Munich_Z17 Geschrieben 3. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 3. Oktober 2018 Mal eine frage, in FB (Z Forum) gibt es jemanden der behauptet das man einen 240er Hinterreifen ohne Probleme in die original Schwinge einbauen kann ohne Versatz, ehrlich gesagt kann ich mir das nicht vorstellen, egal ob fahrbar oder nicht, aber wie soll das gehen mit überarbeiteter Felge zB Deget.. Ohne anderer Schwinge geht die Kette doch nicht vorbei.. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
BomberD Geschrieben 3. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 3. Oktober 2018 Vielleicht in eine original Höli Schwinge?? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Dr Stalone Geschrieben 3. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 3. Oktober 2018 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Alex-Z1000 Geschrieben 3. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 3. Oktober 2018 Pluspunkte vor dem Eiscafe 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 3. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 3. Oktober 2018 Höly bietet den Umbau ja dauernd an. Da ist nur von Felgenumbau die Rede. Leider hab ich seinerzeit nur die rechte Seite fotografiert. Schwinge ist augenscheinlich Original. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ride on Geschrieben 3. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 3. Oktober 2018 Geht Problemlos mit dem 240er in Original Schwinge.Gibte es ja den ein oder anderen hier der das so fährt.Versatz ist minimal.Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Munich_Z17 Geschrieben 3. Oktober 2018 Autor Teilen Geschrieben 3. Oktober 2018 hätte das nicht geglaubt.. @Red-Zett, was es bringt? hmm nett anzuschaun ,ist wie mit Mädls Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Munich_Z17 Geschrieben 4. Oktober 2018 Autor Teilen Geschrieben 4. Oktober 2018 dann müsste ein 230er ohne Versatz gehen.. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 4. Oktober 2018 Teilen Geschrieben 4. Oktober 2018 Guck mal hier. Hab damals sogar das Verkaufstaferl fotografiert. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
wille Geschrieben 1. November 2018 Teilen Geschrieben 1. November 2018 (bearbeitet) Hallo zusammen, hab das Thema grad erst entdeckt, muss es nochmal ausgraben. Ich habe einige Zeit mit einem Schwingenumbau (280er Hinterrad, oder so) geliebäugelt. Ja, ich weiß, fährt sich vermutlich doof, aber ich wohn in Norddeutschland, hier gibt es definitiv weniger Serpentinen als Eisdielen... Unterm Strich war mir der Spaß aber keine 3.500 Euro oder mehr wert. Aber 240er wäre ja vielleicht ein vernünftiger Kompromiss. Was muss man bei der Nummer beachten? Braucht man eine neue Felge? Gibt es freigegebene Reifen (ich brauch zum Saisonstart eh einen neuen...)?? Kriegt man das schmerzfrei eingetragen? Oder kann das nur Höly?? Wäre schön, wenn sich hier mal einer äußern kann, der so einen Umbau dran hat. Danke! Bearbeitet 1. November 2018 von wille Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Kurvenkratzer Geschrieben 1. November 2018 Teilen Geschrieben 1. November 2018 Jeder wie er will! Ich habe während der letzten Harztour einen, der eine amerikanischen Rüttelplatte mit Breitreifen überholt, weil damit er wie ein Eichhörnchen gefahren ist. Und ich weiß, wenn die richtig gut gemacht sind, können die auch! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Munich_Z17 Geschrieben 16. Dezember 2018 Autor Teilen Geschrieben 16. Dezember 2018 @willeRuf den Höly einfach mal an Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Electronaut Geschrieben 20. März 2019 Teilen Geschrieben 20. März 2019 Und, gibts Erkenntnisse? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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