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tralf

Z H2 (ab 2020) Diskussionsthread

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Neander

Z. Bsp. könnte 2021 etwas namens Z 1 kommen, dass dann, wie von @Peanut gewünscht, um die 1200 ccm und 160 PS hat.

Durch die historische und hubraumneutrale Bezeichnung stünde der Hubraumerhöhung nichts im Weg.

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wortex

würde dann auch zur Retro Erinnerung der Z900 passen.

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Frank

Kawa baut doch bestimmt keine Kompressor Z H2, um 1 Jahr später eine bestimmt teure 1200er mit 160PS nachzuschieben.

Kann mir viel eher vorstellen, dass die Lücke zwischen Z900 und Z H2 durch eine Z900R für 12k, oder eine Z1000 für 13,5k mit den Features der 2020er SX gefüllt wird. 

 

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Nightfire

also ne Z900R mit Porno geilen Bremsen (320er scheiben und Brembo monobloc Sättel) und nem Voll einstellbarem Öhlins/Showa Fahrwerk für 12k wär ne ansage grad im blick auf eine KTM Duke 890R

Mehr leistung müsst nichtmal sein, lieber leichtere felgen oder sowas

Edited by Nightfire

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greencafe

Eine Z900R wird's m.E. nie geben, zumindest nicht auf der Basis der Z900.

 

Wie würde das zusammen mit der Z900RentnerSport aussehen? Z900Rentner? ;-)

 

Bitte kein Shitstorm, ich habe selbst die RS :-)

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Frank

Im neuen Lime Green Magazin ist ein kleiner (Kawasaki interner) Fahrbericht und auch nochmal die technischen Daten. 
 

Demnach hat die Gabel einen Standrohrdurchmesser von 43 mm und nicht 41 mm.

Zudem ist mit 267km/h erstmals eine Vmax genannt. 

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Neander

267 sind ohne Windschutz sicher höchst unterhaltsam.

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Frank

Wird trotzdem Leute (keine ernsthafte Kaufinteressenten) geben, die das als zu wenig kritisieren,  weil ja die Ducati Streetfighter und die MV 1000 Brutale viiiiel schneller sind. 
 

Ich vermute allerdings, dass bei der Z ein Speedcutter verbaut ist. Ansonsten hätte man entweder Auch so seltsame Winglets benötigt, oder die Kiste auf mehr Vmax. Stabilität trimmen müssen. 
Das wäre aber bei einem Landstraßen Naked -Bike Schwachsinn.
 

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Mimaaz

Also ich kritisieren das. Und ich habe eine bestellt. Von daher bin ich auch ernsthafter Käufer, denke ich. 
 

Wenn ich schon soviel Geld für das Bike ausgebe, dann nervt es mich auch, dass ich da irgendwo beschränkt werde, auch wenn ich die Leistung oben rum in max. 3 Prozent der Fälle ausnutze. 
 

Ich frage mich aber auch, was das für eine komische Geschwindigkeit ist, bei der sie abgeregelt sein soll. 267km/H?????

 

Und wenn man sich anschaut, wie massiv sie vorne im Gegensatz zur Ducati gebaut ist, dann hätte ich schon gedacht, dass sie auch ohne Winglets hochgeschwindigkeitsstabil ist. Zumindest auch so die Aussage meines Kawa-Händlers. 
 

Mal abwarten. 

Edited by Mimaaz

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wortex

267 km/h sind 165 Meilen/h...

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Mimaaz

Ah. Ok. Das macht Sinn. Gar nicht dran gedacht 

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Alex-Z1000
vor einer Stunde schrieb Mimaaz:

Also ich kritisieren das.

Wenn ich schon soviel Geld für das Bike ausgebe.....

 

Es besteht ja auch kein Zwang das Produkt zu kaufen wenn in diesem Fall durch die gebotenen Eigenschaften die Fahrfreude oder das Ego am Stammtisch leidet ;)

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Zörg

Eigentlich hätten auch 250 km/h gereicht, wenn dafür eine Beschleunigung von 0 - 200 km/h in 6 sec möglich wäre. :pfeif:

 

Denn was nützen die ganzen Winglets, wenn der Fahrer die mögliche Höchstgeschwindigkeit nur eine Sekunde lang aushält.

 

Spaß stelle ich mir anders vor.

 

:Z750:

Edited by Zörg

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