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Z H2 (ab 2020) Diskussionsthread


tralf

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Ist doch meistens so, dass Vorjahresmodelle noch beim Händler stehen, wenn der neue Modelljahrgang nachgeschoben wird. Wenn das Lager noch gut voll ist, wird man es allenfalls um die ein oder andere Woche verzögern. 
Problematisch ist sowas eigentlich nur, wenn es um technische Modellpflege geht, wie bei der Z900 von 2019 auf 2020. Da wird es schwierig das alte Modell noch gut zu verkaufen.

Bei der Z H2 gehts aber nur um die Farbe so wie das aussieht. 

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Macht schon was her mit dem größeren Anteil von grün. Schaut gleich ganz anders aus. Irgendwie schlanker. Mir gefällt es sehr gut. 

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Auf den Bild ist doch eine Ansaugöffnung auf der rechten Seite zu sehen. Die  Kompressoransaugung ist aber links. Da ist also mehr verändert als nur die Farbe

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Farbe bringt wirklich viel. Die Z H2 wird sicher nie als Designikone in die Geschichte eingehen. Aber zumindest wird sie dadurch recht ansehnlich. Hier eine Fundsache aus dem Netz. Da hat jemand eine Vorliebe für Rot. 
 

 

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vor einer Stunde schrieb Frank:

Farbe bringt wirklich viel. Die Z H2 wird sicher nie als Designikone in die Geschichte eingehen. Aber zumindest wird sie dadurch recht ansehnlich. Hier eine Fundsache aus dem Netz. Da hat jemand eine Vorliebe für Rot. 
 

 

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Nicht nur das, da hat jemand auch ne güldene Gabel 🤷‍♂️

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vor 14 Stunden schrieb Marco Wagner:

Sieht definitiv besser aus als schwarz mit dem seltsamen grünen Rahmen. V4S Kopie? ;)

Der rote Rahmen ist eh schöner :baeh:

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V4S Kopie? Sehe ehrlich gesagt keine Gemeinsamkeiten zwischen der SF V4 und der Z H2. Außer der Farbe Rot. Wenn es Ähnlichkeiten gibt, dann schon eher von der aktuellen Z1000 zur Duc. 

 

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Die Leistungskurven ZH2 vs SFV4 zeigen die ganze Wahrheit. Bei der breit gezogenen X-Achse im Diagramm fällt des erst richtig auf. 

In den Diagrammen von Motorrad und Co kommt das gar nicht rüber. 
 

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