Z H2 (ab 2020) Diskussionsthread

[BangBangFeuer]

vor 44 Minuten schrieb Red-Zett:

Für mich eine Suzaki H2.

Kann man nur hoffen, dass die SX Variante nicht auch so unattraktiv wird

Positiv, das Drehmoment

 

die H2 SX gibt es ja schon

 

bei der anderen wird soweit ich weiss nur die Technik aufstockt (analog neuer Versys)

[z1ktom]

Ich muß das Ding erst live sehen und vor allem fahren bevor ich mir eine echte Meinung machen kann. Vom Aussehen her bin ich doch recht enttäuscht. Weder Fisch noch Fleisch und viel zu brav für meinen Geschmack.

[Munich_Z17]

wenns die obere geworden wäre , hätte sie mir besser gefallen..

[Gast greencafe]

Das Ding macht mich - zumindest auf den Bildern - sowas von nicht an :-(

 

Bin echt froh, dass ich nicht gewartet habe und mir die RS geholt habe (ich weiß, anderes Konzept, aber trotzdem ..., die Tuono stand ja auch zur Wahl)

[ZefixxWixx]

Auf den ersten Blick jetz nicht so berauschend, aber abwarten würde ich sagen^^...März/April rum Probefahren (falls sie da schon verfügbar ist natürlich)...und sich selber ein Livebild machen, alles andere schon im vorhinein schlecht zu reden bringt niemandem was, würde ich sagen...des weiteren ein Kompressor Naked mit anderen Konkurrenzkonzepten (V4 etc) vergleichen zu wollen ist wie ne Äpfel/Birnen Sache...bin auf jedenfall gespannt wie sich das Bike fährt..

[ride on]

Was mich wundert, im Gegensatz zur H2 u. H2SX gibt es nur einen direkten Luftkanal auf der linken Seite.

Scheinbar ausreichend um den Kompressor zu befüllen für diese Leistung.

 

Bei der Z ging die Luft über die seitl. Öffnungen in den Rahmen zur Airbox.

Hier hatte schon der Briese den Kühler vorne tiefer gesetzt und ein Leitkanal in die Airbox gelegt.

Ob das nicht auch gereicht hätte?

 

Werde da mal den Konstrukteur fragen, wenn ich in LA beim Presselaunch bin 

[MEPHISTO]

Die Maske ist gewöhnungsbedürftig.......

[Magnumbiker]

vor 10 Stunden schrieb TriB:

Hmm, sind wohl alle einer ähnlichen Meinung.

Der Scheinwerfer ist zu freundlich und zu nah an der 900. Die Maske drumherum zu aufgeblasen.

Ansonsten natürlich schon ganz schick, wenn der Auspuff und Kennzeichenhalter getauscht wird.

 

Nicht nur dass das "Auge" ausgeschaltet etwas seltsam wirkt, angeschaltet wird es nicht besser:

Die vieräugige Katze?!?

 

Schade, gerade die Front entscheidet ja über gefallen oder nicht.

Technisch ist das Ding natürlich ein Sahnestück! Selbst Konnektivität gibt es. Man kann sein Handy verbinden, Daten mitschneiden, die Anzeige konfigurieren oder eingehende Anrufe darstellen.

Das war wohl schon vor 15 Jahren möglich aber endlich machen sie es mal.

 

Das Gewicht ist ja ne Ansage! Laut 1000ps 239kg fahrfertig mit 90% Sprit.

Vergleicht man das mit allen anderen aktuellen Power-Nakeds, sind das gut 30-60 kg mehr!!! Das kann der Kompressor alleine nicht sein...

Das Gewicht finde ich auch etwas zu heftig. So faszinierend der Kompressor auch ist, aber eine 1290 Duke macht mehr Drehmoment und das ohne Kompressor und über 20kg leichter.

Die Ducati Streetfighter V4 wird mehr PS haben, 208PS und unter 180kg trocken wiegen!

Das hätte Kawasaki doch besser hinkriegen können denke ich.

Die Optik ist natürlich Geschmackssache, ich finde es nicht besonders schön.

Abgesehen von der merkwürdigen Frontmaske finde ich das der Kühler die ganze Seitenlinie zerstört.

Wenn ich mir dagegen die alte Z1000 oder die neue Ducati anschaue...

Bearbeitet 23. Oktober 2019 von Magnumbiker
Beispielbilder

[Frank]

Wenn ich Kawasaki wäre, hätte ich das untere Foto so gar nicht publiziert.

Da sieht da Moped mit der Maske, dem riesen Pott und vor dem weißem Hintergrund, den man in echt nie hat, mal richtig doof aus. 

Ducati weiß, wie man gefällige Moppeds baut, aber daneben auch, wie man sie perfekt in Szene setzt. Klasse Fotos,  dunkler Hintergrund, auf der Rennstrecke, z.T. ohne Straßengedöns. Bis der Sabber läuft. 

Nur KTM kann das fast noch besser. Zwar etwas pubertärer, aber genau so wirksam. The Beast, The Skalpell usw. in heiklen Fahrzuständen. 

 

[Magnumbiker]

vor 2 Minuten schrieb Frank:

Wenn ich Kawasaki wäre, hätte ich das untere Foto so gar nicht publiziert.

Da sieht da Moped mit der Maske, dem riesen Pott und vor dem weißem Hintergrund, den man in echt nie hat, mal richtig doof aus. 

Ducati weiß, wie man gefällige Moppeds baut, aber daneben auch, wie man sie perfekt in Szene setzt. Klasse Fotos,  dunkler Hintergrund, auf der Rennstrecke, z.T. ohne Straßengedöns. Bis der Sabber läuft. 

Nur KTM kann das fast noch besser. Zwar etwas pubertärer, aber genau so wirksam. The Beast, The Skalpell usw. in heiklen Fahrzuständen. 

 

Da gebe ich dir Recht, alledings finde ich das man sich die Z 1000 zb auch gut mit weißem Hintergrund anschauen kann.

[Zehner]

vor einer Stunde schrieb MEPHISTO:

Die Maske ist gewöhnungsbedürftig.......

Was heißt Gewöhnungsbedürftig  das ist eine B-King Maske die im Kantana Style dran montiert wurde. 

 

Ihr könnt über mich denken was ihr wollt, finde die einfach nur Pott hässlich

[detlef]

also ich kann mir nicht helfen...

 

[Zörg]

Hm...Irgendwie konnte sich der Designer nicht entscheiden, ob es nun eine Z oder eine Versys werden soll und nun ist es eine Mischung aus Beiden. Weder Fisch noch Fleisch.

Mit einer geschickteren Linienführung hätte es ein schickes Bike werden können. Schade.

[Frank]

vor 2 Stunden schrieb ride on:

Was mich wundert, im Gegensatz zur H2 u. H2SX gibt es nur einen direkten Luftkanal auf der linken Seite.

Scheinbar ausreichend um den Kompressor zu befüllen für diese Leistung.

 

Bei der Z ging die Luft über die seitl. Öffnungen in den Rahmen zur Airbox.

Hier hatte schon der Briese den Kühler vorne tiefer gesetzt und ein Leitkanal in die Airbox gelegt.

Ob das nicht auch gereicht hätte?

 

Werde da mal den Konstrukteur fragen, wenn ich in LA beim Presselaunch bin 

 

Ist immer nur ein Luftkanal links. So sieht die gestrippte H2 SX aus. 

 

 

 

 

[Neander]

vor 11 Stunden schrieb Lowlander:

.............

auf tiefes Niveau sinken aber da steckt man nicht drinn.

 

Und allen kann man es eh nicht recht machen

 

Genau! Everybodys Darling is Everybodys Depp.