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Z H2 (ab 2020) Diskussionsthread


tralf

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Ich finde sie immer noch sehr gewöhnungsbedürftig. Wenn ich die Bilder so vergleiche würde ich mich wahrscheinlich für die Duc entscheiden aber leider fehlt mir das nötige Kleingeld dafür.:D

 

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Ich glaube ich brauch noch ein paar Forumsaufkleber. Falls ihr euch fragt wofür?????????          Ich flieg nach Vegaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaas!!!!!!!!!!!!!!!!!! Da müssen doch dann

So, hab jetzt endlich auch mal die Gelegenheit genutzt und eine Z H2 probegefahren. Nicht lange, aber um nen Eindruck zu bekommen reicht es.  Beim Aufsitzen fällt gleich mal auf, dass man höher a

Guten Morgen, dann frag doch deine Frau, ob Du vorne sitzen darfst ..........  

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ride on

Was mich noch mehr stören würde als das Luftzufuhrgedöns sind die ganzen sichtbaren schrauben.

Das sieht irgendwie Gaga aus, da hat die DUC definitiv die aufgeräumtere Optik.

Dafür gefällt mir der auf der Maske sitzende Dash bei der DUC nicht.

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vor 9 Stunden schrieb Humpen:

Ich hab mal die Duc V4 und die ZH2 nebeneinander ( untereinander ) gestellt. Bei der Kawa ist nur der KZH und Spiegel auf die schnelle  wegretuschiert

 

Die Silhouette der Kawa gefällt mir ohne KZH und Spiegel sehr gut, trotz weißem Hintergrund. Allerdings hinkt der Vergleich, da die Duc mit dem Gedöhns abgebildet ist....

 

Weiter wird es nicht einfach sein ohne Spiegel zu fahren ohne ständig von der Rennleitung belästigt zu werden. Spiegel waren n.m.M. schon immer ein Problem bei den Nackten.

Das, was einigermaßen gut aussieht, nimmt Dir die Sicht nach hinten, umgekehrt sieht es mit guter Sicht nach hinten eher aus wie Mickey Mouse..... (oh, ich kann ja reimen :P)

 

Hier mal ein Beispiel meiner Versuche diesbezüglich einen Kompromiss zu finden (hat bisher nicht wirklich geklappt):

 

 

 

$_107.JPG

Edited by Kawakeks
Tippfehler, so früh am Morgen.... :-)
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Kurvenkratzer

Dieses komische Etwas am Lenker…hätte man auch am Rest der Maske integrieren können!

Der ESD wirkt wie ein Fremdkörper, ansonsten geht’s, Verlangen wird bei mir allerdings nicht geweckt.

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Magnumbiker
vor 11 Stunden schrieb Kawakeks:

 

 

 

Und was ist denn an einer Ducati mehr Premium als an Kawa?

Der Werterhalt ist bei Ducati besser, sie hat eine hydraulische Kupplungsbetätigung, eine Einarmschwinge, der Auspuff schaut nicht aus wie ein Ofenrohr.

Der Oberhammer von Kawasaki ist vor allem der Kettenspannmechanismus, das kann man ja an einer 125er so machen aber doch nicht an einem 18k Bike, die Z 1000 hatte da wenigstens noch die gute Exzenterverstellung.

Ich habe das Gefühl, Kawa testet gerade ein bisschen aus wo die Schmerzgrenze beim Kunde ist und was man alles einsparen kann.

Edited by Magnumbiker
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vor 11 Stunden schrieb Kawakeks:

.....Trotzdem käme mir nie ein Italiener in die Garage. Da habe ich die (wohl subjektive) Meinung, dass aus Italien keine vernünftige Technik kommt. An Autos oder Mopeds meine ich....

 

:cool:

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ZefixxWixx

ist zwar auf Japanisch...aber man sieht schon sehr gut einige Details :wub::smily895::headbang:

 

 

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Sie sagt die Z ist noch hässlicher wie ich und das ist eine echte Kunst.  :uhr1:

 

Für diesen 40Kg Auspuff gibst bei Eisenhändler richtig Geld :D

Edited by AlpenZ
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Neander

Ist natürlich mein individuelles Problem, aber ich verstehe den Vergleich zwischen den beiden neuen Nackten nicht wirklich.

Wenn ich ein technisches Spitzenprodukt mit hoher Haltbarkeit und Zuverlässigkeit bei überschaubaren Folgekosten und ohne kapriziöse Eigenheiten auch für  alle Tage haben möchte, dann habe ich bei diesem Angebot noch nicht mal eine Wahl. Es kann nur die Kawa werden ( oder etwas anderes aus Japan, das es aber in dieser Kampfklasse zur Zeit nicht gibt). Obendrein bekomme ich dann noch ein einzigartiges Motorenkonzept, welches die üppige Leistung ( max. Drehmoment schon bei 8500! ) bei noch annehmbaren Drehzahlen zur Verfügung stellt. Übrigens passt die bullige Maske ganz gut zum bulligen Charakter. Wer will 'ne Bulldogge mit dem Schädel eines Pudels sehen?

Will ich ein vermeintliches Designmeisterstück mit ausgesprochenem Hochdrehzahlkonzept bei ungewisser Haltbarkeit und unkalkulierbaren Folgekosten und ist mir die leidige Geschichte mit der Kohle egal, gut! Dann ist auch davon auszugehen das noch weitere Moppeds in der Garage stehe. Das Ducatis besonders preisstabil sind, stimmt übrigens nur bei seltenen und/oder alten Modellen. 

Stichwort Garantieverlängerungen oder Gebrauchtgarantie. Wer Gelegenheit hat, kann ja mal bei Car-Garantie oder vergleichbaren Anbietern schauen, was die von der Haltbarkeit von Ducatis halten. Man erkennt es an den Prämien im Vergleich zu HoKaYazuki. Und die Versicherungen rechnen einfach nur, da gibt es kein Bauchgefühl.

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So oft ich mir die Z H2 jetzt auch anschaue, mir gefällt zu von mal zu mal immer weniger. Ist aber auch nur mein Geschmack. In der Seitenasicht geht es ab Tank nach hinten ja noch. Aber nach vorne zur Maske naja. Wird wahrscheinlich wohl nicht anders möglich sein das ganze Technikgedöns unterzukriegen. Gott sei dank bin ich mit meinem Motorrad zufrieden und brauche mir keine Gedanken machen ob ich sowas haben möchte

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vor 2 Minuten schrieb 3010er:

So oft ich mir die Z H2 jetzt auch anschaue, mir gefällt zu von mal zu mal immer weniger.....

 

Komisch, bei mir ist das umgekehrt....

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