LutZ1000 Geschrieben 15. Juli 2020 Teilen Geschrieben 15. Juli 2020 Hat denn keiner ne Idee oder könnte bei seiner Maschine mal nachschauen ob das so sein soll ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
hardy76 Geschrieben 15. Juli 2020 Teilen Geschrieben 15. Juli 2020 (bearbeitet) Ich würde anhand der EX-Zeichnung sagen, das der Linke Dichtring falsch herum eingebaut ist. Die haben lt. Zeichnung ja einen kleinen Steg der nach innen, also in die Hülse / vor das Lager als Dichtung, im Dämpfer soll. Bearbeitet 15. Juli 2020 von hardy76 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
kawandi Geschrieben 15. Juli 2020 Teilen Geschrieben 15. Juli 2020 Habe neulich die gleiche Erhöhung verbaut. Gehe heut Abend mal zur Garage und schaue nach wie das bei mir ist. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
LutZ1000 Geschrieben 15. Juli 2020 Teilen Geschrieben 15. Juli 2020 (bearbeitet) vor 33 Minuten schrieb hardy76: Ich würde anhand der EX-Zeichnung sagen, das die Linke "Scheibe" falsch herum eingebaut ist. Die haben lt. Zeichnung ja einen kleinen Steg der nach innen, also in die Hülse / vor das Lager als Dichtung, im Dämpfer soll. Bearbeitet vor 2 Minuten von hardy76 Diese Hülsen hatte ich nicht ausgebaut, die sind ziemlich fest verbaut. Mir ist auch nicht aufgefallen dass da dieser "Steg" nach außen gezeigt hat. Ich bin mir sicher, dass diese korrekt verbaut sind. Was da in dem Spalt nach diesem Steg aussieht, ist nur Fett, welches ich vor der Montage draufgepackt habe. Und wie schon geschrieben, ich kann das Federbein in Richtung des Spalts schieben, sodass der Spalt danach auf der aderen Seite ist. Aber beim Fahren zentriert sich das Federbein selbstständig auf der rechten Seite. Ich hab jetzt auch mal den Abstand der beiden Umlenkhebel zueinander an allen 3 Verschraubungen gemessen, der ist überall exakt gleich. Ich glaube inzwischen fast, dass das so sein soll. @kawandi Das wäre super, danke dir! Bearbeitet 15. Juli 2020 von LutZ1000 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
hardy76 Geschrieben 15. Juli 2020 Teilen Geschrieben 15. Juli 2020 (bearbeitet) @LutZ1000 Ich habe gerade mal geschaut: Beides Identisch zu meiner. Das Aussehen und das Spiel sind bei meiner, im Federbeintechnischen OEM Zustand, ebenfalls. Also, alles richtig gemacht! Bearbeitet 15. Juli 2020 von hardy76 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
kawandi Geschrieben 15. Juli 2020 Teilen Geschrieben 15. Juli 2020 So... war auch grad nachschauen. Ist bei mir auch so. Bilder zeigen das Federbein einmal nach links geschoben und einmal nach rechts... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
LutZ1000 Geschrieben 15. Juli 2020 Teilen Geschrieben 15. Juli 2020 (bearbeitet) Puhh... ich bin beruhigt! Dann muss das wirklich so sein... Danke euch beiden! Bearbeitet 15. Juli 2020 von LutZ1000 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Chainsaw Geschrieben 23. April 2021 Teilen Geschrieben 23. April 2021 Am 4.6.2019 um 10:44 schrieb Alki: Desto höher hinten umso mehr Gewicht auf das Vorderrad. Möglich, aber ein höherer Schwerpunkt macht das Vorderrad leichter beim Beschleunigen. Wenn dann auch noch die Gabelholme weiter durchgeschoben werden, weil das Heck zu hoch ist ... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
HenriZ900 Geschrieben 23. August 2023 Teilen Geschrieben 23. August 2023 Hallo, hat jemand die Nm Angaben für die 3 Schrauben? LG Henri Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
schorsch Geschrieben 23. August 2023 Teilen Geschrieben 23. August 2023 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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