Z900 Driver Geschrieben 6. August 2019 Teilen Geschrieben 6. August 2019 vor 2 Stunden schrieb Moshpit: Ein Vögelchen hat mir heut gezwitschert, dass kommendes Jahr die Z1000 und Z1000 R unverändert gebaut werden, sogar in den gleichen Farben. Jedoch wollte er/sie/es nicht ausschließen, dass nicht eventuell noch zusätzlich eine Kompressor-Z kommt, konnte aber auch nichts definitives dazu sagen. Ich hoffe dein Vögelchen hat Unrecht, weil ich schon auf was gewartet hätte. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 6. August 2019 Teilen Geschrieben 6. August 2019 Das Vögelchen hat glaub recht. Das die jetzige Z1000 und Z1000R nochmal ein Jahr im Programm bleibt, bis zum bitteren Euro 4 Ende, schließt ja eine Kompressor Z nicht aus. Die ZZR1400 läuft auch noch mit, trotz H2 SX. Die Motorräder haben sich längst amortisiert. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Neander Geschrieben 6. August 2019 Teilen Geschrieben 6. August 2019 @Frank: ich kannte die Bildchen noch nicht und mit der teilweisen Anlehnung an die H2SX hast Du vermutlich recht. Das muß ja bezahlbar bleiben. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Z-Aholic Geschrieben 6. August 2019 Teilen Geschrieben 6. August 2019 Ich kenne die Bilder auch noch nicht, mir gefällt nur die graue. Allerdings ist mir das ein bisschen zu "Techno", ich finde man merkt, dass es (vermutlich) ein Bild von einem Motorrad ist, an dem die Verkleidung demontiert wurde. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
marcel.t Geschrieben 10. August 2019 Teilen Geschrieben 10. August 2019 Auf der Kawasaki Seite gibs die Neue Z1000 2020 und Z1000R 2020 . Unverändert alles gleich nix neues. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 10. August 2019 Teilen Geschrieben 10. August 2019 Da es nicht mal neue Farben gibt, könnte ich mir vorstellen, dass die Motorräder sogar schon produziert sind. Oder man lässt das Band einfach noch durchlaufen. Wenn jetzt eine aufgewertete Z900 kommt, ist die Z1000 wirklich nur noch was für echte Fans und Kenner. Ähnlich positioniert wie die ZZR1400, die ihr exklusives Dasein zwischen SX und H2SX fristet. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Neander Geschrieben 10. August 2019 Teilen Geschrieben 10. August 2019 Im Grunde könnten wir einen neuen Fred aufmachen (oder diesen Umtaufen?) für die Kompressorgeschichte, da die Z1000 am Start bleibt. Wie einige von euch schon bemerkt haben, wäre der Sprung von Z900 zu H2 xy zu groß. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 10. August 2019 Teilen Geschrieben 10. August 2019 Also der Händler (ist nicht mein Händler), den ich gesprochen habe, hat vor ca. 3 Wochen erzählt: -Z1000, Z1000R bleibt unverändert für 2020 noch im Programm. 100% Eingetreten -Z900 bekommt ein Update mit LED Scheinwerfer und Traktionskontrolle. -Es kommt ein Z1000 Naked Bike mit Kompressor Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Neander Geschrieben 10. August 2019 Teilen Geschrieben 10. August 2019 Korrekt! Sagt auch ein Händler, aber nicht meiner. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Disappear Geschrieben 18. August 2019 Teilen Geschrieben 18. August 2019 Hat einer schon Bilder gesehen von der aufgewerten z900? Falscher Thread ich weiß Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Lowlander Geschrieben 18. August 2019 Teilen Geschrieben 18. August 2019 (bearbeitet) Am 10.8.2019 um 12:30 schrieb Frank: Also der Händler (ist nicht mein Händler), den ich gesprochen habe, hat vor ca. 3 Wochen erzählt: -Z1000, Z1000R bleibt unverändert für 2020 noch im Programm. 100% Eingetreten -Z900 bekommt ein Update mit LED Scheinwerfer und Traktionskontrolle. -Es kommt ein Z1000 Naked Bike mit Kompressor Hat er auch gesagt bis wann die Kompressor z1000 kommen soll? Bearbeitet 18. August 2019 von Lowlander Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
SpikeZ Geschrieben 18. August 2019 Teilen Geschrieben 18. August 2019 (bearbeitet) Momentan habe ich eine Z900RS als Werkstatt-Ersatzmaschine. Schön ist sie... A B E R :Der Unterschied vom Fahren her zur Z1000 ist dann doch erheblich. Fahrwerk, Fahrleistungen und auch die Verarbeitung empfinde ich bei der Z1000 eindeutig besser. Die Z1000 tät ich nach wie vor vorziehen in dem Segment. .@Frank BTW. Die ZZR 1400 wird es weiterhin geben. Ich sehe sie weniger zwischen der Z1000SX und der H2SX, auch wenn es preislich freilich der Fall ist, vielmehr sehe ich sie "anders" neben der H2SX. Die H2SX ist technischer, die ZZR1400 performanter. Bearbeitet 18. August 2019 von SpikeZ Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
hardy76 Geschrieben 18. August 2019 Teilen Geschrieben 18. August 2019 (bearbeitet) Der Vergleich der Z1000 mir der Z900RS, hingt aber etwas oder meinst du nicht? Bearbeitet 18. August 2019 von hardy76 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 18. August 2019 Teilen Geschrieben 18. August 2019 vor einer Stunde schrieb Lowlander: Hat er auch gesagt bis wann die Kompressor z1000 kommen soll? Nicht wann genau. Aber auf jeden Fall rechtzeitig für die Saison 2020. Ich würde mal von einer Präsentation auf der EICMA im November ausgehen. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
SpikeZ Geschrieben 18. August 2019 Teilen Geschrieben 18. August 2019 vor einer Stunde schrieb hardy76: Der Vergleich der Z1000 mir der Z900RS, hingt aber etwas oder meinst du nicht? Unterschiedliche Zielgruppe, freilich. Dennoch will die RS eine moderne Maschine, die lediglich stilistisch auf alt macht, sein. Daher vergleiche ich denn einfach doch mal. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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