Z1000 springt nicht an

[z1000]

Moin zusammen

kommen gestern vom Mopedurlaub zurück. Die z vom Hänger geladen

und dann springt die nicht mehr an.

Leiert so als wären keine Kerzen drin. Kaltstart wird an der Welle angehoben

Nix

Benzinpumpe reagiert

Vielleicht hat ja jemand einen Tipp

Gruss

[schorsch]

Bei meiner auch ab und an mal. 

Starter gedrückt halten bis sie läuft. 

[z1000]

ich orgel bis die Batterie leer ist.

Sonst noch jemand ne Idee?

[Alex-Z1000]

- Killschalter

- Hauptsicherung

- etc.

[Dr Stalone]

Alex, Killschalter und Hauptsicherung dreht der Anlasser nicht

[z1000]

genau.

 

[Alex-Z1000]

Da könntet ihr Recht haben. Gut aufgepasst, war nur ein Test .

 

Ich gehe jetzt und setze mir die Narrenkappe auf .......

[Kurvenkratzer]

War die Rückkehr durch Regen? Das wäre dann noch was anderes, als wenn der warme Motor das Spritzwasser gleich verdunstet.

[z1000]

Yes

Durch n Wolkenbruch gefahren das du die Stiefel ausgießen musst, dann aufgeladen und nicht mehr gefahren.

Daheim wollte die Karre nicht mehr anspringen.

 

[Lowlander]

Zündfunken vorhanden ?

[hoschi]

ich denke auch, irgendwo ist das wasser reingelaufen...

[z1000]

jo

hört sich an als wären keine kerzen drin

was ja blödsinn ist

[Flasher]

Sprich Motor hört sich an als hätte er keine Kompression? Motor hört sich auch Kompressionslos an wenn der Motor versoffen ist! Wenn sie abgesoffen ist einfach Kraftstoffpumpe mal Stilllegen damit nicht noch mehr Krafstoff reingepumpt wird, und ein paar mal so Orgeln.

[taucher]

Wenn in den Schächten Wasser drin ist, hört sich das schon Kacke an.

Genauso kann der Lufti auch mit Wasser voll sein wenn er kein Ablaufschlauch hat oder dieser Verstopft ist.

Wenn du einen Bugi hast, der unten zu ist und der mit Wasser voll ist, können die Überlaufschläuche durch Unterruck Wasser in den Tank ziehen aber da springt sie vorher noch an.

Alles schon erlebt, zum Glück nicht bei mir.

 

PS: Es gibt einige Motorräder wo der Anlasser dreht wenn der Killschalter aus ist, z.B. die Pottsau wie einige am Treffen feststellen durften.

Früher an den Treffpunkten ab und an auch erlebt.

[Kurvenkratzer]

Das ist zwar schon 35j. her, und es war auch eine CB400N, da ist mir mal Wasser in den Killschalter gelaufen...

Gesucht habe ich ewig, wurde mir dann zu blöd, und ich habe die Kabel aus dem Killschalter rausgerissen

Vor allem hat sich auch öfter mal jemand dran zu schaffen gemacht, aber lieber hätte ich 100.000V draufgelegt