Fuma Geschrieben 18. August 2018 Autor Teilen Geschrieben 18. August 2018 Wie gesagt alles jammern auf hohem Niveau bei meiner alten yamaha war das schalten jedesmal ein klacken etc... Hier is das raufschalten total seidig man merkt kaum das man schaltet nur runter federt der kupplungshebel ein wenig zurück... Hackelig is da nichts. Werd mal guckn wo das teil festgeschraubt is und mal sanft nachziehen... Ja was das rutschen angeht stimm ich dir zu, bei bitumenlinien kommt mir das momentan extrem vor, war bei den piro 5 am alten moped besser... Zur kante bin ich allerdings noch ned gekommen fehlen gute 3 mm stört mich aber weniger. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Chris80 Geschrieben 18. August 2018 Teilen Geschrieben 18. August 2018 Da muss ich dir auch recht geben. Hab mit dem originalreifen auch an den fussrasten geschliffen weil der echt geklebt hat wenn er warm war. Aber man hat echt jedes fleckchen bitumen gespürt. Hab seit ein paar Tagen neue Reifen drauf und da spür ich nix mehr. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Fuma Geschrieben 28. August 2018 Autor Teilen Geschrieben 28. August 2018 Also grad das erste mal mit den fußrasten aufgesetzt...(m Trotzdem is der reifen noch ned bis zum rand abgefahren.. Is das normal bei der Bereifung? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Flasher Geschrieben 28. August 2018 Teilen Geschrieben 28. August 2018 Naja bin noch nicht mit den Rasten am Boden gewesen und mein Reifen ist hinten komplett auf Kante Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Kurvenkratzer Geschrieben 30. August 2018 Teilen Geschrieben 30. August 2018 Genau deswegen experimentieren manche mit dem Luftdruck Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Fuma Geschrieben 30. August 2018 Autor Teilen Geschrieben 30. August 2018 Hmm sollt ich vl mal andererseits is mir das eh lieber wenn noch mehr vom reifen da is. Besser zu viel wie zu wenig... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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