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tralf

Z H2 (ab 2020) Diskussionsthread

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Cafe073
Am 18.1.2020 um 11:13 schrieb Frank:

Entwarnung. Betrifft nur die Ninja H2.
Also rückt die Z H2 für einen Klasse A FS-Neuling somit noch mehr in den Mittelpunkt des Interesses. ;)


quelle: kawasaki.de

 

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Will Kawasaki mit maximal 800€ die potentielle Z900 70kW Kundschaft vergraulen? :verwirrt: (Ironie aus)

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Mimaaz

Hier mal der entsprechende Auszug aus dem Limegreen mit der Höchstgeschwindigkeit. Am 05.02 ist wohl Technikschulung. Da wird man dann erfahren, ob das nur ein Wert ist, der angegeben wird oder ob sie tatsächlich begrenzt ist. 

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Kawakeks

Schöne Info, danke.

 

Mir Einerlei ob abgeriegelt oder nicht. 270 mit ner Nackten reicht mir. Wenn nicht nehme ich die H2 SX  ;)

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Frank

267km/h sollten in der Tat reichen. Trotzdem wird es wieder Spötter geben, die behaupten, dass sogar ihre alte Z locker 270 schafft. 😲

Zwar laut Tacho und mit kleinerem Ritzel ohne Tachoangleichung, aber wer achtet heute schon noch auf solche Kleinigkeiten. 
😉

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pepe_z1000

Mein B-Model schafft auch 270 km/h 

 

 

 

 

im freien Fall 😉😂

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Neander

Wem ca. 270 bei seinem Nakedbike nicht reichen, hat das falsche Mopped gekauft. Das dürfte aber so gut wie gar nicht vorkommen.

Wer sich sonst noch darüber ausläßt, hat keine und zählt mithin sowieso nicht.

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pepe_z1000

Sehe ich genauso. Wer es schneller haben will sollte umsteigen auf Supersportler. 

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Kawakeks

Quatsch Supersportler, H2 SX ist die Lösung....  :P

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Cafe073

Ob man beim Motorrad Quartett mit Topspeed 267km/h einen Stich macht möchte ich bezweifeln. :pfeif:

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TriB
vor 37 Minuten schrieb pepe_z1000:

Mein B-Model schafft auch 270 km/h 

 

 

 

 

im freien Fall 😉😂

Dann musst Du sie aber schon in der Stratosphäre zum Fall freigeben. Oder aus aerodynamischen Gesichtspunkten eine größere Scheibe montieren :P

 

 

Das Problem ist doch, dass der männliche Pioniergeist praktisch dazu verpflichtet, zumindest einmalig das Potential des Fahrzeugs zu ergründen. Wenn´s limitiert ist, braucht´s man nicht ausprobieren. Ein wichtigeres Sicherheitsfeature als TC, ABS und Schweibenwischwasserwarnleuchte!

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Neander

@Kawakeks: Stimmt! Mit Speedbikes ala Hayabusa und ZZR 1400 ist es bequemer und mit einem passabel motorisierten Sporttourer wie der H2SX geht es zur Not auch. :mrgreen:

Aber ganz ehrlich, mir macht das Topspeedgeballer gar keinen Spaß, das Beschleunigungserlebnis bis dahin macht mich allerdings voll an.

@Cafe073: Ich glaube, Du hast das wahre Problem genannt.

@TriB: Ich find's auch scharf und total spannend, das Wischwasserreservoir voll auszuloten.;)

Edited by Neander

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§§-reiter

Mehr als 267 km/h wird auf einem Motorrad ohne Verkleidung niemand lange fahren (können).
Mehr als 240 km/h auch nicht.

Es stellt sich dann die Frage, wozu man überhaupt ein Motorrad mit 200  PS benötigt. Dann reicht eigentlich auch eine nackte Z900, die 240 läuft, aber deutlich weniger kostet.

Natürlich gibt es unterschiedliche  Durchzugswerte, usw. Auch hat man dann am Stammtisch und vor der Eisdiele weniger Aufmerksamkeit.

 

Letztlich zeigt der Vergleich der ZH2 mit der Z900 deutlich, dass die ZH2 mangels Verkleidung eigentlich unsinnig ist, oder besser unvernünftig.

Da wir Motorradfahrer aber ohnehin wir unvernünftig sind, wird sie vermutlich dennoch von vielen gekauft.

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hardy76

Seh ich wie der §§-reiter, wenn ich auf ballern aus bin, kauf ich mir keine Nackte.

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Mimaaz

Ich schon 

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Kawakeks
vor 4 Stunden schrieb §§-reiter:

.....Es stellt sich dann die Frage, wozu man überhaupt ein Motorrad mit 200  PS benötigt.......

 

EIne Frage, die auch ein Jurist nicht abschließend beantworten kann ;)

 

"In einer Welt, in der immer größere Geländewagen – die niemals wirklich ein Gelände sehen – für den Schultransport von immer weniger Kinder genutzt werden, in der die Menschen dicker werden und immer mehr fliegen, die Flugzeuge aber immer enger bestuhlt werden – wieso sollte da ausgerechnet bei einer so emotionalen Angelegenheit wie Motorradfahren die Frage nach Sinn und Unsinn gestellt werden."
(Quelle:RideOn)

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