. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Neander Geschrieben 30. Juli 2020 Teilen Geschrieben 30. Juli 2020 Nicht zu vergessen das komplett deplatzierte Anzeigenbrett. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 30. Juli 2020 Teilen Geschrieben 30. Juli 2020 Mich würde mal interessieren, ob der eingekreiste Designentwurf noch einer von Kawasaki selbst ist. Möglicherweise aus einem sehr frühen Stadium. Da wäre man schon nah dran gewesen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Schenzer Geschrieben 30. Juli 2020 Teilen Geschrieben 30. Juli 2020 Das blaue gleich oben drüber finde ich auch sehr verschärft 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
hardy76 Geschrieben 30. Juli 2020 Teilen Geschrieben 30. Juli 2020 (bearbeitet) Ich habe ja beide bereits probe gehockt ( Messe DO )und die ZH2 auch gefahren. Die Streetfighter steht da noch aus, da ich sehr weit zum Probefahren, fahren müßte. Aber wesentlich mehr von dem Habenwill Effekt, weckt die DUC. Wenn ich mich irgendwann mal von der Z900 trenne, ist die SF definitiv, Anwärter No.1 auf den Ersatz. Es sei den bis dahin kommt ein noch schärferes Eisen, von ........... Bearbeitet 30. Juli 2020 von hardy76 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Neander Geschrieben 30. Juli 2020 Teilen Geschrieben 30. Juli 2020 @Frank: Wenn ich das richtig sehe, hat das Ding mit dem Kringel keinen Rohrrahmen. Sowas war nie im Rennen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 30. Juli 2020 Teilen Geschrieben 30. Juli 2020 Meine Vermutung. Entweder noch frühe Kawasaki Entwürfe ohne technische und wirtschaftliche Zwänge. Also freestyle bevor das Layout feststand. Oder Ergüsse von fremden Designern, die sich an überhaupt gar nichts halten müssen und dafür im Netz groß gefeiert werden. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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