Welchen Reifen für die Z900RS / Café ?

[Blueq]

Dass gleichmäßiger Angststreifen für den besseren Reifen steht möchte ich mal bezweifeln. Beim GTR kommt die Kante vom HR so früh, dass alleine vom Rangieren kein Angststreifen mehr zu sehen sein sollte. Nach 5 Tagen im Vercors mit täglich 7-8 Stunden im Sattel und einigen friedlichen deutsch-französischen Aufeinandertreffen (die Franzosen scheren sich  einen Dreck um Tempolimits :-) kann ich dem GTR immer noch nichts Schlechtes nachsagen. Drücken geht in schnellen engen Kurven auf den vielen Pässen gut bis sehr gut, allerdings hatte ich bei 30° Hitze auch 2mal das ungute Gefühl, dass der VR ganz kurz geschmiert hat. Und das war eine Straße, wo nicht mit den verdammten unzähligen Bituwürsten repariert wurde. Jetzt nach 7000km muss der VR runter und dann geht der HR gleich mit. Aber was dann? 

[Toro]

Ich habe den Pirelli Angel GT2 jetzt auf einer Alpentour über 1200km testen können und bin sehr zufrieden (auch bei Nässe). Der Reifen ist stabiler als der Original-Dunlop.

Bin gespannt, ob er diese Performance über die Lebensdauer halten kann. Wenn er dann auch noch ca. 7 TKm halten sollte, brauche ich nichts anderes mehr probieren

P.S.: 2 Sätze Originalreifen hielten bei mir je 5 TKm

[Mibo]

Ich habe jetzt mit der Originalbereifung 5400 KM runter und da gehen bestimmt noch 2000 KM.

[Gast Z900RS]

Ca. 4500Km gelaufen und 1000 bis 1500 macht der hintere noch.

[Z900RSTom]

Hallo !

Hat schon einer den Sportec M9RR schon drauf und erste Erfahrungen gemacht? Er soll ja mehr Komfort als der S22 haben. Die RS fährt mit dem S22 wie auf Schienen! Lässt sich in jeder Lage sehr präzise lenken und stellt sich in der Kurve beim leichten Anbremsen Null auf. Das KTC musste bisher kein einziges Mal eingreifen . Ich bin u.A. auch den Gavispass gefahren. Große Sclaglöcher und ganz schlechter Fahrbahnbelag. Flickwerk eben. Zwischendurch auch Sand/Schotter. Mit dem Hyperprofahrwerk und dem S22 bin ich einfach darüber "hinweggebügelt". Perfekt eigentlich.

Der M9RR soll laut einigen Tests zum Aufstellen bis ca 30Grad neigen . Wenn man tiefer geht anscheinend nicht. Das würde mich schon interessieren ob dies wirklich so ist.!?

Da ich mit dem Jetztigen S22 mehr als zufrieden bin , ist für mich jedoch ein Wechsel fast undenkbar.

 Der M9RR hat eine weichere Karkasse und wird so natürlich auch etwas anderst zu fahren sein.

Freue mich auf eure Erfahrungen

Gruß Thomas 

Bearbeitet 18. September 2020 von Z900RSTom

[timtailer3]

Aus deinen Schilderungen wüsste ich nicht warum du wechseln solltest 😉. Der S22 ist ein klasse Reifen. Ich werde mit der Interact Karkasse der Metzeler einfach nicht warm. Habe den M7rr probiert und war damals sehr ernüchtert und habe ihn mit 50% Profil runtergezogen da er mir einfach zu wenig Gefühl und Rückmeldung vermittelt hat.Gerade am Vorderrad fehlte mir einfach das Vertrauen. Ich habe Fahrwerk Luftdruck alles geändert und probiert aber wir wurden damals einfach keine Freunde obwohl der Reifen eine gute Anhängerschaft hat. Zu mir hat er eben nicht gepasst. 

Bearbeitet 18. September 2020 von timtailer3

[wortex]

würde probieren und im schlimmsten Fall gebraucht verkaufen.

[Kurvenkratzer]

Oder man nimmt gleich den bösen A-Reifen😎

[Z900RSTom]

Ich werde solange beim S22 bleiben bis jemand den M9RR auf der RS gefahren hat. 

Auf irgendwelche Tests mit KTM und BMW XR oder Ähnlichen kann man nicht wirklich bauen.

 

[timtailer3]

Warum testen wenn man etwas hat womit man vollends zufrieden ist☝️. Reifen empfindet eben jeder anders. 

[lexat]

Moin

Was macht ihr mit euren Reifen?

Ich hatte nach 12k mit der Erstbereifung noch Profil weit vor Tüv Mecker.

Ich bin eindeutig zu langsam unterwegs

Gruß

Axel

[timtailer3]

Die frage sollte eher lauten ☝️ Was machst du anders als 99,9% der anderen, mich eingeschlossen 😉🙈.

[schlotzi]

Die Werksbereifung D214 hält aber auch ewig, das ist bekannt. Ist halt einfach ziemlich hart die Pelle. 

Ich habe bei meinen beiden Z gemerkt wie vorsichtig ich mit dem D214 war, und wie sehr ichs danach hab brennen lassen. Fährt sich ganz anders.

[Gast Z900RS]

Der S22 hat mich überzeugt, leider ist der HR bei meinem Händler momentan nicht lieferbar, oder wenn man ihn doch bekommt nur mit exorbitantem Preisaufschlag. Bin jetzt in der Überlegung, auf den Avon Spirit ST zu wechseln.

[timtailer3]

Den enormen Preisaufschlag kann ich auch feststellen. Ich habe vor zwei Wochen ca. bei Mopedreifen.de geordert für die Speedy in 190/55 und 120 vorne und habe 129 Euro bezahlt und heute schaue ich nachdem ich das hier gelesen habe und muss sagen das ist schon echt eine Frechheit 🤬. Ich habe den S21 schon immer dem S22 als auf Augenhöhe stehend betrachtet und wollte den S22 nun aber auf der Speedy vergleichen aber bei so einer Preissteigerung bin ich da raus. Wird dann der letzte Satz S22 für mich sein. Bin mit dem Power GP auf der Triumph sehr zufrieden. 

Bearbeitet 21. September 2020 von timtailer3